Welches Heizungsgebläse ist zu empfehlen ?

[Günter2504]

Hallo,
ich muß meinen Heizungskühler tauschen, da sich herausstellte dass dieser doch undicht ist. Ich möchte das Heizungsgebläse ebenfalls erneuern. Wie ich gesehen habe gibt es die Innenraumgebläse von Topran, JP, Swag, Vemo, Febi und noch 2-3 weitere Anbieter.
Welcher Hersteller ist zu empfehlen? Ich will vor allem ein leises Gebläse !!
Bei VW Classicparts scheint ein Topran angeboten zu werden.
Hat jemand eine Empfehlung für mich oder von welchem ist abzuraten?
Vielen Dank.

[Alex0069]

Hi Günter,

empfehlen kann ich dir nur, das Originale zu reinigen, zu schmieren und einen "Staubschutzdeckel" vor das neuralgische Lager zu machen.
Ich hatte letztes Fruhjahr ein "AIC"-Gebläse verbaut und habe es direkt nach dem Probelauf auf der Werkbank wieder rausgeschmissen...
(Zu laut und starke Vibrationen, da offensichtlich Lüfterrad nicht gewuchtet.)
Das "wiederbelebte" Originalteil hat seitdem 5K Laufleistug ohne Probleme gemeistert und wenn das wieder mit Quietschen anfängt, kommt das A-Brett halt zur Pflege nochmal raus.. Ist zwar Schraubkram aber m.E. nicht soo schlimm.

Bild vom "Staubschutzdeckel" liefere ich nach.

Gruß Alex0069

[BUSbahnhof]

Elektrolux 35€ Gebläse läuft seid Jahren tadellos.
Geräuchkulisse hält sich in Grenzen.

Ein bereits auffälliges 30 Jahre altes Altteil wieder einzubauen würde ich mir bei dem Aufwand ersparen.

[Alex0069]

Sers zusammen,
ich habe Bilder versprochen..

Da mein Bus kein Daily Driver (mehr) ist bin ich ganz berwusst das Risiko des 30 Jahre altenTeils eingegangen.
Gedanke war der, das wieder leichtgängig gemachte Lager besser zu schützen, es liegt nämlich sinnigerweise auf der Saugseite des Gebläsemotors und da auch noch ohne jegliche Abdeckung.
Mein Versuch besteht aus einem Stück Schweißdraht und dem Deckel einer 0,5-Ltr. Getränkeflasche.

Klammer biegen, Rille in den Deckel damit das ganze nicht wegrutscht - mal sehen wie lange das hält..


Ausserdem hatte ich überhaupt keine Lust, nacheinander die bestellbaren Gebläsemotoren zu testen um sie anschliessend wieder zurückzuschicken.

Gruß Alex0069

[CBSnake]

Hi,

coole Idee werde ich doch glatt nachbauen

Grüße

Achim

[Günter2504]

Sers zusammen,
ich habe Bilder versprochen..

Da mein Bus kein Daily Driver (mehr) ist bin ich ganz berwusst das Risiko des 30 Jahre altenTeils eingegangen.
Gedanke war der, das wieder leichtgängig gemachte Lager besser zu schützen, es liegt nämlich sinnigerweise auf der Saugseite des Gebläsemotors und da auch noch ohne jegliche Abdeckung.
Mein Versuch besteht aus einem Stück Schweißdraht und dem Deckel einer 0,5-Ltr. Getränkeflasche.

Klammer biegen, Rille in den Deckel damit das ganze nicht wegrutscht - mal sehen wie lange das hält..


Ausserdem hatte ich überhaupt keine Lust, nacheinander die bestellbaren Gebläsemotoren zu testen um sie anschliessend wieder zurückzuschicken.

Gruß Alex0069

Mit welchem Schmiermittel sollte man die beiden Gleitlager schmieren (dauerhaft)??
Meine Lager des Motors waren nicht fest, Kohle sind noch gut. Wahrscheinlich verwende ich ihn weiter.

[Fränkie]

1-2 Tropfen 10w40.... 15w40 geht auch....
Und ja 10W60 auch....

[Günter2504]

Danke zusammen.
Das Abdecken der Lagerstelle mit einer Kappe ist wirklich eine super Idee. So bleibt die Schmierung dauerhaft und verschmutzt / verharzt nicht.
Ich habe eine Kunststoffkappe jetzt mittels Bindedraht befestigt. Geht ebenfalls sehr gut, da 4 kleine Löcher da sind durch die der Bindedraht gefädelt werden kann und dann verdrillt.