Überdruckventil ausbauen? Testen?

[Busfahrer90]

Hallo zusammen!

Dank Forum habe ich eine mögliche Fehlerquellen gefunden die für das zischen im hohen Drehzahlbereich verantwortlich sein könnte. - das Überdruckventil am Ansaugrohr.

Jetzt zu meiner Frage :
Wie geht das Ventil raus? Ist das geschraubt? Oder gesteckt? Es ist sehr fest und bevor ich etwas abreise wollte ich mich hier nochmal absichern.

Und gibt es eine Möglichkeit das Ventil zu testen?
Um raus zu finden ob es wirklich kaputt ist.

Motor ist der jx.

Danke, Gruß Daniel

[TottiP]

Ich würde nicht das Ventil sondern den Ladedruck testen.
Das Ventil ist nämlich ein Popoff, das bei 0,9bar auslöst, um den Motor zu schützen. Der Turbo macht, sofern er voll umfänglich funktionsfähig ist, 0,6 - 0,7bar. Klemmt hier das Wastegate (das Ventil am Turbo), dann liefert er bis zu 1,Xbar. Ohne das Popoff würde der Motor unweigerlich Schaden nehmen.

[Busfahrer90]

Ah! Danke Totti!

[Busfahrer90]

... Aber um das wastegate zu testen bzw gängig zu machen (wenn es denn hängt) muss der turbo ausgebaut werden, oder?

[0815flogei]

Hatte das gleiche Problem wie du.
Bei mir war es, wie Totti schon beschrieben hat, ein "hängendes" Wastegate.
Heißt der Turbo hat immer bis ~0.9 Bar gedreht und wurde dann durch das Sicherheitsventil geschützt.
Ich konnte an dem Sicherheitsventil noch mit einer Stellschraube auf das min. von 0,9bar runterregeln.
Solltest du vielleicht vorsorglich auch machen.

Habe dann nach langem zerlegen, freipusten mit Druckluft, ölen, wieder freipusten, klopfen auf Wastegate schraube einfach einen neuen Turbo von JP verbaut.
Hatte glaub irgendwas mit 250Euro gekostet und läuft bisher ohne Probleme.

War aber ein riesen Aufwand die ganzen Schrauben/Bolzen (vor allem Abgaskrümmer) auf zu bekommen, hab halt in dem Zuge gleich die Abgaskrümmer Dichtung gemacht und diesen Plan geschliffen.

Hoffe das Hilft dir weiter

Grüße Flo

[0815flogei]

Kann irgendwie keine Bilder ausm Geschäft hochladen.
Aber hier sieht man es gut:
https://de.aliexpress.com/i/32864499205.html

das rechte goldene runde Ding ist das Wastegate und unten sitzt eine Hohlschraube von der eine Leitung abgeht.
Diese schraube kannst du mal lösen und versuchen mit Druckluft durch zu pusten.
Wenn da nichts durchgeht hängt das Wastegate und es wird kein Überdruck des Turbos abgebaut.
Glaube wegen Korrosion nicht das man dies auf Dauer wieder gängig bringt oder es einzeln tauschen kann.
Zumindest war es bei mir so und somit wurde der ganze Turbo getauscht.

Grüße Flo

[Busfahrer90]

OK, Danke für den Tip Flo!

Ich werde es wohl auch erstmal mit wd40 und Druckluft probieren. Einfach Schlauch vom turbo ab wd40 rein und mit Druckluft durch pusten? Also Richtung Wastegate!?

Wenn das nichts wird dann lass ich mam den Ladedruck messen.
Mit Glück ist es dann das überdruckventil an der Ansaugung und bei Pech der turbo.
Soweit richtig?

[TottiP]

Ja. Nur wird es zu 99% nicht das Ventil sein.

[0815flogei]

OK, Danke für den Tip Flo!

Ich werde es wohl auch erstmal mit wd40 und Druckluft probieren. Einfach Schlauch vom turbo ab wd40 rein und mit Druckluft durch pusten? Also Richtung Wastegate!?

Wenn das nichts wird dann lass ich mam den Ladedruck messen.
Mit Glück ist es dann das überdruckventil an der Ansaugung und bei Pech der turbo.
Soweit richtig?

Ja, die Hohlschraube aufschrauben und dann mit Druckluft versuchen durch zu pusten.
Also keinen Schlauch sondern die Stahlleitung.

Ladedruck brauchst nicht messen da ja dein Sicherheitsventil aufmacht, somit liegt auch Ladedruck an.
Kann also nur am Wastegate liegen.
Dieses soll ab 0.6Bar aufmachen und somit den Druck konstant halten bzw. die Turbodrehzahl begrenzen.

Gruß Flo

[Busfahrer90]

Vielen Dank für die ausführliche Antwort!
Ich werd gleich noch heute mein Glück versuchen!

[Busfahrer90]

Totti, du meinst dass der turbo selbst hinüber ist?

[TottiP]

Ich meine, dass es das Ventil

...
Mit Glück ist es dann das überdruckventil an der Ansaugung ...

nicht sein wird. Da hatte ich noch nie ein defektes vorliegen.

[Busfahrer90]

Achso. Mit dem durch pusten hatte ich leider auch keinen Erfolg.
Dann läuft es wohl auf nen neuen turbo raus...