CT Motor bläut aus dem Auspuff

[LBX 81]

Moin,
Mein CT Motor bläut und ich kann den Fehler nicht finden...

Folgender Sachverhalt:
Mein 1,6L LBX war mit mir auf dem Weg in den Urlaub und fing einmal komplett ohne Anzeichen an zu bläuen... als ich auf der Autobahn anhalten musste waren auch ein paar Tropfen unter dem Auto.
Der Motor ist bis dato nach einer Revision erst 1500 km gelaufen und hat neue Köpfe,Zylinder,Kolben etc. bekommen.

Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, welche auch meinen Motor revidiert hat und sie können genauso auch noch keinen Fehler finden...
Die Kompression ist unverändert, er verliert

Der Motor läuft ganz normal, er klingt so sauber wie vorher, er hat keinen Leistungsverlust und... er bläut nicht ununterbrochen!

Das ist meine Verwunderung: Ich kann mir nicht erklären warum der Motor manchmal bläut und manchmal nicht?

Habt ihr Ideen oder so etwas selber mal gehabt?
Ich freue mich über Vorschläge, Ideen und Lösungsvorschläge!

Viele Grüße
LBX81

[Technikfreak]

Moin,
Benzinverdünnung des Öls ist nicht vorhanden?
Kein steigender Ölstand oder extremer Spritgeruch des Öls?
Falls doch würde ich auf eine defekte Spritpumpenmembran tippen und aufgrund dessen zu viel Öl im Motor, welches dann über die Kurbelgehäuseentlüftung wieder in den Ansaugtrakt gelangt...
Kann auch zum Motortotalschaden führen...
Wäre jetzt so eine meiner ersten Ideen...
Gruß,
Jan

[Atlantik90]

Wie viel Öl wurde in den Motor eingefüllt? Der CT bekommt 2,5 Liter ohne und 3 Liter mit Ölfilterwechsel - also Ölstand prüfen auf echt waagerechter Fläche.
Öl, das über den Ansaug in geringer Menge kommt, sollte eigentlich unter Last verbrennen. Im Schiebebetrieb und im Leerlauf kann es bläuen.
Aber trotzdem sollte das mit der Ölverdünnung geprüft werden.
Ich halte allerdings auch einen defekten Ölabstreifring auf einem oder mehreren Kolben für möglich.

[Deniz]

Stimme Neujoker zu. Kompression gut aber abstreifring defekt. Evtl Montage Fehler der kolbenringe. Die müssen versetzt eingebaut werden sonst wird er zur Ölpumpe und dampft auch ordentlich

[LBX 81]

Vielen Dank für eure Antworten!
Die Membran werde ich prüfen und es mal mit einer neuen Pumpen probieren.

Die verschobenen Ölabstreifringe habe ich auch im Verdacht... mir stellt sich allerdings die Frage:
Warum lief er die ersten 1000-1500 km vollkommen ohne Öldampf und nun erst nach einer Weile!?

Ist es möglich bei defekten Ölabstreifringen, dass das bläuen während der Fahrt einfach aufhört?

Viele Grüße
LBX81

[Atlantik90]

....
Ist es möglich bei defekten Ölabstreifringen, dass das bläuen während der Fahrt einfach aufhört?

Viele Grüße
LBX81

Unter Last insbesondere Volllast ja

[LBX 81]

Update:

Das Problem stellte sich als deutlich schlimmer raus...

Der Kolben des 3. Zylinders war durchgebrannt und hat deswegen das Öl raus geworfen.

Beim ausbauen und zerlegen war das allerdings das kleinste Problem...
Es war wild Schrauben verwendet und zusammengewürfelt worden, das Axialspiel gar nicht eingestellt worden, und Schrauben nicht festgezogen worden...

Also mal deftig 1500€ in den Sand gesetzt...


Jetzt ist er nochmal in einer anderen Werkstatt aufgebaut und Instand gesetzt worden und schnurrt wie ein Kätzchen.

VG LBX81