ich habe mir mit meiner Freundin zusammen diesen 84er T3 Caravelle C mit WoMo-Zulassung. Er hat 112PS (WBX) und läuft gut. Gänge sind relativ schwer schaltbar. Vielleicht Schaltgestänge verbogen. Er wurde '86 das erste Mal zugelassen und war lange Zeit in Besitz von NDR in Hamburg als Transportfahrzeug. Die WoMo-Ausstattung wurde später eingebaut (ein bisschen schluderig). Er hat 230.000 km runter. Der Motor wurde bei 100.000 ausgetauscht.
Die Karosserie besitz zahlreiche Rostflecken und Beulen. Einmal wurde der Bus schon geflickt und muss jetzt bis zum nächsten Tüv auch nochmal geflickt werden (rechts hinten). Wie viel hättet ihr für den Bus ausgegeben?
Mallioo hat geschrieben:Wie viel hättet ihr für den Bus ausgegeben?
nicht wirklich viel. da liegt ne menge arbeit an. von den stellen, die man auf den fotos nicht sieht, mal ganz zu schweigen. da habt ihr euch ja was vorgenommen.
Jetzt seit mal nicht so negativ,
Hab schon ganz andere Bullis fahren sehen und die fahren immer noch durch die Gegend.
So n paar Beulen und Kratzer sind kein Weltuntergang.
Heikenen hat geschrieben:Jetzt seit mal nicht so negativ,
Hab schon ganz andere Bullis fahren sehen und die fahren immer noch durch die Gegend.
So n paar Beulen und Kratzer sind kein Weltuntegang
Yo, auch meine Meinung!
Da fahren echt noch ganz andere Kisten umanand... und wenn das noch der erste Lack ist (auf den Bildern schwer zu erkennen), dann hat der garnicht mal so viel Rost! Die paar Kampfspuren tun auch nix zu Sache! Der Ausbau is sehr individuell und gefällt mir!
aufn ersten blick dacht ich "hilfe, der sieht ja fertig aus..."
aber mal ehrlich, bei genauerem hinschauen seh ich nur kampfspuren und keinen lochfraß, heißt dass ihr wohl mit drahtbürste, fertan und rostschutzfarbe weit kommen werdet,
neuzustand wird allerdings nicht so einfach, aer ich spekulier mal darauf dass ihr das nicht vorhabt
innenausstattung sieht übrigens fetzig aus mit dem gelb
viel spaß im urlaub
___________________________________________
Grüße: Domi
85er Ex BW, CS, 3H, Bleischwerer Camping "light" Ausbau.
Das gute am 5 Gang... Du kannst 4x runterschalten
also wir haben 500euro bezahlt. tüv hat er noch bis nächstes Jahr im Mai. nur die ASU muss jetzt noch gemacht werden. er ist die letzten zwei Male mit jeweils einem geringen Mangel durch den Tüv. beim einen mal gefiel dem tüv-prüfer das moos auf der fuge zwischen dach und hochdach nicht und beim anderen mal war es der lockere außenspiegel.
er hat schon viel rost, das ist keine frage. ist auch schon der zweite lack (war vorher mal blau).
uns ging es darum mit so nem mobil in den urlaub zu fahren. und da wir nicht viel geld hatten (arme schüler) sind wir damit recht zufrieden.
die innenausstattung ist irgendwie selbstgebaut und nicht die hübscheste, aber sehr funktionell ( :D ). wir haben auch allerhand kram dazu bekommen 2 volle kanister super, wagenheber, 2 warndreiecke, bremsflüssigkeit :D
an einer stelle wird er wohl nochmal geschweißt werden müssen, den rest kriegt man, soweit ich das als laie beurteilen kann, so hin.
entwickelt sich das hier zum "ich hab den perfekten Bus" Forum?
Wenn der Bus technisch einigermaßen fit ist, geht der Preis völlig I.O.
Ist immer die Frage was man will, einen perfekten Bus, den man mit ins Grab nehmen kann oder was zum gebrauchen und Spaß haben.
Die Roststellen wurde ich zumindestens noch mal gut abschleifen, mit Fertan behandeln und dann mit Grundierung und etwas weißer Farbe wieder überrollen.
Das sieht dann nicht mehr ganz so böse aus.
Schaut aber die Technik noch mal durch (Bremsen etc.), das kann vor einenr Urlaubsreise nicht schaden.
Ansonsten viel Spaß mit dem Bus im Urlaub.
Gruß Stephan
****
"Some cause happiness wherever they go; others whenever they go."
(Oscar Wilde; 1854-1900; Irisch poet, playwright, novelist, and critic)
An der Fahrerseite sind zwei senkrechte Fugen doch sehr vom Rost befallen, von wegen Kampfspuren.
Die waagerechte untere Fuge ist in der Mitte durch, behaubte ich.
Der Tankdeckel ist komplett rundum fertig.
Wenn Du den noch fährst bis zum Tüv im nächsten Jahr kannst Dir den Termin sparen.
Wenn der Motor gut ist mach Dich schnellstens an die Karosse.
Drahtbürste, Bleche einschweisen, Fertan, Rostschutzlack und Lack drauf.
Für 500 ist der ok, musst aber noch viel dran arbeiten.
...und jetzt los, ab ans Schleifen.....
Edit sagt noch:
Das hat nichts mit dem perfekten Bus zu tun, aber ich will eben auch ne Weile Spaß dran haben wenn ich mir nen Bus kauf und nicht nur 1 Jahr.
Wenn an dem nichts gemacht wird dann ist er in nem Jahr hin.
Meiner hat vor 4 Jahren auch so ausgesehen.
Und jetzt......
Allerdings will ich nicht die Kosten zusammenrechnen.
Und ich hab nix in der Werkstatt machen lassen.
Grüße Jürgen
Ihr könnt ja fahren was Ihr wollt, ich hab meinen Buskauf nie bereut!!! You can go fast, I can go everywhere!!
Es kommt immer drauf an, was man damit vor hat.
Wenn der Motor okay ist ist das prima, da stimmt auch der Preis. Und wenn du den jetzt n Jahr fährst und nächstes Jahr nochmal ohne Investitionen durch den TÜV bekommst hast du nichts kaputt gemacht. Vielleicht überkommt es euch ja auch, nach ner schönen Saison, den Bus über den Winter wieder einigermaßen herzurichten, also entrosten und die eine oder andere Delle wieder rausmachen und n bisschen Farbe drauf. Dann sieht der schon wieder ganz anders aus.
Für den Alltags-/Urlaubsgebrauch tuts das.
Teuer wirds, wenn du n Show-and-Shine-Fahrzeug draus machen willst, aber das hast du ja nicht vor.
Wie gesagt, wenn der technisch noch in Ordnung ist, erst mal nichts machen, die Saison genießen und im Winter (Herbstferien/Winterferien) zuschlagen.
Urlaubsklassiker: T2 Helsinki AS Bj 78
Sonntagsklassiker: Typ 14 Mj 71 (im Aufbau)
Wenn Motor/Technik gut ist, paßts doch.
Alleine für Dach u. WoMo-Einrichtung kriegst Du in der Bucht nen 1000er, also sind 500,-EUR für ein fahrbereites WoMo mit TÜV nicht viel Geld.
Die Saison fahren u. Spaß haben. Dann übern Winter entscheiden, ob einigermaßen herrichten od. schlachten.
Hab zwar keine Ahnung von Benzinmotoren, aber der Ausbau gefällt mir, da hat man Platz und es geht gut Luft durch, wenn man im Süden ist (Und Freunde passen auch noch rein!)
Wegen den Beulen und dem Rost:
Falls du nach Portugal willst, mach die hinterher weg, da kommen noch wlche dazu
CoolDarkwing hat geschrieben:500 sind OK, dafür hät ich den auch genommen.
Investiert ein bisschen was, dann kann das schon was werden.
Ich bin halt nicht so der Schrauber, hab 3500 bezahlt, nur um Ruhe zu haben. (Gebastelt hab ich früher genug)
Ein bischen weniger Geld hab ich gebraucht als 3500 damit mein Bully wieder auf die Strasse kam nach gut über zwei Jahren......gut ich hab das Meiste machen lassen.......aber mit viel Eigenleistung könnte aus euren "500er" noch was werden.........nicht Entmutigen lassen........wer weiss wie viele Leutz ihren T3 in fünf Jahren nach Heulen nach dem Motto "Hätte ich den behalten......hätte ich einen fast Oldtimer" .......viel Spass und vielleicht wird er ein Mitglied der Famillie.....ich kenne nix anderes seit 1977.....pfeif im Wald.
greetz Stefan
Verzichte auf Fremdspaß und du hast mehr vom T3.
Immota fides nec aspera terrent =In unerschütterlicher Treue. Sie Fürchten sich vor nichts.
der bus steht jetzt auf nem hof über den winter. hab leider nichts überdachtes finden können.
wir mussten die auspuffanlage neu machen lassen, da alles so verrotet war, dass man nichts mehr demontieren konnte.
zwei neue vorderreifen mussten auch sein. die scheibenwischanlage funktioniert jetzt auch wieder. mit AU hat das uns nochmal 600€ gekostet :-/
den vorbesitzer haben wir diesbezüglich mal angerufen, aber er hat nich viel dazu gesagt. er hatte ja eigentlich davon geredet, dass er die AU locker schafft.
ich und meine freundin müssen uns jetzt entscheiden ob wir den behalten.
wenn wir den behalten mus ich mich mal an den rost machen.
auch muss ich jemanden finden, der den rechten hinteren kotflügel schweißt.
vielleicht kriegt man auch irgendwo ne günstige neue karosse...
ich denke ich werde erstmal die komplette inneneinrichtung ausbauen und dann erstmal gucken wie er von innen aussieht. mal gucken ob ich das schaffe.
eigentlich will ich den bus halten und ihn irgendwann zu fahren wenn er schöner ist.
kurzes Update mit Verweis auf diesen Thread mit Bildern
Der Bus lebt noch. Bis auf einen neuen Anlasser und neuen Hinterreifen musste nichts gemacht werden. Jedes Mal ohne Probleme durch den TÜV.
Der Prüfer sagte jedes Mal: "Sieht zwar aus wie Scheiße, aber ist technisch tiptop!"
Ich dachte eben, heute wäre der Tag der alten Geschichten, aber du hast ja mit dieser auch angefangen vor sechs Jahren.
Schön, dass es auch Autos gibt, die einfach fahren und alt werden.
Wie mit meinen weissen Schiebedach Bulli........arg Rostig, aber kommt seit 2008 immer wieder durch den Tüv.........ok Einstiege waren fällig, aber sonst nix zum Schweißen.
gruss Stefan
Verzichte auf Fremdspaß und du hast mehr vom T3.
Immota fides nec aspera terrent =In unerschütterlicher Treue. Sie Fürchten sich vor nichts.
T1-T5 Schnack
Wann musste denn zum TÜV ?
Ausbau.
Tagesgeschäft
Fachforen - Motor-Umbauten und Sonderausstattungen
Nützliches
Marktplatz