Kabelfarben T3 JX Syncro Motorraum

[Harper]

Hallo Freunde,

Mein Vorgänger hat leider einige Kabel bei der Umrüstung auf nen AAZ (der leider nur ein paar Wochen lief bis er kaputt ging) abgeklemmt, anders verkabelt etc.
Kann mir jmd sagen wie ich folgende Kabel herausfinde?
Öldruckschalter Zyl Kopf
Temperaturschalter Zusatzwasserpumpe Zyl Kopf
Kabel zur Zusatzwasserpumpe
Temperaturgeber Zyl Kopf
Temperaturgeber Zyl Kopf seitlich
Öldruckschalter Ölkühler
Magnetschalter ESP
Leitung für Erregerspannung Lima
Glühkerzen
Anlasserkabel ist eindeutig am Kanelquerschnitt erkennbar.

Sind die Farben an den Kabeln am JX Syncro (Bj 86) eindeutige zuzuordnen oder ist das teils nach Baujahr unterschiedlich? Hat jmd eine Tabelle wo man das dann nachsehen könnte?
Oder kann man zusätzlich nochmal durch bestimmte Tests alle Kabel identifizieren?
Leider ist bei mir alles so durcheinander, dass ich mich nicht drauf verlassen will, was, wie irgendwie vorher mal angeschlossen war.

[TottiP]

Öldruck am Kopf blau, am Filter gelb, Temp anzeige gelb/rot, Temp Vorglüh blau/weiß, Zusatzwasserpumpe braun/rot

Wo was sitzt ist abhängig davon, ob Alu oder Kunstsoffflansche verbaut sind
Magnetventil schwarz, Glühkerzen rot mit Ringöse.

[Harper]

Ich hab jetzt umgerüstet auf Aluflansche.
Der Aluflansch stirnseitig hat bei mir zwei schrauböffnungen. Da kommt dann der Geber für die Vorglühtemperatur hin, wenn ich mich nicht täusche.
Danke Tottl

[TottiP]

Da kommt 2x der selbe Fühler rein, Anzeige und Glührelais. An den seitlichen der Schalter für die Zusatzpumpe

[Harper]

Ein blaues Kabel für den Öldruck hab ich leider nicht. Nur ein blau schwarzes, das ebenfalls abgeknippst wurde.

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Folgende Kabel sind leider auch noch unklar, weil sie leider auch andere Stecker oder unbekannte/doppelte Farbkombinationen haben:

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Zwei braun-rote Kabel aus unterschiedlichen Schlauchtüllen kugeln auch noch herum ohne einen Stecker zu haben. Sie sind einfach nur zusammengeklemmt worden.

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Und selbst der letzte selbstgebastelte Stecker hat ein braunrotes Kabel

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Wer kann damit was anfangen?

[metallikart]

Guten Morgen,
ich würde mir einen kompletten Motorkabelbaum besorgen und dann im eckigen Kasten neu anschliessen.

Dazu findest du die Kabelfarben dann in jedem "Jetzt helfe ich mir selbst"

Gruss, Christian

[Harper]

Wär eine Überlegung, aber jetzt ist so gut wie alles angeschlossen und der Ehrgeiz zu groß das zu Ende zu bringen.
Außerdem meine ich, wäre es ein größerer Aufwand einen Kabelbaum zu besorgen und anzuschließen, wenn man wüsste oder herausbekäme, was die letzten Kabel zu bedeuten haben.

[Atlantik90]

@Harper,
dafür gibt es die originalen Schaltpläne bei Erwin. Da sind dann auch Modelljahresunterschiede usw. berücksichtigt.

[Harper]

Hallo Freunde,

Ich hab über Erwin die Stromlaufpläne für den JX ab Bj Nov 85 gefunden.
Zufälligerweise habe ich einen originalen JX Bj 88 vor der Tür stehen, der leider ganz anders verkabelt zu sein scheint.
Die Frage lautet nun, ob ich evtl Pech habe, weil der Bus für Finnland produziert wurde und folglich andere Schaltlaufpläne hat, oder ob gerade meine zwei Busse Ausnahmen darstellen.
Langsam verzweifle ich...

[Alexander]

Moin,
die Öldruckschalter und Wassertempleitungen haben in allen T3 (und VW) immer die gleiche Farbe.
Nur bei Kunststoffflansch gibt es dann zusätzlich noch eine Masseleitung.
Auch ein Finne ist nicht anders am Motor.

[metallikart]

Guten Morgen,
sogar als ich meinen JX Kabelbaum auf 2E umgestrickt habe, habe ich festgestellt, dass scheinbar ALLE VW zu der Zeit identische Kabelfarben für die jeweiligen Funktionen wie Temp anzeige oder Öldruck haben.

Gruss, Christian