Motor ohne MKB erkennen

[Maik-T3]

Hallo an alle,
ich zerlege momentan einen Syncro da die Karosserie völlig durch ist .
Orginal war ein MV verbaut der nach einem Pleuelabriss Totalschaden war.
Die Freundin von der ich den Bus habe hatte schon einen gebrauchten Austauschmotor besorgt.
Der Motor wurde ihr als MV vekauft jedoch ist an der Stelle wo der Motorkennbuchstabe eingeschlagen sein sollte ist nichts zu sehen kein Buchstaben oder Nummern.
Ist es möglich den Motor irgendwie anders zu identifizieren?

Gruß Maik

[bullifried]

Na schick doch mal ein Bild vom Motor.

[14Feuerwehr245]

Hallo Maik,

guckmal hier:
http://www.t3-pedia.de/index.php?title=Kolben
Bei den 1,9l wbxen sieht der Kolben so flach aus wie beim DJ.

Guten Wirkungsgrad

Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.

[bullifried]

Das mit den Kolben wage ich zu bezweifeln, Viktor. Denn hätten die ja auch soviel Kompression, wie der DJ.

[14Feuerwehr245]

Hallo Ole,

die MV Kolben haben als Merkmal den Berg.
DJ und die 1,9er sind flach.
Damit kann Maik schon erkennen ob es ein MV ist.

Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.

[bullifried]

Flach ist in dem Fall relativ.

[14Feuerwehr245]

Hallo Ole,

ja sie sind alle flacher als die Mulde am MV.


Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.

[Maik-T3]

Hallo Viktor,
danke für die Info. Kann man das durchs Zündkerzenloch erkennen?
Ich möchte den ZK nicht abnehmen da ich den Motor verkaufen möchte.
Gibt es bei den Anbauteilen noch Merkmale?
Foto geht gerade nicht weil der Motor nicht bei mir steht.

Gruß Maik

[bullifried]

Ja wenn Du denn durchs Zündkerzenloch Zylinderdurchmesser und Muldentiefe messen kannst....

[14Feuerwehr245]

Hallo Maik,

theoretisch kannst Du durch das Kerzenloch mit einem beleuchten Endoskop den Kolben sehen.
So ein günstiges Teil aus der Bucht reicht, wird dann über den Smartfön sichtbar.
Endoskopier mal den Kolben das ist zielführend.

Guten Wirkungsgrad

Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.

[Maik-T3]

Alles klar das werde ich mal probieren .

[burger]

Gib doch mal die teilenr des Verteilers durch.

[BennoR]

mit dem 9€ usb endoskop kannst du sogar das kolbenmass lesen das geht perfekt

hat der verteiler druckdosen? Foto vom Motor bitte

[burger]

mit dem 9€ usb endoskop kannst du sogar das kolbenmass lesen das geht perfekt

Wenn der Kolben neu ist ja aber später kannst du da i.d.r. nix mehr erkennen .

[Maik-T3]

Hallo der Verteiler hat eine Unterdruckdose.
Teilenummer 025 905 205 N

Gruß Maik

[14Feuerwehr245]

Hallo Maik,

der Verteiler ist vom DJ.

Schöne Grüße von der Elbe
Viktor Wiesel(flink) inc.

[bullifried]

Son Teileprogramm sagt bei DJ-Verteiler immer: AF. Nicht N.
Komisch.

[Maik-T3]

Dem Austauschmotor lag auch ein Kabelbaum diesen hab ich mal eben mit dem im Bus verbauten verglichen.
Es gibt einige Unterschiede z.B hat er ein TSZ Steuergerät und ein DLSSteuergerät(251 906 083 A) für die Leerlaufstabilisierung. Das zweite Gerät gibt es an dem im Bus verbauten nicht.Auch der Zentralstecker fürs Motorsteuergerät ist anders belegt.
Ist das ein weiteres Indiz für einen DJ Motor?

Gruß Maik

[bullifried]

Mach doch endlich mal ein Foto vom dem ganzen Scharmützel!

[Maik-T3]

Hallo bullifried ich ich besitze momentan kein funktionierendes Equipment um ein Foto zu machen!
Und es ist völlig in Ordnung nicht auf jede Frage eine Antwort zu haben!

Gruß Maik

[bullifried]

Eine Antwort: ja, der DJ hat ein externes Transistorschaltgerät für die Zündspule.

[14Feuerwehr245]

Hallo Maik und Ole,

hier findet sich einiges dazu:
https://sites.google.com/site/tr4tom/ho ... ntDialog=1

Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.

[bullifried]

Na mich musste damit grade nich ansprechen.
Hab von DF uff DJ umgebaut vor 22 Jahren und mich damit wohl beschäftigt.

[14Feuerwehr245]

Ja Ole.