Hat wer Erfahrung mit Schlafbank-Scharnieren aus Polen?

[t3maxl]

Hallo zusammen,

ich möchte mir gerne für den Zweitbus eine vernünftige Schlafbank samt zusätzlicher Motorraumerhöhung bauen. Dazu brauche ich Klapp-Scharniere. Bei den gängigen deutschen Händlern konnte ich keine (lieferbaren) finden. Jetzt bin ich auf einen polnischen Händler aufmerksam geworden, der (scheinbar eine Eigenfertigung) ganz brauchbar aussehende Scharniere im Angebot hat. Kann jemand positives/ negatives über den Händler im Allgemeinen, am besten über die Scharniere im Speziellen berichten?

Hier der Link:
http://sklep.tygrys.syncro.pl/de/strona ... -czarnymat

VG und Danke, Max

[Fränkie]

Interessant der Preis ändert sich bei mir jedesmal wenn man die Seite neu lädt. Da scheint es 2 verschiedene Versionen zu geben….

[t3maxl]

Ja, es gibt zwei verschiedene Höhen für die Motorraumerhöhung zu wählen…. Würde da gerne möglichst hoch kommen.

[csyncro]

Interessantes, danke für den Tippp ;)
Da ich eh neue brauche, hab ich die mal bestellt. Sollten diese Woche kommen, werde berichten.

Gruss Christian

[t3maxl]

@csyncro

Danke, dass Du Dich als Versuchskarnickel hergibst
Wäre echt cool wenn Du dann kurz berichtest. Mich persönlich würde die Materialstärke interessieren…habe Bedenken, dass das alles sehr „fein“ ausgelegt ist.

VG Max

[Alexander]

Ja, es gibt zwei verschiedene Höhen für die Motorraumerhöhung zu wählen…. Würde da gerne möglichst hoch kommen.

Moin,
wenn ich das richtig sehe kommt bei denen dann aber auch die Sitzfläche hoch. Da brauchst du irgendwann eine Fußbank beim sitzen um bequem sitzen zu können.
Die Reimobeschläge können glaube ich eine Schwenkbewegung machen, damit die Sitzfläche auf "Normalniveau" bleibt.

[t3maxl]

Die Reimobeschläge können glaube ich eine Schwenkbewegung machen, damit die Sitzfläche auf "Normalniveau" bleibt.

Die von Reimo kenne ich aus meinem alten Bus. Das Verhalten ist genau wie Du beschreibst. Nur konnte ich die aktuell nirgends zum Kauf finden. Ich finde immer „nur“ die Westfalia Nachbauten ohne Motorraumerhöhung.

[csyncro]

Die hier?
https://www.vwbusshop.de/Sitzbankbeschl ... merhoehung

[t3maxl]

Die hier?
https://www.vwbusshop.de/Sitzbankbeschl ... merhoehung

Das sind sie tatsächlich! Danke Dir

Muss ich nur noch die Regierung von den „Mehrkosten“ überzeugen.

VG Max

[csyncro]

auch bei Reimo erhältlich:
https://www.reimo.com/ausbau-shop/schla ... 8/89?c=999

[csyncro]

Paket kam eben!
DIe Materialstärken:
Scheren: 5mm
Seitenteil und Winkel für die Polster:: 2.2mm
Aufsteller und Montagewinkel: 3mm

Wirkt sehr solide, auf jeden Fall nicht weniger solide als die Reimo Scharniere.

Sitzhöhe ist mind. 42.5cm + Polsterstärke, höher einstellen geht. Das Minimum entspricht der Höhe der Seitenwand. Theoretisch geht es noch 3cm tiefer bei Einstellung +12cm, dann wäre halt das Polster hinten tiefer als vorne oder man bastelt sich das Polster so, dass es zwischen den Scharnieren bzw, Seitenteilen noch absinken kann, muss halt schmal genug sein.

Ich muss mal schauen, wie die jetzige Sitzhöhe bei mir ist, aber ich glaube es ist nicht wahnsinnig viel höher.

Hochgeklappt ist das Ganze nachher ab Boden bis höchster Punkt 60.5cm bei Einstellung +15cm. Bei Einstellung +12cm sollten es dann entsprechend 57.5 cm sein.

Ich hoffe die Angaben helfen schonmal. Die "Klapptautomatik" wie bei den Reimoscharnieren gibt es nicht.

[Fredd]

Danke für die Infos!

Die "Klapptautomatik" wie bei den Reimoscharnieren gibt es nicht.

Das heißt: Wenn man sich anlehnt schiebt sich die Sitzfläche nach vorne, richtig?

[csyncro]

Das heißt: Wenn man sich anlehnt schiebt sich die Sitzfläche nach vorne, richtig?

Nein. Das tut es bei allen, wenn die Sitzfläche horizontal nicht blockiert ist (korrigiert mich wenn ich irre).
Reimo:
Wenn man von Liegeposition die Sitzfläche hochklappt, rasten so Fangaugen ein, wodurch die Rückenlehen dann beim runterdrücken der Sitzfläche automatisch wieder hochklappt.
Heisst, man muss die Rückenlehne nicht von Hand hoch ziehen.

Beim Multivan war das ja auch so, dass man von Hand die Rückenlehne hochziehen muss, soweit ich in Erinnerung habe. Das ist bei diesen Polen-Scharnieren auch der Fall. Es sind als einfach Multivan Scharniere für Motorraumerhöhung.

[newt3]

die original westfalia campingbank (joker, california, atlantic) hat auch diese einrastfunktion. ist recht praktisch
aber
es geht auch problemlos ohne. wer das optimieren will: kleine lasche hinten mittig an der rückenlehne festmachen die beim umklappen zwischen matraze und rückenlehne rausguckt. dann mußt beim aufstellen der bank(abbauen des bettes) nicht immer mit der hand zwischen die polster greifen um die lehne hochzuheben, sondern ziehst einfach an der lasche.

[t3maxl]

@ csyncro
Danke Dir sehr für deine Rückmeldung
Das macht die Entscheidung jetzt echt schwer… preislich sind „die Polen“ auf jeden Fall eine Ecke günstiger als die Reimos.

VG Max

[csyncro]

Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass ich die Variante +12/+15cm habe. Die andere Variante (+9/+12cm) wird dann vermutlich 3cm niedriger sein im Gesamten, also 39.5cm minimale Höhe.

Gruss Christian

[Zottel93]

Verstehe ich das richtig, dass diese Version für die Schlafbank OHNE Motorraumerhöhung ist?
http://sklep.tygrys.syncro.pl/de/vw-t3 ... ist-header
Ich finde die Scharniere eigentlich ganz interessant, ich will jedoch eine Schlafbank ohne Erhöhung haben…

Danke und Gruß
Jonas

[Atlantik90]

...
Beim Multivan war das ja auch so, dass man von Hand die Rückenlehne hochziehen muss, soweit ich in Erinnerung habe. ...

Der Multivan mit dem Kunststoff-Fersenbrett hatte die Technik wie die Westis, also "rock and roll", Sitzfläche hoch zum einrasten und wieder runterklappen.
Bei der Caravelle mit Schlafbank, den Multivan Magnum, den Star-Modellen und den LLE hatte die Bank die seitlichen Rastbolzen für die Lehne an der Karosse und du musstest die Lehne mit der Hand hochklappen und dann die Sitzfläche nach hinten schieben. Bei dieser Bank kann die Lehne auch nach vorne umgeklappt werden um z.B. sperrigeres im Kofferraum zu verladen.

[rulbinger]

Is zwar ein alter Faden, aber da ich grad über meine Bank nachdenke, hol ich den mal hoch -


Weiss jemand was diese Sätze bedeuten?
mit Erhöhung:
"Alle Scharniere verfügen über ein zusätzliches Verriegelungssystem, mit dem Sie die Couch in Fahrtrichtung einstellen können, wodurch eine große Couch über dem Motorraum entsteht."
https://sklep.tygrys.syncro.pl/de/stron ... -czarnymat

bzw ohne:
"Die Scharniere haben einen Verriegelungsmechanismus, der es erlaubt, die ganze Liege "nach hinten" zu drehen :) "
https://sklep.tygrys.syncro.pl/de/vw-t3 ... vw-t3.html

[Atlantik90]

Das ist die normale Liege ohne Motorraumerhöhung:
https://sklep.tygrys.syncro.pl/de/vw-t3 ... vw-t3.html

Und das ist die mit Motorraumerhöhung von 9, 12 oder 15 cm.:
https://sklep.tygrys.syncro.pl/de/stron ... vw-t3.html

bei letzterer ist aber auch die Sitzposition deutlich erhöht und ggf. unangenehm für Mitfahrer wegen des größeren Abstandes zum Boden und damit ev. herunterhängender Beine ohne Abstützung.

[rulbinger]

Jo, danke dir, soweit hatte ich das schon verstanden - wenn ich die mit Erhöhung nehmen sollte, dann die 9/12er und nicht die 12/15er Variante. "Sitzhöhe ist mind. 42.5cm + Polsterstärke" scheint mir schon arg viel.

Mir ging es vorallem um diese beiden kryptischen Sätze und ob sich da noch irgendeine Spezialfunktion dahinter versteckt.

[the_arb]

Hallo,

ich hab' die Scharniere seit nem Jahr bei mir verbaut - bin top zufrieden. Verarbeitung und Stabilität top.

[rulbinger]

Weiss jemand was diese Sätze bedeuten?
mit Erhöhung:
"Alle Scharniere verfügen über ein zusätzliches Verriegelungssystem, mit dem Sie die Couch in Fahrtrichtung einstellen können, wodurch eine große Couch über dem Motorraum entsteht."
https://sklep.tygrys.syncro.pl/de/stron ... -czarnymat

bzw ohne:
"Die Scharniere haben einen Verriegelungsmechanismus, der es erlaubt, die ganze Liege "nach hinten" zu drehen :) "
https://sklep.tygrys.syncro.pl/de/vw-t3 ... vw-t3.html

Bedeutet, die Sitzfläche lässt sich auch hochkant festellen.
siehe zb hier
https://youtu.be/-9-zq1uNwZY?t=1115