JX bleibt bei 3000U/min im 5. stehen

[Hannover Edition]

Hi,in meiner Doka werkelt ja noch ein JX,der mich in 4 Wochen nach Rumänien und zurück bringen soll.
Da er noch kein Tüv hat,konnte ich nur kurze Strecken fahren und mußte feststellen das der überhaupt nicht zieht.Bei 3000 im 5. bleibt er einfach hängen und dreht nicht weiter...im 4. geht er bis 3500
Zahnriemen,alle Flüssigkeiten und die Einspritzzeiten wurden fachgerecht eingestellt.
Muß ich ihn vielleicht freifahren,da der alte Zahnriemen beim Vorbesitzer ca. 5 Jahre um ein Zahn versetzt lief?

[Achimsen]

Mäusenest im Auspuff??

Spritfilter dicht?

Oder doch nicht fachgerechter Förderbeginn????


gRuß
Achim

[Hannover Edition]

Auspuff ist frei
Dieselfilter neu
Einstellung durch 50 jährigen VW Meister!

[martinw]

Ich würde den Gaszug, den Gashebelanschlag für Vollgas an der ESP, die Luftzufuhr, und die Fördermenge/Rußgrenze kontrollieren. Bei dem JX eines Bekannten hatte der Gaszug keine Spannung, hatte sich vorne etwas gelöst und der schlauch für die Luftzufuhr vor dem Luftfilter war halb verstopft.

[boofrost]

Moin

Arbeitet die LDA ?

Mfg

[Hannover Edition]

Hallo Boofrost,ja die arbeitet bei vollgas...ist eventuell der ladedruck zu gering?oder muß ich ihn mal freifahren?

[boofrost]

den musst messen ! bei vollast 0.7 bar


hmm dreht er ohne last höher ? wenn er das tut dann könnte auch deine spritzbeginnverstellung einen am deckel haben !


der muss ja auf früh verstellen das merkt man ohne last nicht aber mit !

[Hannover Edition]

Also ich habe ja in der Werkstatt AU machen lassen.
Laut Bericht hat der bei 5095 U/min abgeregelt.
Leerlauf bei 827 U/min

Wie kann man den Abspritzdruck verändern?

[boofrost]

sach mal liest du was ich schreibe ?

SPRITZBEGINN !

oder im volksmund auch förderbeginn ...

das macht deine pumpe mit fliehgewichten ...
da kannst "DU" warscheinlich nicht eingreifen ...

fahr mal mit gezogenem KSB (choke) ist er dann besser ? der ksb macht nen 1/10 früheren FB ..

Mfg Paul