Hilfe bei Standheizung Joker

[Roppl2]

Hallo ihr Lieben!
Nachdem ich an meinem Bus jetzt fast alles repariert und ausgebaut habe, steht nur noch mein Endgegner Standheizung vor mir.

Wenn ich den Wippschalter auf "Rot" stelle, kommt das klassische Gebläsegeräusch auf den Stufen 1-3, von der Intensität des Gebläses ändert sich nichts. Beim Weiterdrehen über Stufe 3 macht es "Klick", wie bei einem Schalter bzw. das Klicken einer Sicherung. Danach ist das Gebläse, das sie ganze zeit kalt bläst, aus.

Wenn ich den Wippschalter auf "Blau" stelle, ist das Gebläse stärker und lauter, das Rad der Stufen kann ich drehen, ab der Stufe 3 gibts jedoch wieder diesen Klick.

Ich hab leider keine Ahnung von der Technik der Standheizung, keine Ahnung was das Problem sein könnte und keine Ahnung, wie ich vorgehen soll.

Wäre super, wenn ihr mir helfen könntet.
Vielen Dank und Gruß

Baujahr 82
50 PS Saugdiesel
Westfalia Camper

[Atlantik90]

Als erstes - wie sieht es mit deiner Batteriespannung aus?
Hast du das ganze schon mal bei laufendem Motor probiert?

[Günter2504]

Du solltest dir erst einmal eine Bedienungsanleitung mit Störungssuchhinweisen besorgen (Schick mir deine Email-Adresse). Das Klicken ist das Bimetall-Thermostat und soweit normal. Vom Unterboden sollte ein Tackern zu hören sein. Die Heizung zieht beim Starten sehr viel Strom und ist sehr empfindlich auf Unterspannung. Du brauchst auf alle Fälle eine sehr gute Batterie bzw. einen laufenden Motor.

[Roppl2]

Du solltest dir erst einmal eine Bedienungsanleitung mit Störungssuchhinweisen besorgen (Schick mir deine Email-Adresse). Das Klicken ist das Bimetall-Thermostat und soweit normal. Vom Unterboden sollte ein Tackern zu hören sein. Die Heizung zieht beim Starten sehr viel Strom und ist sehr empfindlich auf Unterspannung. Du brauchst auf alle Fälle eine sehr gute Batterie bzw. einen laufenden Motor.

Danke für Eure Antwort!

Meine Batterie ist wechselbedürftig und wollte das dann nach dem Umbau bzw. zum Schluss machen.
Aber wieso hört der Ventilator nach der Stufe 3 auf sich zu drehen?

[Günter2504]

Vermutlich fällt das zeitlich zusammen, daß die Vorglühung beginnt und die Batteriespannung komplett zusammenbricht. Du müsstest die Spannung aber am besten direkt am Steuergerät der Standheizung messen. Ich denke es müssen mindestens 10,5 Volt anliegen.

[Bulliflow]

also die einfachste Möglichkeit das zu testen, ist wie Joachim bereits gesagt hat, die Standheizung bei laufendem Motor einschalten und schauen was dann passiert...

[VW220]

Hi @ all
Ich habe letztens meine Eberspächer B2L zerlegt, inspiziert, gesandstrahlt und Pulverbeschichtet (lassen). Als erstes habe ich mir mal die BEDIENUNGSANLEITUNG besorgt. Ohne geht´s nicht! Wie willst du sonst die verschiedenen Reaktionen der Heizung testen oder beurteilen?

Da stehen auch die verschiedenen Leistungsaufnahmen in den verschiedenen Betriebszuständen drin. Beim starten der Glühzündkerze muss die Batterie 250W liefern!!! und die Spannung darf dabei nicht unter 11,5V absinken.
Das heißt über 20A fließen. Mit einer schlappen oder nicht vollen Batterie geht nichts. Mit zu langen oder zu dünnen Kabeln oder zu hohen Übergangswiderständen geht nichts. Geht die Glühwendel, ist die Zündelektrode noch dran? Wenn nicht, klackert auch keine Pumpe.
Funktioniert die Pumpe überhaupt, getestet? Meine war fest. Leistungsaufnahme vorhanden aber aber kein ping. Bitte nur kurz an eine Batterie halten! Pumpe läßt sich komplett zerlegen und reinigen. Das ist aber Fummelarbeit aber es lohnt.

Sag doch mal an welche Standheizung du hast, dann kann auch besser geholfen werden.

LG@all

[Atlantik90]

Nachdem er angibt einen 50PS-Saugdiesel zu haben, geht es schon mal nicht um eine B2L.

Und bevor man eine derartige Heizung zerlegt, sollte man schon wissen, was man tut.
Im T3 gibt es serienmäßig unterschiedliche Generationen von Eberspächer Standheizungen, die auch unterschiedlich im Detail arbeiten. Eine Verwendungsliste findet man da: http://www.t3-pedia.de/index.php?title= ... dungsliste
Für eine vernünftige Antwort/Unterstützung braucht es also genaue Angaben.

Und dann denke ich, @ Roppl2 sollte doch vielleicht mal zu jemandem gehen, der sich damit auskennt. Der Lüfter hört vermutlich deshalb auf zu laufen, weil bei ihm wohl die Spannung bei Glühbeginn komplett einbricht. Er macht auch keine Aussage, ob er schon mal bei laufendem Motor probiert hat.

[Roppl2]

Hallo miteinander!
Danke für eure Hilfe. Ich habe mal mit laufendem Motor getestet, aber auch hier war keine Leistung zu vermerken. Auch über der Stufe 2 war wieder Schluss.
Meine Batterie ist aber wie gesagt sehr alt und schwach. Muss sie mal ausbauen!

Gruß

[puckel0114]

Wie alt ist die Brennkammer?

Am Ende rentiert es sich nicht in das stromfressende, uralte Ding auch nur eine Sekunde Zeit und Geld zu investieren und sich eine neue, leise, sparsame Standheizung zu leisten.

[Roppl2]

Danke für eure Antworten.

Günter2504 hat mir freundlicherweise die Bedienungsanleitung geschickt, die ich im Frühjahr mit einem Kumpel, der KFZ'ler ist, durchschauen werde.

Die anderen Tipps und Tricks haben bei mir leider nicht funktioniert, daher muss es wohl etwas größeres sein.

Danke @all für die Hilfe!

[Tdrei]

Wie alt ist die Brennkammer?

Am Ende rentiert es sich nicht in das stromfressende, uralte Ding auch nur eine Sekunde Zeit und Geld zu investieren und sich eine neue, leise, sparsame Standheizung zu leisten.

Was wäre denn eine gute Alternative (Benzin), die man anstelle des Originals verbauen kann? Ich denke auch immer mal wieder drüber nach, meinem Joker eine neue zu spendieren, scheue mich aber vor dem Aufwand. Wenn es da was gibt, was man quasi 1zu1 einfach nur austauschen könnte, wär das ziemlich interessant..

[VW220]

Nein TDREI, ohne Arbeit und Geld geht da nix.

Mann kann und Frau garantiert auch, eine neue Heizung in das alte Gehäuse einbauen, dafür gibt´s hier im Forum schon Beispiele.
Verbrennungsluftzufuhr und Abgasrohr wollen TÜV und sicherheitsgerecht verlegt werden und da sind der Kreativität eben Grenzen gesetzt.

TDREI fahren heißt, weder an Mühe, Zeit noch Geld zu knausern um sein Hobby zu leben

[Tdrei]

Es ging bei meiner Frage nicht darum, ob man sich hier irgendwie ohne Mühe, Zeit und Geld eine neue Heizung zusammenknausern kann, sondern ob es eine Heizung gibt, die man mit überschaubarem Aufwand gegen die Orignale austauschen kann. Hast du darauf auch eine Antwort?

[VW220]

Sicher habe ich auch eine polemikfreie Antwort auf deine Frage:

Wenn es da was gibt, was man quasi 1zu1 einfach nur austauschen könnte, wär das ziemlich interessant..

Nein, gibt es nicht !

[Tdrei]

Schade. Danke