T3 Ärger mit der Servolenkung

[schwelm0]

Seit ca. 3Wochen spielt meine Servolenkung verrückt. Gradeausfahrt ist unauffällig, aber sobald ich anfange an der Kurbel zu drehen hab ich das Gefühl kurz gegen einen Widerstand zu arbeiten der sich dann aber wieder abbaut. Das in beiden Lenkrichtungen und jeweils bis zum Anschlag ca.3 Mal.Bei der Rückstellung das Gleiche. Fährt sich echt sch.....! Bis jetzt hat mir noch niemand helfen können. Schade auch. Hat von Euch jemand einen Tip oder Erfahrung damit????? Wäre echt super!
LG Manfred

[Atlantik90]

Hast du den Füllstand des Vorratsbehälters für das ATF-Öl für die Servo geprüft? Klingt wie Luft im System, also zu wenig Öl.

[Stachelbär]

Hallo
Ich würde mich der Meinung von neujoker anschließen.
Habe vor kurzem meine Servoleitung erneuert und beim entlüften hat
es sich genauso verhalten. Ich würde auch das Servo-öl konrtolieren.

mfg Andreas

[wetred]

zu wenig öl macht sich meist auch mit fiesen geräuschen von der pumpe bemerkbar, sozusagen akustische ölstandskontrolle
wenn der servoölstand zu niedrig ist, dann ist zwangsläufig auch irgenwo was undicht.

[Ralla]

Moin,

habe regelmäßig das selbe Problem...
trotz neuer Schläuche und neuer Flüssigkeit.
Behälter voll, nixx undicht, und trotzdem "schlägt" oder "Rupft" die Lenkung gelegentlich...
(Das typische Abblasgeräusch was er normalerweise bei Volleinschlag macht wird dann meist auch kurz hörbar...




Als hätte ich nicht schon genug Ärger mit der SCH*** Karre!!!

[HEXE]

Hallo,
das problem hatte ich auch schon mal.Schau doch mal ob der Keilriemen
zu lose ist.

[KleinerMuck]

@Ralla:

Das typische Abblasgeräusch was er normalerweise bei Volleinschlag macht wird dann meist auch kurz hörbar...

Ist dieses Geräusch bei Volleinschlag immer normal?
(Oder tritt das nur auf nach dem Umbau auf Schläuche als Ersatz für die Rohre?)
Grüße
KleinerMuck

[wetred]

das geräusch bei volleinschlag ist immer da, kommt aus dem Lenkgeriebe vom Überdruckventil.

[JörgH]

Im 165er hat ein Stefan das gleiche Problem. Hier der Link dazu:
http://www2.vwbus-online.org/forum/foru ... ast_answer

Gruß!

[KleinerMuck]

@wetred:

das geräusch bei volleinschlag ist immer da, kommt aus dem Lenkgeriebe vom Überdruckventil.

Danke für die Info.
Grüße
KleinerMuck

[haferl740]

Hallo Manfred

Das Problem liegt sicherlich nicht am Öl oder sonstiges.
Der Widerstand den du spürst kommt von der kurzen Lenkwelle zwischen
Umlenggetriebe und dem eigentlichen Lenkgetriebe( Oberhalb des Reservereifens) . In dieser welle sind 2
Kreuzgelenke verbaut die mit der zeit festgängig werden.
Heb den Bus vorne an spritz ordentlich Rostlöser aus die beiden Gelenke
und lass einemn Helfer am Lenkrad von einer seite zur anderen drehen.
( Achtung Unfallgefahr, lass motor nich laufen und stell Unterstellböcke darunter , ). Wenns sich wieder leicht lenken lässt würd ich die gelenke mit Sprühfett behandeln.
Mfg
Andi

[schwelm0]

Mein Gott, da hab ich mir fast zwei Wochen den Kopp gemacht wegen der sch.... Lenkung und dann ist in 5 Min der Fisch gegessen. Vielen Dank für den Tip, Andi! Die Kurbel dreht wieder einwandfrei! Ach is dat schön!
Lg an alle

Manfred

[Ralla]

Hi,

kurze Info.

Bei mir war es (natürlich) der Keilriemen...

Hab 2 Tage später die Pumpe (fast) verloren.
Beide Halteschrauben weg, Riemen hing nochh so eben auf dem Rad...

*tztztztz*