Hallo Kollegen!
Wollt hier mal meine Erfahrungen mit den Lufthutzen von Bullihutzen beim JX preisgeben.
Bei mir gibt es keinerlei Temperaturveränderungen, ob mit oder ohne Hutzen.
Sowohl Wasser-als auch Öl-temperatur bleiben komplett gleich!
Vielleicht hat man einen Effekt,wenn man nur eine Hutze montiert...keinen Plan.
Wohl ehr was für die Eisdiele
LG Henning
Erfahrung mit Lufthutzen
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Re: Erfahrung mit Lufthutzen
Moin,
wat denn für Lufthutzen?
Frag ich mal ganz dusslig.
wat denn für Lufthutzen?
Frag ich mal ganz dusslig.
- Henry27
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Re: Erfahrung mit Lufthutzen
bullihutzen
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Re: Erfahrung mit Lufthutzen
Das Thema wurde hier schon vor mehreren Jahren abgefrühstückt. Gab zwar ein bisschen böses Blut bei einigen, allerdings hast Du es richtig erkannt, die Teile dienen ausschließlich der Optik.
Ein wirklichen Effekt bekommt man nur durch die aufwendige Lösung wie sie bei den SA Bussen ausgeführt ist. Oder man macht es wie Porsche beim B32.
Ein wirklichen Effekt bekommt man nur durch die aufwendige Lösung wie sie bei den SA Bussen ausgeführt ist. Oder man macht es wie Porsche beim B32.
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Re: Erfahrung mit Lufthutzen
Strömung in den Ohren kann ja mal einer als Diplomarbeit untersuchen, würd mich auch interessieren.
Einfach Lametta o.ä. im Ohr überall an den Seiten festkleben.
Oder von oben Luftschlangen reinhängen...
Dann GoPro mit Lichtquelle unten ins Ohr und mal nen Film drehen während der Fahrt
https://www.youtube.com/watch?v=ou_XYri-j2M
Gruß
Frank
Einfach Lametta o.ä. im Ohr überall an den Seiten festkleben.
Oder von oben Luftschlangen reinhängen...
Dann GoPro mit Lichtquelle unten ins Ohr und mal nen Film drehen während der Fahrt
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Gruß
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Re: Erfahrung mit Lufthutzen
Man tut sich vielleicht leichter mit einer Nebeldüse und verfolgt die Schwade.
Und wenn VW von der kühlenden Wirkung überzeugt gewesen wäre, dann wäre beim WBX die rechte untere Öffnung nicht verblendet und nur der Ansaugrüssel geht da rein.
Die Ohren sind hauptsächlich eine Überbleibsel der Luftis, denn irgend wo her mussten die ja die Luft ansaugen und unter dem Motor wieder abgeben.
Und wenn VW von der kühlenden Wirkung überzeugt gewesen wäre, dann wäre beim WBX die rechte untere Öffnung nicht verblendet und nur der Ansaugrüssel geht da rein.
Die Ohren sind hauptsächlich eine Überbleibsel der Luftis, denn irgend wo her mussten die ja die Luft ansaugen und unter dem Motor wieder abgeben.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
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Re: Erfahrung mit Lufthutzen
Oder die Hutzen könnten vielleicht etwas bringen, dass kein Regenwasser mehr in die Ohren reinläuft.
Gruß, Joky