Bremse/Radlager vorn "altersbedingt" neu machen?

[floflo]

Moin!

Da bei der HU beanstandet, habe ich gerade die Bremsen hinten komplett neu gemacht.

Vorne gibt's keine erkennbaren Probleme (Bremswirkung links 375, rechts 365 daN), Belagstärke gut, Scheiben leicht riefig. Radlager unauffällig.
Nur kam ich ins Grübeln, wann ich die Bremsen vorn zuletzt gemacht hatte, und das ist gut und gern mindestens 10 Jahre her.

Was meint ihr, ist allein das Alter ein Grund, Bremsen und Radlager neu zu machen, auch wenn alles unauffällig funktioniert?

Danke für eure Einschätzung!

Grüße Flo

[Aragor]

Die Busbremse hält sehr lange (je nach km Fahrleistung) ,ich hatte z.b. noch die original Scheibe drauf und hab die nur aus optischen Gründen mit ausgetauscht... Kommt auch immer auf den Einzelfall an ( Notfalls hole dir eine Meinung ein , z.b. vom TÜVer )

[remmlatshofer]

Bei der mangelnden Qualität vieler Ersatzteile heutzutage, selbst von namhaften Herstellern, würde ich mir gut überlegen, ob ich die Bremsen/Radlager erneuere, ohne dass es nötig wäre.
Fazit: Fahren, solange es hält

[macone]

Weiterfahren. Ich würde maximal ein neues Radlager ins Auto legen, falls unterwegs mal etwas klemmt.

[BUSbahnhof]

Solange der Tüv nichts auszusetzen hat und die Werte Top sind, weiter fahren.

[floflo]

Bei der mangelnden Qualität vieler Ersatzteile heutzutage, selbst von namhaften Herstellern, würde ich mir gut überlegen, ob ich die Bremsen/Radlager erneuere, ohne dass es nötig wäre.
Fazit: Fahren, solange es hält

Sind jetzt nach 30 Jahren und fast 600.000 km natürlich keine Originalteile mehr.

Aber die Meinung sind bisher einstimmig: So lassen - das kommt meiner Faulheit natürlich entgegen.

Ich hab noch nen Satz Bresmbeläge liegen, soll ich die vielleicht reinmachen?

[BUSbahnhof]

Nein wozu denn?? Investier die Zeit lieber an anderen Baustellen am Bus.

Ist die Bremse ohne Probleme über den Tüv gekommen und auch wirklich in Ordnung, dann lass es so.

[floflo]

Noch nicht mal Radlager nachfetten??

[Atlantik90]

Wenn die Bremse funktioniert und das Tragbild ist o.k., dann gibt es nur ein Kriterium:
Ist die Scheibe im Bereich der Reibfläche noch dicker als das untere Verschleißgrenzmaß? Werte findest du da: http://www.t3-pedia.de/index.php?title= ... A4%C3%9Fig

[Fredd]

Weiterfahren. Ich würde maximal ein neues Radlager ins Auto legen, falls unterwegs mal etwas klemmt.

Gibt es bei Radlager ein "typisches" Verhalten am Ende ihrer Laufzeit?
Sind die dann innerhalb kurzer Zeit im Eimer oder kündigt sich das ganz gemächlich durch Laufgeräusche an, hält dann aber doch noch ein paar hundert Kilometer?
Sprich: Hat man alle Radlager im Reisegepäck?

Grüße, Fredd.

[bullifried]

Ja, die fangen an Geräusche zu machen. Mahlende oder Brummende. Hatte mal einen Twingo in der Mache mit kaputtem Radlager. Das war lauter als der Motor. Kein Quatsch. Das war dann wohl kaputt.

[BUSbahnhof]

Das habe ich bereits des öfteren bei Kundenwagen gehabt.

Schlagartig kaputt gehen tuen sie eigentlich nur bei Vorschäden.
Letztes Jahr hatte ich einen T3 aus Frankreich hier, dem ist hinten links das Radlager zerbrochen. Das war ein heftiger Anblick.
Das Lager wurde vor 1 Woche erst neu gemacht, scheinbar aber mit einem Hammer eingeschlagen

[BUSbahnhof]

Noch nicht mal Radlager nachfetten??

Nachstellen kannst du sie, falls nötig.

[yamsun]

Hi,

kannst die Bremsbeläge auch mal rausnehmen und anschauen.
Hatte schon welche in der Hand, die sind einfach zerbröselt... die waren vom Rand her nur noch so bröckeliges Zeug.
Ob das jetzt Altersschwäche war oder eine andere Ursache hatte weiß ich nicht, aber wenn du was tun willst, dann schadet das nicht.

Grüße!

[harm]

Wenn Du denkst, neben Dir landet ein Flugzeug, aber da ist gar keines, dann wirds Zeit...

Harm.