Was sind das für Schläuche? Links neben dem Handschuhfach...

[HaraldMichel]

Hallo zusammen,

hab eine rötliche, schmierige Flüssigkeit im Fußraum der Beifahrerseite. Sieht so aus als käme das aus dem rechten Schlauch vom Foto. Kann mir jemand sagen wofür die sind und was für Flüssigkeiten da drin sind? Der rechte scheint auch unter Druck zu stehen...hab an der Klemme geschraubt und da hat's gleich gesprüht...rötlich!

Vielen Dank!

PS: Was ist das für ne Box wo die Schläuche rein gehen?

[Quax4711]

Heizungskühler das rote wird der FRostschutz sein
MFG
Markus

[HaraldMichel]

Danke, Markus. Das bedeutet wenn ich die Heizung anschmeisse, dann passiert da drin was, oder?

[burger]

Ist das Regelventil nicht sonst unter dem Fahrzeug? Die Schlauchschellen sind jedenfalls nicht original, normal werden Wasserschläuche immer mit Federbandschellen befestigt.

Danke, Markus. Das bedeutet wenn ich die Heizung anschmeisse, dann passiert da drin was, oder?

Ja das Wasser fließt. Mehr passiert nicht.

[CBSnake]

Hi,

bei den ersten T3 war der Regler noch im Innenraum

Grüße
Achim

[HaraldMichel]

Sollte ich die Schellen dann tauschen? Wäre vermutlich vernünftig und schont die Schläuche, oder? Benötigt man zur Montage der Schellen Spezialwerkzeug?

[burger]

Wenn die Undichtigkeit genau da ist macht das Sinn. Es gibt spezielle Zangen dafür aber mit einer kleinen Wasserpumpemzange geht es auch.

[TottiP]

Ne, der hat da Schraubschellen. Die gehören da nicht hin, Federbandschellen sollten es sein.

[burger]

Ne, der hat da Schraubschellen.

[puckel0114]

Ich würde die schlauchschelle gefühlvoll nachziehen bevor ich da anfange, die gegen Federschellen zu tauschen.

[burger]

und zumindest im Kopf haben das viele Undichtigkeiten im Kühlsystem auch auf Überdruck zurückzuführen sind. Ursache hierfür können Schäden am Zylinderkopf sein-> Der Verbrennungsdruck bläst die Schläuche auf.

[Fredd]

Ein Tausch gegen Federbandschellen wird hier nicht mehr die Lösung sein. So wie das auf dem Bild aussieht, sind die Schlauchschellen schon mal kräftig angezogen worden und es gibt tiefe Abdrücke an den Schläuchen.
Ich würde es mit Nachziehen probieren, ggf. mit breiteren Schellen.

[Atlantik90]

Ne, der hat da Schraubschellen. Die gehören da nicht hin, Federbandschellen sollten es sein.

Bis Ende Modelljahr 1982 waren da Schraubschellen AL16-28. Und da wanderte auch das Ventil nach außen.

[BUSbahnhof]

Das Ventil wurde erst 1984 Außen gelegt.

Eventuell ist auch das Regelventil defekt.

[Relaxo]

Muss 83 gewesen sein, meiner hats schon außen. Vermutlich gleichzeitig mit der Änderung des Kühlers.

[Atlantik90]

Nach dem Ersatzteilkatalog war es beim Wechsel Modelljahr 1982 zu 1983, denn ab da ist der entsprechende Schlauch vom Ventil zum Heizungswärmetauscher mit Ausnahme für den JX und den DH (USA/Canada) bis zum Fertigungsende gleich.

[Alexander]

Moin,
ich bin mir nun auch nicht sicher wann der Wechsel genau war.
Ich habe einen geschlossenen Kasten 83er Erstzulassung mit Schläuchen innen auf dem Hof stehen.
Weiter habe ich noch einen 83er Joker und eine 83er Pritsche stehen, die haben beide die Schläuche außen.
Vielleicht schreibe ich mir mal die FIN's auf.

[BUSbahnhof]

Und ich habe hier einen 84er stehen( Baujahr anfang und Ez ende 84) und der hats innen

[Alexander]

Vielleicht sollten wir tatsächlich mal die FIN vergleichen.
Wenn ich morgen dran denke schaue ich mal nach.
Meine 3 sind alles CS.

[Aragor]

Die EZ sagt nichts aus. Es kann auch ne Standuhr sein die erst viel später zugelassen worden ist ( hatte ich selber mit nem 84er Scirocco 2, wo einiges nicht zum BJ passte, tatsächliches Baujahr war 05/81 ). Die FIN ist da besser um das Baujahr zu bestimmen, da aber immer beachten das der Wechsel nicht zum Jahresende , sondern in der Jahresmitte -> Bauzeitpunkt 05/87 = BJ 87 ; BZ 09/87 = BJ 88 ...

[BUSbahnhof]

Die EZ sagt nichts aus. Es kann auch ne Standuhr sein die erst viel später zugelassen worden ist ( hatte ich selber mit nem 84er Scirocco 2, wo einiges nicht zum BJ passte, tatsächliches Baujahr war 05/81 ). Die FIN ist da besser um das Baujahr zu bestimmen, da aber immer beachten das der Wechsel nicht zum Jahresende , sondern in der Jahresmitte -> Bauzeitpunkt 05/87 = BJ 87 ; BZ 09/87 = BJ 88 ...

Und wer hat gesagt das die Erstzulassung was aussagt?

[HaraldMichel]

Kann mir jemand sagen welchen Durchmesser die Schläuche haben bzw. welche Federbandschellen die richtigen wären? Vielen Dank!

[Max Power]

23mm, blaue Schellen.

[HaraldMichel]

So. Nach mehreren Anläufen habe ich das Problem gelöst. Es war ein undichter Wärmetauscher. Hatte mir den kompletten Gebläsekasten bei Kleinanzeigen bestellt um dann festzustellen, dass es da viele verschieden Varianten gibt
Am Ende des Tages aus zwei Gebläsekästen einen gebaut und wieder eingesetzt. Funzt!

Mein größten Probleme:

• Die Schrauben mit denen der Gebläsekasten verschraubt ist, waren bombenfest gegammelt. Hat mich viel Zeit gekostet...

• Versucht auf jeden Fall euren Gebläsekasten zu retten. Innen drin kann man ja alles (Wärmetauscher & Gebläse) austauschen

• Die Verkleidung vom Lenkradgestänge sitzt immer noch nicht richtig. Kein Plan wo da der Haken ist...

Ach ja. Irgendwo hatte ich gelesen, dass man die Abreißschrauben am Lenkradgestänge mit einer Gripzange gut aufbekommt. Das stimmt! Ging super.

Danke für alle hilfreichen Antworten und viel Erfolg beim basteln.