Den alten (DF) wieder flott machen?!

[derseb]

Hi Leute,

ich habe einen Westfalia Joker Bj. '84 mit DF-Motor.
Leider ist er von aussen echt fertig, und ich überlege nun, ob es sich noch rentiert, den Wagen herrichten zu lassen.
Mein Herz hängt schon irgendwie dran und ich bin auch bereit eine rechte Summe reinzustecken, vorausgesetzt, der Bus "hält" dann bis zum H-Kennzeichen.

Gekauft hab ich ihn mit 148.000 km im Oktober 2006. Der Zustand innen ist noch wirklich gut, da hab ich schon einiges schlimmeres gesehen. Anfang 2007 haben wir die Kühlwasserrohre, Bremsscheiben (v), Bremssattel (v), Hauptbremszylinder und noch einiges kleineres neu machen lassen in einer Werkstatt. Dazu kommt noch ein neuer Unterflur-Gastank samt Prüfung.
So haben wir bisher also gut 6500,-€ für den Wagen ausgegeben.
Das nur, damit ihr meine Entscheidungsschwierigkeiten besser versteht...

Jetzt ist definitiv der entscheidende Punkt gekommen:
ENTWEDER gscheit herrichten und noch viele Jahre fahren; mit "Aussicht" auf H-Kennzeichen.
ODER nur noch das nötigste machen, dass er nochmal durch den TÜV kommt, ODER evtl. sogar vorher "verscherbeln" (grässliches Wort ;-()

Wie gesagt: wir hängen schon an dem Wagen, aber nicht, wenn er nur noch Geld schluckt...

Was ich bisher weiss, was zu machen ist:
- Rostbehandlung
- Schweissarbeiten (Linke Seite mehrfach)
- Ausbeulen
- Lackierung komplett (innen würd ichs gern vermeiden)
- Einstiegstritte schweissen (beidseitig)
- Motor neu abdichten
- viele Kleinigkeiten, die aber nicht "brisant" sind

Ein paar Fotos findet ihr
hier (click!)

Somit frage ich hier nun mal in die Runde, was Ihr meint...
... was zu reparieren ist
... was es grob kostet
... was IHR machen würdet

Anregungen und Kritik sind willkommen!

Grüße,

Sebastian

[Slowfinger]

auf keinen Fall verschrotten, der Bus wurde wohl noch nie geschweißt? ich würde ihn herrichten und nicht hergeben, das Allermeiste schaut schlimmer aus als es ist. Auf jeden Fall kommen wenn Du es machen läßt regulär und mit allem zipp und zapp dann kommt einiges zusammen, allerdings billiger als mit nem neuen biste immer.

Selbermachen spart viel Geld, Innenausstattung raus, Fenster raus und ab zum Schweißer damit (1 Samstag mit 2 Leuten) und Strahlen und vorbereiten, dann Lack drauf und los. Hohlraumversiegelung mit Sanders oder Fluidfilm dann passt das.

nix Schrotti!!!

[Bullenbulli]

Moin,

du wirst um einiges schweißen nicht drumrum kommen.
Deine Radlauffugen (besonders die auf der Fahrerseite hinten) sehen so schlimm aus, weil Wasser durch den kaputten Scheibenrahmen von innen in dein Auto läuft.
Wenn du ihn aufbaust, was ich dir grundsätzlich rate, bau auf jeden Fall die Inneneinrichtung aus. Hinter der Verkleidung kommt dann nämlich das ganze Übel zum Vorschein.
Ich bin bei meinem Bus soweit durch mit schweißen und Rostbehandlung und ich kann dir sagen: Man wächst mit seinen Aufgaben.
Es hat bis hier hin schon echt Spaß gemacht und wenn ich mir vorstelle, dass der bald neu lackiert vor mir steht:

Also auseinanderbauen (vielleicht ja erst zum nächsten Winter) und anfangen zu restaurieren. Eigenleistung spart sehr viel Geld!

Gruß,

Christoph

[derseb]

Da fällt mir gleich noch was ein:

Gibt es Fensterrahmen zum einschweissen. Also: alte rausschneiden, neue einschweissen?!? Wenn ja wo?
und soll ich alle Dichtungen erneuern (Fenster, Griffe, Türen)?

[Bullenbulli]

Hi,

ich denke dass es die Fensterrahmen nicht neu zum einschweißen gibt.
Wenn broßflächige Löcher drin sind kannst du aber sicherlich aus nem Schlachtbus die entsprechenden Ecken einsetzen.
Schau mal bei käfer & Co nach Reparaturblechen.

Gruß

Christoph

[Papajupe]

Jepp alle Scheibendichtungen neu.

[derseb]

Danke schonmal für die Unterstützung

Also ich habe mal ne Liste gemacht mit Hilfe eine PDF-Preisliste und bin Ohne Lackierung bei rund 1400,-€ gelandet.

Was meint Ihr, was eine gute, aber günstige Lackierung kostet. Die mach ich nicht selbst. Vorarbeiten schon, aber auch da bin ich nicht geübt, so das der Lacker sicher noch was machen muss...
Hier wäre auch wichtig zu wissen, ob für ein H-Kennzeichen innen und aussen die gleiche Farbe sein muss. Sonst würd ich mir innen das Lackieren sparen.

Vielleicht kennt ja einer nen guten Lacker in südl. Bayern?!


Und dann müsst ich den Monat noch zum Tüv, meint Ihr dass der mit dem Rost (Fahrerseite mitte ist die Falz ja schon durch) von vornherein durchfällt, ich mirs also eh erstmal sparen kann??

Danke schoamoi.

/edit:
Rentiert es wich wirklich den herzurichten?
Bin grad hier (http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=29708) drübergestolpert und wenn man für so nen Preis so nen Bus ergattern kann, der dann auch noch ne grüne Plakette bekommen kann, dann frag ich mich schon...

[oeggen78]

Hi,

ich würde den auch herrichten (lassen) und weiterfahren. Dann weißt Du jedenfalls, was gemacht wurde und das ist und bleibt Dein Bus!

Ich würde mich mal nach nem Schweißer erkundigen, der Dir das günstig macht. Rostbehandlung, Hohlraumschutz etc. kannst Du ja selbst machen!? Und wegen Lack: Muss es denn unbedingt komplett neu gemacht werden und reicht nicht erstmal das übermalen der behandelten Stellen?Bei weiß is das doch kaum zu sehen... Oder reicht nicht auch ne einfache Lackierung mit der Rolle?
Ich weiß, gleich rufen wieder die Unken, aber das kann auch schön gemacht werden und aussehen, is zudem einiges günstiger.... und wegen H-Kennzeichen, einmal sind es ja noch 5 Jahre bis dahin, wer weiß, was bis dahin alles kommt und andererseits gibts bis jetzt nirgendwo ne Vorschrift, dass die Kiste im Originallack (oder ner gespritzten Lackierung) dastehen muss. Kommt immer auf den Prüfer an... hab auch schon alte Benz mit H-Kennzeichen gesehen, die sahen schlimmer aus, als Dein Bulli im jetzigen Zustand

Für ne professionelle Lackierung kannste schon einige Tausender rechnen.

Motor neu dichten is zwar auch so ne Geschichte, aber von versierten Schraubern leicht zu machen. Such mal im Forum, da gibts genug zu. Bei nem anderen Bus weißt Du auch nicht, ob nicht nach nem halben Jahr alles das Tropfen anfängt, selbst wenn der ne geringe Laufleistung hat...

Viel Erfolg!

[Papajupe]

Genau stelle die ganz Lackierung hinten an und mach erst die anderen wichtigen Dinge, denn man kann auch nur Teillackieren lassen.

[LPG-Bulli]

Ich stimme auch für fertig machen. Mit Kantenrost haben wir wohl alle zu kämpfen,den fensterrahmen kekommste schon hin... wenn nicht überall rostwasser runtergelaufen wäre,würds nur halb so schlimm aussehen.
Wenn die innenausstattung ok is behalt den mal! DAs schweißen und überlacken (stellenweise ist doch machbar und in 2-3 jahren lässte dann evtl komplett neu lackieren und ab gehts zum H-Kennzeichen-dann haste nen rchtig schönen oldie da stehen. Die 6500 so annähernd wieder rauszukriegen dürfte wohl eh unmöglich sein...

[derseb]

so...

Also ich hab den Bus jetzt komplett nackig. Ausser der Fahrerkabine ist nix mehr drinne:
<table><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/K7 ... site"><img src="http://lh3.ggpht.com/_rtCYz5eF0Qw/SkoF- ... tr><td>Von <a href="http://picasaweb.google.com/derseb12/VW ... te">VW-Bus Reparatur</a></td></tr></table>

Alle Schränke, alle Verkleidungen und auch Isolationen sind raus. Im Dach auch. (Siehe link unter dem Bild)

War auch schon bei ein paar Werkstätten und die haben von "Am besten ganzes Seitenteil neu... 350€ das Teil + 15h Arbeit á 78,-€ Netto" bis " ja da hau ma von aussen an Blechstreifen drüber, muss ja net sche werdn weil in zwoar Jahr is eh wieder da .... so 300,-€..." alles geboten.

Bin nun soweit, dass ich es selbst austrenne, so wies der Florian gerade schön praktiziert:
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=29613
Danke schonmal für die Anleitung Florian (Calypso90) und Thomas (t3tommy)!

Die Falz unten wird denk ich halb so wild, wie ich bei Florian gesehen habe. Das mit dem Reparaturblech gefällt mir gut. Frage mich nur, ob es nicht wirklich in ein paar Jahren wieder kommt...
Welche Bezugsquelle ist hier zu empfehlen bzgl. Passform und Qualität (Blechdicke)??

Komplizierter/Hässlicher wirds wohl mit dem Wasser- und Stromanschluss. Die ganze Schweisserei wird hier wohl immer irgendwie nen Verzug in die Karosse bringen. Bei der riesen Fläche. Oder gibts da ne gute Klebe-Lösung?
Und sehen wird man wohl immer was an der Stelle denk ich.

Was haltet Ihr vom hinteren Radlauf? Soll ich die Fuge Behandeln oder lieber gleich rausschneiden und neuen reinschweissen (lassen).. ?
<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/MW ... site"><img src="http://lh3.ggpht.com/_rtCYz5eF0Qw/SkoF- ... g"></a></a>

[Froggy]

[quote="derseb"]Danke schonmal für die Unterstützung


Was meint Ihr, was eine gute, aber günstige Lackierung kostet. Die mach ich nicht selbst. Vorarbeiten schon, aber auch da bin ich nicht geübt, so das der Lacker sicher noch was machen muss...
Hier wäre auch wichtig zu wissen, ob für ein H-Kennzeichen innen und aussen die gleiche Farbe sein muss. Sonst würd ich mir innen das Lackieren sparen.

Vielleicht kennt ja einer nen guten Lacker in südl. Bayern?!


/edit:


Hallo Seb,

mein Bus sieht momentan ähnlich aus wie deiner. Ich habe Ihn mittlerweile komplett ausgeschlachtet. Habe bereits alle Fenster Türen und Anbauteile ausgebaut. Nun habe ich einen Termin mit einem ansässigen lackierer gemacht. Ich halte dich auf dem Laufenden was diese Lackierung kosten wird. An deiner stelle würde ich mir gut überlegen ob es sinnvoll ist außen eine andere Farbe aufzubringen. Bei einem Oldtimer ist es meiner Meinung nach am besten diesen so original wie möglich zu halten.

Wenn du diesen Wirklich lackieren lässt würde ich an deiner Stelle auch alles Ausbauen und diesen dann komplett lackieren. (also auch innen). Denn hast du dir schonmal Gedanken gemacht wo Außen aufhört und innnen anfängt. vor allem an den Türeinstiegen wirst du da Probleme haben dieses klar zu trennen.

Also ich werde meinen T3 (bj 1980) in der alten Farbe lackieren lassen. Wenn der Lack wieder glänzt sieht der auch gut aus obwohl er grau ist.

viele Grüße

[derseb]

Hi Froggy,
also ich bin mitlerweile davon abgekommen den Bus komplett lacken zu lassen. Doe Aussage von oeggen78 hat mich davon abgebracht.
Dennn was ist denn wirklich, wenn in den nächsten Jahren mal ein Unfall passiert?
Und auch wenn ich jetzt hergehe und den Rost bestmöglich behandel, mich würds reichlich ärgern, wenn dann in ein paar Jahren die neue Lackierung wieder von selbigem zerfressen wird. Da wär das Geld zum Fenster rausgeschmissen...

Werde erstmal die alles braune bekämpfen und dann wenns in 5 Jahren zum H-Kennzeichen geht über ne Komplettlackierung nachdenken...

Übrigens ist der Wagen vom vorbesitzer schon mal matt überlackiert worden. Daher sieht das auch so sch"§$%&/ aus!
Natürlich nur aussen...

Aber gib mal bescheid, was die Lackierung bei Dir kostet!

[Froggy]

Da hast du natürlich volkommen recht. Bei mir ist es halt schon nächstes Jahr Januar soweit mit der Oldtimerzulassung. Habe meinen t3 vor 2 Monaten geschenkt bekommen. jetzt habe ich genügend zeit diesen zu restaurieren. Da ich bislang noch keine Anschaffungskosten dafür gehabt habe kann ich mir die Restauration dafür leisten. Denke auch dass ich da kein Minus geschäft draus mache. wenn mich die Restauration nun 2.500€ kostet ist er nachher dafür auch ca. 4000€ wert. (Arbeitsstunden nicht mitgerechnet.)...

Bezüglich der Lackierkosten halte ich dich auf jedenfall auf dem Laufenden. Du sagtest Südbayern. das wäre ja auch nicht so weit von mir entfernt ... wohne im Schwarzwald.

Also ich schätze die Lackierung wird ca. 800 - 1000€ kosten.

Gruß Christian

[burgerking]

Mein Radlauf sah ähnlich aus wie bei dir. Ich hatte mich dann entschlossen das machen zu lassen weil der Verkäufer das mitbezahlt hat.
Eigentlich kann ich ja selber schweisseen.

Sei´s drum. Der Austausch des Radlauf (raustrennen, reinsetzen, Rostschutz) hinten rechts kostete bei einer freien Oldtimerwerkstatt 400€. Originalen Radlauf hatte ich mir besorgt. Die Kosten kommen noch obendrauf.
Das nur mal als Grössenordnung. Dabei muss ich dagen das die Jungs wirklich sauber gearbeitet haben...also nichts mit drüberbraten etc....
Es hat sich gelohnt. An der Seite passiert so schnell nichts mehr :)

Hohlraumschutz etc ist natürlich auch gemacht worden...

Gruß