Verschiedene Achslenker, Gummilager Vorderachsgetriebe Syncro

[Xenon]

Moin allerseits.

Ich werde bei meinem Syncro (BJ 1987) demnächst die Stoßdämpfer tauschen. Obwohl ich inzwischen 9 Jahre an der Kiste schraube, ist mir erst jetzt aufgefallen, dass an der Vorderachse verschiedene Achslenker verbaut sind. Auf der einen Seite Guss, auf der anderen Blech .

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Ergeben sich daraus irgendwelche Nachteile oder Besonderheiten für den Stoßdämpfertausch bzw. andere Reparaturen?


Weiterhin ist mir aufgefallen, dass die Gummilager des Vorderachsgetriebes Spiel haben:

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Lassen die sich mit der Schraube wieder zusammenziehen (mit sanfter Gewalt bewegt sich da nicht wirklich was) oder sind die einfach hinüber?


Gruß,
Max

[Ole71]

Mahlzeit,
zu den Achslenkern: würde mich wundern wenn das zulässig ist, weiss ich aber nicht. Ich würds auf beiden Seiten gleich haben wollen.
Die Gummilager sehen aus wie die die ich letzte Woche bei mir rausgesägt habe. Da waren die Schrauben in den Hülsen untrennbar festgerostet. Würde ich in deinem Fall auch vermuten.
Zusätzlich ist bei mir einer der Träger ordentlich weggerostet, die Zentrierung zentriert jedenfalls nicht mehr.

[Atlantik90]

Die unterschiedlichen Lenker sind zulässig. Als Ersatzteil wurde später nur noch die Gussausführung geliefert.

[Xenon]

Moin,

vielen Dank für die Hinweise. Es freut mich zu hören, dass die unterschiedlichen Achslenker zulässig sind.

Ich werde mich dann die Tage mal an den Stoßdämpfertausch machen. Sind die Befestigungsschrauben der Stoßdämpfer in der Regel noch zu gebrauchen, oder sollte ich mir vorher neue besorgen?

Bezüglich der Getriebelager musste ich etwas schlucken als ich die Preise gesehen habe die dafür aufgerufen werden . Ich werde mir mal alle Lager genau anschauen und vorerst die auffälligsten tauschen.