Wagenheberaufnahme von oben - Meinungsbilder

[PatrickausKiel]

Guten Morgen zusammen,

Der eine oder andere kennt es vielleicht: man will "nur mal eben", dann nimmt das Elend seinen Lauf.

Heute: Innenschweller & Wagenheberaufnahme:
Ich baue grad die Achiebetürschiene neu auf, dabei ist mir ein Buckel beim Blick nach hinten in den restlichen Schwellerhohlraum aufgefallen. Also hab ich ihn nach oben aufgemacht, geschliffen und gereinigt so weit von dort möglich und finde nun folgendes vor:

20210123_102147.jpg

Ich denke, das Verstärkungsblech ist praktisch kreisrund weggegammelt,der Krater ist etwa 5mm tief, drumherum ist es gut. Innen, außen, unten, alles picobello - zumindest picobello, wie es bei der ollen Mühle sein kann.;) Aber alles fest, keine Durchrostungen.

Frage: Was mach ich damit? Ich möchte das ungern von außen aufmachen, selbst die Schwellerkante ist hier ja noch gut (anders als unter der Tür). Macht es Sinn, das aufzuschweißen und gut? Oder so lassen, Owatrol/Pelox/Wachs/Fett drauf und gut? Oder muss ich jetzt das ganz große Fass aufmachen?

Danke, sonnigen Samstag!

[PatrickausKiel]

Donnerwetter .... das erste Mal für mich, dass es keine einzige Antwort gibt. Dafür hab ich jetzt selbst eine ganz gute Quelle gefunden, vielleicht gibt es den einen oder anderen, den es interessiert:
Auf https://m.facebook.com/transporterwerk/ ... &source=54 gibt es eine schöne Dokumentation, die von außen ähnlich sauber aussieht wie bei mir, von innen dann aber eher weniger. Ich denke, ich werde es bei mir aufmachen und in Ordnung bringen.

[BUSbahnhof]

Willst du nachhaltig Ruhe haben, dann einmal das komplette Menü
Meine Aufnahmen sahen ähnlich aus. Beim Öffnen und Entfernen des Ganzen, kam der Rosthorror erst richtig zum Vorschein.

[puckel0114]

Das mit Facebook bin ich

Großzügig raus und neu machen. Alles andere ist nicht von Dauer und kommt wieder durch.

[PatrickausKiel]

Das mit Facebook bin ich

Großzügig raus und neu machen. Alles andere ist nicht von Dauer und kommt wieder durch.

Ach was ... da hab ich ja direkt den richtigen erwischt! Coole Sache.

Kriege ich die Ecke vernünftig auf, ohne den schon erneuerten Radlauf wieder kaputtzuschneiden?

[newt3]

das Thema hier gibt auch guten Einblick: viewtopic.php?t=47745

hier Schauerbilder beim buschecker https://blog.buschecker.de/wp-content/u ... Bus-T3.jpg ( https://blog.buschecker.de/vw-bus-t3-ka ... us-camper/ )

Hängt ja "nur" die Hinterachse dran, wenn ich das richtig verstehe (?) :)

[PatrickausKiel]

Hängt ja "nur" die Hinterachse dran, wenn ich das richtig verstehe (?) :)

Das ist mir schon klar, die genannten Beiträge und ein paar mehr habe ich mir angesehen. Klar kann man nicht hinters Blech kucken, aber ich bilde mir schon ein, dass es wesentlich härtere Fälle gibt.

Gibt es für diesen Teil eigentlich keine Zeichnungen? Bei 7zap habe ich nix gefunden...

Danke!

[newt3]

das sollten vermutlich die beteiligten bleche sein:

https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 081000.png

https://www.tristar-connection.de/media ... K1K5Kx.jpg
https://classicparts.de/media/image/pro ... bus-t3.jpg
(die aufnahmen gibt es auch einzeln. wirst aber vermutlich gar nicht neu brauchen weil dick genug)

https://www.brickwerks.co.uk/media/cata ... 03622b.jpg

das hier ist das verstärlkungsblech oder?
nr 17 https://www.volkswagen-classic-parts.de ... a69a0.html
https://www.bus-ok.de/media/image/produ ... 09398a.jpg
(vgl hier am unterem ende der c-säule die beiden löcher http://www.abload.de/img/dscf00815mce.jpg )
->ob du das irgendwie am stück ersetzen kannst oder nicht kann dir vermutlich puckel beantworten (vermutlich nicht ohne das halbe auto ausseinanderzureißen....)
weitere bilder:
https://www.bus-ok.de/T3-Einsatzblech-C ... 251809398A
https://tk-carparts.de/media/image/prod ... 09397a.jpg


21/20 halt die innere seitenwand hinten
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... -88000/#21

das hier scheint höher zu sitzen auf höhe bodenblech:
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... -88000/#22
https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 5286e.html
viele bilder https://www.bus-ok.de/T3-Verstaerkung-C ... -251809438
(die google bildersuche hat für 251 809 438 auch noch ein paar bilder)
hier siehst das ding von unten http://up.picr.de/27921681lo.jpg (markant mit dem oval)

[puckel0114]

Den radlauf kannst du drin lassen.
Du brauchst das:
https://tk-carparts.de/reparaturblech-r ... 51809160_1
Und das:
https://tk-carparts.de/einsatzblech-fue ... 251809397a

Das Stück schweller baust aus 2mm Blech.
Ob die Aufnahme neu muss, siehst du wenn du von oben alles weggeklopft bzw geschliffen hast.
Besser nimm die Schwinge raus, ich hab gerade einen LLE da, da wäre eigentlich die Aufnahme drin geblieben, aber rund um das Gummilager war die Aufnahme dünn gerostet.

[PatrickausKiel]

Kriege ich das Innenblech komplett raus, ohne drumherum allzu viel kaputtzumachen?

Ich denke tatsächlich, dass der Querträger und die Aufnahme selbst in Ordnung sind. Auch der restliche Innenschweller sah ganz schier aus, C-Säule dito, B-Säule innen übrigens auch.

[PatrickausKiel]

So .... es geht ein bisschen voran. Ich hab ein Kuckloch reingeschnitten und das Popeln angefangen. Wer sucht, der findet. Kann ich damit rechnen, dass ich die Aufnahme dann wohl auch ersetzen werde?
Mir scheint, als wäre sie hinten relativ fest, aber natürlich kommt man meinen "Krater" sukzessive nach unten durchklopfen. Das ist alles Blätterteig. GIbt es eine gute Bebilderung für den Ersatz der Schwingenaufnahme, oder sehe ich es richtig, dass die im Prinzip nur mit Schweller und Querträger rundum verschweißt ist?

Schönen Abend!

[puckel0114]

Die kannst du neu machen.

Ja, die ist am Querträger und schweller verschweißt.

Bisschen Archäologie betreiben und du erkennst die Schweißnähte.

[PatrickausKiel]

Es geht deutlich voran ... immerhin an der Wagenheberaufnahme.
Weil die meisten Threads zum Thema hier uralt sind und entsprechen die eingebetteten Bilder nicht mehr verfügbar, ist es vielleicht sinnvoll, die hier mal wieder einzustellen. Also:
1. Außenblech raus
2. C-Säule unten aufgebohrt und abgesägt
3. Das dreieckige Blech darunter raus
4. Bock für die Schwinge raus

Dann alles rückwärts wieder rein. Den Schwellerabschnitt hab ich tatsächlich aus einem Stück Restblech machen können das ist sehr simpel grade mit Falz vorne. Dann alles mit Rapid-Primer vollgeblubbert. So sieht es jetzt aus:

20210220_180850.jpg

20210227_080516.jpg

20210227_080521.jpg

20210227_080534.jpg

20210227_113425.jpg

20210227_115906.jpg

20210227_124050.jpg

20210227_124058.jpg

Weniger gut steht es um die Schiebetürschiene - das Komplettteil mit unterer und oberer Schiene und Abdeckung passt wirklich beim besten Willen nicht die Bohne. Ich habe die Schwelle abgebohrt und gehofft, den Schienenkasten alleine ins Auto zu bekommen und den Deckel anschließend wieder aufzuschweißen - aber die Schiene ist am vorderen Ende gut von der Höhe, hinten aber von Unterkante Schweller bis Unterkante Abdeckung gut und gerne einen Zentimeter zu flach. So wird das nix. Ich muss mal Thomas Koch um Rat fragen ... hat jemand hier eine Idee, was ich damit machen kann? Alternativ wo ich gute Bleche herbekomme, bestenfalls die Teile einzeln?

Danke, schönen Feierabend!