Hallo zusammen.
Ich möchte in meinen 81er T3 einen AAZ 1,9 td und ein langes 4Gang oder 5 Gang Getriebe einbauen.
Die Getriebe die in Frage kommen haben schon die neuere Schalthebelbetätigung.
Worauf muss ich achten bzw was ändert sich , außer das ich eine längere Schaltstange benötige ?
Wie ist es mit den Motorhaltern und Getriebehaltern.
Passt das 5Gang Getriebe problemlos rein ?
Habe mal gehört das das 5 Gang Getriebe vom Gehäuse her länger ist.
Gruß Käferfan
81 er T3 mit 50 ps diesel und 4 Gang Getriebe auf neueres 5 Gang umbauen
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Re: 81 er T3 mit 50 ps diesel und 4 Gang Getriebe auf neueres 5 Gang umbauen
Motorhalter, Getriebehalter, Schaltstange brauchts zwingend. Evtl Kupplungsleitung und Kabel für Rückfahrscheinwerfer verlängern. Optional das Kühlsystem auch gleich auf modern umbauen.
Gruß, Totti
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Re: 81 er T3 mit 50 ps diesel und 4 Gang Getriebe auf neueres 5 Gang umbauen
Bleibt es bei beiden Getrieben der gleiche Aufwand, wenn beide von der neueren Version sind ?
Welche Motorhalter benötige ich ?
Rückt die Motor/ Getriebeinheit weiter nach hinten?
Gruß Käferfan
Welche Motorhalter benötige ich ?
Rückt die Motor/ Getriebeinheit weiter nach hinten?
Gruß Käferfan
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Re: 81 er T3 mit 50 ps diesel und 4 Gang Getriebe auf neueres 5 Gang umbauen
Hast ne PN...
Gruß, Totti
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Re: 81 er T3 mit 50 ps diesel und 4 Gang Getriebe auf neueres 5 Gang umbauen
Vor Modelljahr 1983 saßen Getriebe und Motor weiter vorne, da beim Lufti Platz für das Kühlgebläse notwendig war. Mit Wegfall des Luftis und Einführung der neuen Getriebe rutsche das Ganze nach hinten, damit Platz für das längere 5-Gang-Getriebe zum Rahmenquerträge wurde.Käferfan hat geschrieben:Bleibt es bei beiden Getrieben der gleiche Aufwand, wenn beide von der neueren Version sind ?
Welche Motorhalter benötige ich ?
Rückt die Motor/ Getriebeinheit weiter nach hinten?
Gruß Käferfan
Zusätzlich zu den schon von Totti aufgelisteten Teilen brauchst du andere etwas kürzere Antriebswellen.
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wünscht Joachim
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Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
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