T1-T5 Schnack
Ich habe mit meinem Bus ein seltsames Verhalten bezüglich der Temperatur erlebt. (JX 1.6TD)
Beim anfänglichen Aufwärmen geht der Temperaturmesser auf ca. 3/4 und bleibt dort für ca. 45min-1 Stunde, danach fällt er auf ca. 1/2 (Bei die LED, was ich als norma temperatur ansehe) und bleibt dort für den Rest der Fahrt egal wie lange ich fahr.
Dies geschieht nur, wenn der Motor völlig kalt ist (z.B. wenn er schon bei 1/2 ist und ich für 30min-1Std aus welchem Grund auch immer anhalte, wenn ich wieder losfahre ist er immer noch bei 1/2, aber wenn er über Nacht bleibt, dann startet er wieder bei 3/4 und geht nach der gemerkte Zeit wieder auf 1/2 zurück)
Letzten Monat habe ich im Bus ein neues Behr-Thermostat (leider in China hergestellt) eingebaut, das meine Temperatur verbessert hat. Vorher blieb die Temperatur immer bei etwa 3/4 der gesamten Zeit.
Ich bemerkte auch einen geringen Restdruck im Ausgleichsbehälter, sogar wenn der Motor völlig kalt ist. Ist das normal? kein Kühlmittelverlust oder seltsame Füllstände im Nachfüllbehälter. Ich hatte die Vorstellung, dass bei kaltem Motor kein Druck im Ausgleichsbehälter entstehen sollte. (es sei denn, die Zylinderkopfdichtung geht kaputt. Aber ich bezweifle das, da der Motor fast "neu" ist und das Bus noch nie heißgelaufen ist).
Der Motor hat seit einer vollständigen Überholung etwa 12.000 km zurückgelegt.
Der Zylinderkopf war geprüft. Er hatte überhaupt keine Risse.
Die Zylinder hatten tiefe Kratzer und die größte Bohrung reichte nicht aus, um sie zu entfernen, daher wurden am Motor laufbuchsen (std 76mm) installiert (alle 4 zylinder).
Irgendwelche Ideen? Sollte ich besorgt sein oder bin ich einfach nur paranoid?
VG
Fritz
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