Stoßdämpfer für verstärkte Federn im 2WD Joker

[youngmanoldvan]

Servus zusammen ,

Ich muss bei meinem 2WD T3 Westfalia die Stoßdämpfer und Federn erneuern. Ich habe einen Joker mit Solar, Dachbox, Heckträger, usw. und auch nichts dagegen, etwas höher zu kommen.

Meine Wahl ist auf die verstärkten Federn von BusChef gefallen. Nun frag ich mich, welche Dämpfer da am besten dazu passen. Habe gerade die Monroe Van Magnum Dämpfer in der Bucht für 170€ entdeckt. Alternativ habe ich noch die etwas günstigeren Dämpfer von Meyle im Auge (110€ ebenfalls in der Bucht).

Wäre das eurer Meinung nach eine gute Kombination? Hat hier jemand vielleicht schon Erfahrungen mit den genannten Teilen gemacht?

Ich weiß, es wurde im Forum schon ein paar mal über dieses Thema diskutiert aber ich wollte ganz gern mal nach genau dieser Kombination fragen.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Liebe Grüße
Pascal

[TottiP]

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[Atlantik90]

Stoßdämpfer haben keinen Einfluss auf die Höhenlage. Die paar einzelnen Kilo, die ein Gasdruckdämpfer bringt im Vergleich mit normalen 2-Rohr-Dämpfern oder alten ausgelutschten Dämpfern, merkst du nicht.
Die Stoßdämpfer sind eigentlich reine Schwingungsdämpfer. Sie dienen dazu, die Räder am Boden zu halten und die Schwingungen des Fahrzeugs zu dämpfen.
Magst du es härter, dann nimm z.B. Bilstein B6. Willst du es komfortabler nimm z.B. Bilstein B4.

[youngmanoldvan]

Stoßdämpfer haben keinen Einfluss auf die Höhenlage. Die paar einzelnen Kilo, die ein Gasdruckdämpfer bringt im Vergleich mit normalen 2-Rohr-Dämpfern oder alten ausgelutschten Dämpfern, merkst du nicht.
Die Stoßdämpfer sind eigentlich reine Schwingungsdämpfer. Sie dienen dazu, die Räder am Boden zu halten und die Schwingungen des Fahrzeugs zu dämpfen.
Magst du es härter, dann nimm z.B. Bilstein B6. Willst du es komfortabler nimm z.B. Bilstein B4.

Vielen Dank für deine Antwort. Ich meinte lediglich, ob die genannten Dämpfer zu den genannten Federn insofern passen, dass genug Federweg vorhanden ist und ich keine Probleme mit der Antriebswelle bekomme. hab gelesen, dass ein paar Leute da Probleme hatten.

[youngmanoldvan]

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[BUSbahnhof]

Bilstein B4 rings rum mit verstärkten Federn an der HA und Transporter Federn an der VA.
Ggf bei schwerer Beladung hinten eine Höherlegung, aber definitiv nicht über 20mm.

[SeYeR]

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Ich empfehle B6 verstärkt, hätte aber Interesse was der Telefon tipp so verraten hat.

Monroe Van Magnum hatten wir anfangs mit dem 2WD Fahrwerk von Bernd Jäger. Fährt sich sehr straff und jedes Schlagloch kommt voll zur Geltung.
Über einen kurzen Abstecher zu Trailmaster die zu weich waren hat der Bus nun B6 in der verstärkten Ausführung.
Immer noch schön weich aber fahrbar.

Manchmal liebäugle ich noch mit Zusatz Federn....

Gruß

[Ultimo]

Ich habe mir auch die B4 gekauft, da ich Serienoptik will und sie meiner Meinung nach zum normalen Reisen reichen sollten.

Installiert euch die App von AUTODOC. Wenn man darüber bestellt, gibt es Rabatt.

Habe für die B4 ringsherum dort 166,xx gezahlt!

[youngmanoldvan]

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Ich empfehle B6 verstärkt, hätte aber Interesse was der Telefon tipp so verraten hat.

Monroe Van Magnum hatten wir anfangs mit dem 2WD Fahrwerk von Bernd Jäger. Fährt sich sehr straff und jedes Schlagloch kommt voll zur Geltung.
Über einen kurzen Abstecher zu Trailmaster die zu weich waren hat der Bus nun B6 in der verstärkten Ausführung.
Immer noch schön weich aber fahrbar.

Manchmal liebäugle ich noch mit Zusatz Federn....

Gruß

Danke für die Antwort! Der Telefontipp hat mir verraten, dass die verstärkten Federn von BusChef wohl schei*e sein sollen. Die Monroe seien ok. Er hat mir andere Teile empfohlen, die aber leider mein Budget sprengen. Die Federn von BusChef hab ich leider schon vor dem Tipp bestellt, deswegen werd ich sie wohl einfach mal ausprobieren. Bei den Dämpfern bin ich mir noch unsicher. B6 ist mir leider zu teuer, B4 wäre aber vielleicht ne Alternative.

[youngmanoldvan]

Danke für den Tipp BUSbahnhof und Ultimo. Ja die B4 werde ich definitiv auch in Betracht ziehen! Wie ist das von der Härte her?

[Ultimo]

Ich habe sie bislang nur hier liegen und noch nicht eingebaut, da der Bus noch nicht so weit ist. Aber es gibt sicher genug Leute, die damit hier Erfahrung haben.

[BUSbahnhof]

Danke für den Tipp BUSbahnhof und Ultimo. Ja die B4 werde ich definitiv auch in Betracht ziehen! Wie ist das von der Härte her?

Alles in Ordnung. Halt straffer als die Öldruckdinger, aber keineswegs wie ein Sportfahrwerk.
Angenehmes Fahrgefühl

[youngmanoldvan]

Habe mir jetzt auch die B4 bestellt. Waren bei AUTODOC mit 128€ tatsächlich echt richtig günstig! Bin gespannt und werde berichten, wenn sie verbaut sind.

[Michael.R]

Bei verstärkten Federn würde ich doch lieber zu B6 tendieren.

Aber mal eine andere Frage:
Wie hoch steht euer Bus mit den Federn hinten?
Meiner hat hinten die Jäger Federn drin und steht auf 380mm mitte Radnarbe bis anfang Kotflügel. Diese Werte lede ich überall nur mit dem LLE Fahrwerk.

[SeYeR]

420mm vorne
430mm hinten
15" Käseloch mit AT3 Reifen in 205/70/15
Hinten sind noch 15mm Platten verbaut

20200612_170223-1.jpg

Gruß

[Ultimo]

Was sind denn das für Reifen. Die hätte ich auch gerne auf meinen Mangels.

[SeYeR]

General Grabber AT3

[Ultimo]

Tachoangleichung? Wie schaut es mit der Lautstärke aus?

[Michael.R]

Danke für die Information mit der Höhe.

Anscheinend ist das Jägerfahrwerk tiefer

[SeYeR]

Ohne Tachoangleichung.

Eigentlich ist das 1cm höher. Aber Otto ist ziemlich schwer ausgebaut.
Im Urlaub sind es dann die vollen 2400kg.

[youngmanoldvan]

Wollte mich nochmal kurz melden. Habe die verstärkten Federn von BusChef und die Bilstein B4 Dämpfer verbaut und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Nicht zu weich, nicht zu hart. Genau richtig.

Langzeiterfahrungen habe ich natürlich noch keine.

Grüße
Pascal