Temperaturanzeige JX im normalen Bereich

[Oli_36]

Servus,
seid gestern geht meine Temperaturanzeige beim JX über das Lamperl. Vorher war die Nadel immer genau auf dem Lamperl. Öl- und Wasser paßt. Nur für die Beruhigung, das ist noch im normalen Bereich...oder?

Temperaturanzeige_JX.jpg

[###T3###]

Solange Deine LED nicht blinkt, ist alles in Ordnung.

[andi034]

Hi, wenn unter vergleichbaren Bedingungen wie Last, Außentemperatur etc , die Temperaturanzeige über den üblichen Wert ansteigt, dann auf jeden Fall nach der Ursache suchen. Insbesondere beim JX.
Gruß Andreas

[Oli_36]

Also, Öl passt (Peilstab ist auf max.) 10W40 von liqui moly (vor drei Monate mit Filter gewechselt) und Wasser paßt auch. Kühlwasserbehälter ist voll und der Nachfüllbehälter passt auch. Ölkühler ist nicht verbaut. Bis jetzt hatte ich in den vielen Jahren noch nie Probleme mit der Temperatur. Mal sehen, was dieses Schätzeisen weiter anzeigt...

[newt3]

ich meine der zeiger steht einen my höher, wenn man mit heizung fährt als wenn man ohne heizung fährt. hat sicher was mit der umwälzung und dem weg des wassers zu tun was es dann nimmt.

auf deine frage in übertragen beudetet das für mich du warst halt die saison ohne heizung unterwegs und gestern war es frischer und du hast den heizungsschieber bewegt.

ps: kannst ja mal drauf achten, ob das mit der heizung den unterschied macht.

dort wo die nadel bei dir steht das ist absolut im normalem bereich. wo sie "normalerweise" steht hängt eh von mehreren faktoren ab: kalibrierung der anzeige, temperaturgeber, überganswiderstände, bauteiletoleranzen (spannungskonstanter, thermostat usw).....ist also nicht nur von kühlwassertemperatur, zustand des kühlers, mischungsverhältnis wasser zu frostschutz und art des kühlmittelzusatzes etc pp abhängig.

das instrument an sich misst sicher gar nicht mal unpräzise. zum "schätzeisen" wirds erst, wenn man vergleichend mit anderen fahrzeugen meint es müßte in jedem ziemlich genau das gleiche anzeigen (und selbst das trifft im seriensetup halbwegs zu)

[andi034]

Mmh, mit Heizung sollte die Anzeige eher runtergehen, da über den zusätzlichen Wärmetauscher der Heizung Wärme aus dem Kühlsystem in den Innenraum abgeführt wird.
An langen Steigungen mit niedriger Geschwindigkeit, hilft es ja auch mit geöffneten Heizung, Gebläse und Fenster die Kühlmitteltemperatur zu senken.

[Oli_36]

So wie andi034 das beschreibt, kenne ich es auch. Temp-Nadel geht runter, wenn Heizung an. Das habe ich heute auch schon mal gemacht um zu sehen was passiert. Temperaturanzeige ist durch die laufende Heizung wieder direkt auf die Diode.
Oder meint newt3 evtl. wenn nur der Heizregler ohne Gebläse auf warm steht? Das habe ich noch nie beobachtet bzw. bisher keine Änderung bemerkt. Ich fahre ja meinen Bulli schon seid 2010...

[Turbofeind]

Mahlzeit
Heizung an ohne Gebläse ist die Temperatur etwas höher als mit Gebläse. Ist bei mir beim t3und T4 so beides 1.9 Sauger. Ist normal weil die Wärme sich staut aber nicht kritisch


Gruss Christian

[JX_JOSCHI]

Servus,
das Thermostat wird von der Temperatur des kleinen Kreislaufs gesteuert. Der wird aber von dem Heizkreis beeinflusst. Wenn also durch die Heizung Wärme entzogen wird und damit die Mischung aus kleinem Kreislauf und Heizung weniger Temperatur hat wird das Thermostat eher zu machen. Das resultiert in einer geringfügig höheren Temperatur am Zylinderkopf wo der Sensor der Anzeige sitzt.
Grüße, joschi

[newt3]

"Oder meint newt3 evtl. wenn nur der Heizregler ohne Gebläse auf warm steht? "
genau so. beobachte das mal.
und ich rede nicht von dem moment wo du den heizungstemperaturschieber schiebst oder kurz danach sondern vom dauerzustand während der fahrt mit betriebswarmem motor.

[metallikart]

Guten Morgen,
ist bei mir auch so,
Heizung auf, (Lüfter aus) Temperatur geringfügig höher,
auch beim hinteren Wärmetauscher.

Gruss, Christian