Austauschbehälter-undicht?

[Baran]

N'abend allerseits!

Habe einen JX T3, Baujahr '89, schon nen Motowechsel hinter mir und just auch eine neue Zylinderkopfdichtung drinne, da letztens mir das Kühlwasser im gasförmigen Zustand aus'm Motorraum dampfte. Kühlwasser leer, Neues rein, entlüftet und nun läuft es am Austauschbehälter fröhlich heraus, wenn Motor besonders warm ist. Vorallem wenn ich mit 90km über die landstrasse gepehst bin und dann an 'ner Tanke halte. Habe seitdem mein Auffangbehälter immer dabei und schmeiß ihn sofort da runter. Vorhin lief es regelrecht raus!!!
Ich fülle ständig den Wasserbehälter nach und habe die Vermutung, dass dieser zweigeteilte Ausgleichsbehälter (ja, zwei Schalen aufeinander und an einer Plastiklippe mit Schraube festgezurrt) genau an der Naht undicht ist. (Wische dort immer trocken, ist nach Fahrt immer nass)

Ist das möglich?
Bin kurz davor mir nen neuen Austauschbehälter zu holen und wäre froh, wenn's das Problem lösen würde.
Hat jemand gleiche Erfahrungen gemacht und kann mir guten Rat geben?

Vorab Danke (auch an dieses großartige Forum, wovon ich stiller Fan und Genießer bin!)

[Alex0069]

Hi Baran,

erstmal den Blauen Deckel prüfen, wenn der nicht aufmacht in Richtung Nachfüllbehälter kann das den Ausgleichbehälter im Motorraum quasi "sprengen".
Wenn da alles im Lot ist, neuen Behälter kaufen (glaub' Meyle sei der einzige ordentliche Lieferant hiess es mal hier), einbauen, ordentlich entlüften und hoffen dass die ZKD icht wieder durch ist...

Viel Erfolg!
Gruß Alex0069

[Gecko7]

glaub' Meyle sei der einzige ordentliche Lieferant hiess es mal hier), einbauen, ordentlich entlüften und hoffen dass die ZKD icht wieder durch ist...

Viel Erfolg!
Gruß Alex0069

Genau so ist es...

Also los und Behälter tauschen! Wenn Dir im (meist ungünstigsten) Moment das komplette Wasser abhaut, das ist nicht lustig und vermeidbar.

Gruß Chris

[Alexander]

(ja, zwei Schalen aufeinander und an einer Plastiklippe mit Schraube festgezurrt) genau an der Naht undicht ist.

Hi,
da der Behälter eigentlich einteilig ist und nur bei der Produktion aus 2 Teilen zusammen geklebt (geschweißt) wird, ist deiner definitiv defekt. Schrauben gehören da keine hin.
=> neu kaufen.

[Mika Schöneberger]

Vermutlich meinst Du mit "Austauschbehälter" den Ausgleichsbehälter.

Hier zB gibt es ihn neu: https://tk-carparts.de/vw-bus-t3-diesel ... rbehaelter

Solltest Du dringend und schnellstmöglich tauschen.

[TheWigald]

Moin,

ich habe gerade den Ausgleichsbehälter von Meyle (TK) verbaut. Der ist Top. Kann ich nur weiter empfehlen.

Bei dir ist warscheinlich beides hin. Behälter und Deckel.

Die Behälter können nach einiger Zeit Risse bekommen.

Grüße Dennis

[Baran]

Herzlichen Dank!
Habe nun bei ClassicParts den Ausgleichsbehälter bestellt. Obwohl er für 1,9 und 2,1 Motor wäre. Sieht aber identisch aus.
Danke Euch!

[Max Power]

Den hier:https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 29353.html?

[Der-Boese-Wolf]

Wenn es der ist, passt er aber nicht am Diesel da die die Schlauchanschlüsse, zumindest der obere, zu klein ist.

Den hier:https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 29353.html?

[BUSbahnhof]

Und das ist die von Vw sogenannte "Handelsware". Da wirste warscheinlich Topran bekommen und den selben Ablauf wieder erleben.

Einfach einen Meyle kaufen und Ruhe haben

[TheWigald]

Moin,

genau, es gibt da zwei. Der Unterschied ist der obere Schlauchanschluss.

https://tk-carparts.de/ausgleichsbehael ... 025121403a

https://tk-carparts.de/ausgleichsbehael ... 025121403b

VW-Classic-Parts muss nicht immer das Beste sein.

Grüße Dennis