Kommt jemand aus der Ecke Sauerland und ist bereit uns bei einem Problem zu helfen?

[Sahrer.]

Hallo liebe Bullifreunde!

Ich suche nach jemandem, der sich gut mit dem DJ vom T3 auskennt und eventuell Lust hat bei mir vorbeizukommen.
Es geht einfach darum, dass jemand, der sich gut auskennt, mal auf den Motor hört/schaut. Und uns eventuell ein paar Tipps gibt.
Außerdem verliert er Öl und wir sind uns nicht ganz sicher, woran es liegt.
Der Wagen steht in einer voll ausgestatteten Halle mit Bühne, Werkzeug, etc.
Suchen NICHT nach jemandem, der Reparaturen macht, sondern "einfach mal draufguckt". Reparieren wollen wird selbst - sofern es im machbaren Rahmen ist.

Vielen lieben Dank im Voraus!

[Alexander]

Moin,
das Sauerland ist 4462km² groß.
Geht es vielleicht ein wenig präziser?
Und die Ölquelle könnte man vielleicht auch mit Hilfe von Fotos ermitteln.
Im allgemeinen hilft erst einmal alles mit Bremsenreiniger gut sauber machen und dann schauen wo es herkommt.

[Sahrer.]

Hallo Alexander,

Danke für deine Nachricht!
Der Bulli steht in Menden.
Sauber gemacht haben wir und im angehängten Foto sieht man die Stelle, an der es zu aller erst wieder rauskommt.
Der Wagen verliert vor allem im Stand relativ viel Öl. Wir haben schon eine Vermutung wo es herkommt. In erster Linie geht es uns drum, dass einfach jemand draufschaut (im Allgemeinen nicht nur wegen des Ölverlustes), der sich auskennt mit den WBX.

Liebe Grüße!

[14Feuerwehr245]

Hallo Sahrer.,

das siehst ziemlich sicher nach einer Undichtigkeiten der darüber liegenden Ölpumpe und deren Papierdichtungen oder der Dichtmuttern aus.
Vielleicht hilft Dir Alexander aus Wuppertal ist bloß 60km entfernt.

Guten Wirkungsgrad

Schöne Grüße aus Altona
Viktor Wiesel(flink) inc.

[Alexander]

Der hat leider keine Zeit für solche Ausflüge.
Außerdem habe ich kein Händchen für WBX.
Ich würde aber auch Richtung Ölpumpe oder Öldruckschalter suchen.

[Sahrer.]

Ich danke euch beiden. Wir werden auf die Suche gehen :)

[remmlatshofer]

Diese Stelle hatte ich vorgestern/gestern auch in der Mache.
Bei mir waren die Dichtungen der Ölpumpe steinhart und undicht. Neue Ölpumpe verbaut... schöne Arbeit

[Sahrer.]

Hallo Rainer,

ja, wir freuen uns auch schon
Hoffentlich isses das und wir müssen nicht den ganzen Motor rausnehmen.

[remmlatshofer]

Auch so hast du eine ganze Menge zum wegschrauben, bis du da dran kommst... das ist fast schon der halbe Motor

[Alexander]

Und ihr braucht einen speziellen Auszieher um die Pumpe aus dem Block zu bekommen.
Ist aber Käfertechnik. Ihr müßt also nur einen Käferschrauber finden. (oder euch einen kaufen)

[14Feuerwehr245]

Hallo Sahrer.,

den Apparat braucht ihr.
https://www.wagenteile.de/shop_de/01611 ... vw201.html
Stellt euch auf leichte Modifikation mit der Feile ein sonst bekommt ihr ihn nicht in die Ölkanäle gefummelt.
Und löst zur Demontage/Montage der Pumpe die beiden Muttern am Rumpf ober.- und unterhalb der Pumpe, es klemmt dann nicht so.

Für den Eindruck:


Der 710er Deckel ist gut zu erkennen.




Guten Wirkungsgrad

Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.

[Sahrer.]

Super, vielen Dank für die Tipps

[remmlatshofer]

Es geht auch ohne Auszieher und ohne den Rumpf auseinanderzuschrauben.
Ich habe die Zahnräder herausgepult, dann die Stehbolzen herausgeschraubt, dann die Ölpumpe im Kreis rum geklopft, bis sie sich herausgelöst hat.
Die Ölpumpe brauchst du eh neu, ob mit oder ohne Abzieher. Das Alugehäuse ist sofort verzogen.

[14Feuerwehr245]

Moin Rainer,

sollte die Pumpe so aussehen brauchst Du/Sahrer. eine andere.

Klopfen oder Hebeln mit Werkzeug ist der Tod für das Gehäuse, eine intakte gebrauchte verrichtet wunderbar ihren Dienst.Von der Verarbeitung her würde ich immer zu einer guten Gebrauchten greifen, vorausgesetzt es liegen welche rum
Sofern das Spiel zwischen Deckel und Zahnrädern im Soll ist brauchst Du keine neue vielleicht den Deckel wen das Spiel zu groß ist.

Guten Wirkungsgrad

Schöne Grüße aus Neustadt am Rübengebirge
Viktor Wiesel(flink) inc.

[Sahrer.]

Guten Morgen, ihr Lieben!

Nach langen Hin und Her haben wir uns jetzt dazu entschlossen, dass wir den Motor aufgrund der Laufleistung (240.000) und einiger Macken (Ölverlust, "seltsamem" Klickern (Hydros?) und dumpfem Klappern (Lager?)) doch vollständig neu abdichten lassen wollen. Einfsch, damit wir auf der sicheren Seite sind.
Ich weiß nämlich nicht so genau, was in der Werkstatt zuvor an dem Wagen so gemacht wurde. Sieht alles sehr unsauber aus. Der Wagen kommt aus Spanien und ist, so wie es aussieht, immer "mal eben" fertig gemacht worden. Angeblich ist er dort sogar vollständig abgedichtet worden - aber dann wäre ja der Ölverlust auch nicht da - und auch die vielen unterschiedlichen Farbtöne des Dichtsilikons werfen die Frage auf, ob er wirklich vollständig abgedichtet wurde... Alles etwas fragwürdig.
Ich möchte gerne einige größere Touren mit dem Wagen machen und so bin ich einfach auf der sicheren Seite.

Meine Frage nun: Welche Werkstätten gibt es im Raum Menden/Iserlohn/Dortmund/Arnsberg (geht auch gerne etwas weiter, damit es gescheit wird), die sowas anbieten und bei denen man guten Gewissens einen WBX DJ hingeben kann? Vielleicht habt ihr ja gute Erfahrungen gemacht und könnt mir was empfehlen.

Dankeschön!

[burger]

Und mit neu abdichten ist dann alles wieder gut? Ich würde da auf Dauer eher eine Komplettrevision ins Auge fassen. Denn vom abdichten werden die Lager auch nicht besser.

[Sahrer.]

Hallo burger,

ich habe mich oben blöd ausgedrückt. Ich meine ne komplette Überholung.

[Buggyholger]

Hallo Sahrer,

ich komme aus Iserlohn, habe aber leider von DJ Motoren keine Ahnung.
Bei Dir in Menden ist doch der Winkler. Hat der nicht eine eigene Werkstatt?

Es gibt doch einige gewerbliche Oldtimerwerkstätten im MK.
Kann aber über deren Fachkenntnisse und Qualität nichts sagen.
Wenn es Zeit hat ( u. U. bis zum Winter ) könnte ich einen Kontakt in Iserlohn zu jemandem herstellen der def. gute Arbeit macht.
Dann schick mir bitte eine pn.

Gruß
Holger

[burger]

Lass dich nicht auf jemanden ein der sagt er kennt sich mit Motoren gut aus und hat aber selbst nie einen WBX gemacht. Das ist ne eigene Welt.

[Sahrer.]

Danke für eure Antworten!
Ich werde mal ein paar Werkstätten abtelefonieren und dann schauen. Eventuell melde ich mich dann noch bei dir, Buggyholger. Danke für das Angebot :)

Ich habe mal ein Video gemacht grade. Das macht mir halt (neben dem Ölverlust) auch Gedanken, dass der Wagen so klappert, klickert und schlägt. Deshalb hätte ich gerne jemanden mit DJ Erfahrung hier, der mal "draufhört". Aber vielleicht kann ja schon jemand was zum Video sagen.

Wir haben eben Kompression gemessen. Alle Zylinder sind bei 9.

https://www.dropbox.com/s/bp529w2bm9963 ... 6.mp4?dl=0

[burger]

Mh bringt so nix glaube ich. Da muss man mal mit einem Stethoskop hören. Das kann so alles sein, Undichtigkeiten am Auspuff eingeschlossen.

[macone]

Es wäre recht einfach, die Ventildeckel runter zu nehmen und sich das Ventilspiel einmal anzusehen. Aber wie Markus schon schrieb: es kann fast alles sein. Normal isses jedenfalls nicht.