So, habe fertig:
Nachdem im September den Bezug von dem Sitzgestell herunteroperiert hatte passierte bis
Weihnachten erst mal nicht viel. Ich habe lange nach dem passenden Stoff und den Armlehnen gesucht, die ich ja unbedingt haben wollte. Ich habe mir dann Armlehnen vom T4 besorgt, da die Montage mit der Haltenase und der Schraube am geeignetsten erschien.
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Es fehlte zum einen auch die Zeit und zum anderen auch der Mut den Bezug auseinander
zu trennen.
Am 2. Weihnachtsfeiertag habe ich dann begonnen den Sitzteil auseinander zu trennen, die
Einzelteile auf dem neuen Stoff aufzustecken und auszuschneiden. Ich habe immer Abends daran gearbeitet, der 100 W Glühbirne sei Dank. 2, 3 Stunden reichten pro Abend dann aber auch, irgendwann vergeht einem dann die Lust.
Dazu habe ich erst einmal eine Skizze gemacht und die einzelnen Teile durchnummeriert um den Überblick zu bewahren. Weiter ging es mit den Seitenteilen der Rückenlehne, die Schulterstücke,und die Armlehnen. Hier geschah mir das Mißgeschick: Ich kam auf die gloreiche Idee den Axilasicherungsring zu lösen und die Achse herauszuziehen um den Stoff besser aufziehen zu können:
Gleichzeitig klapperten in der Lehne noch weitere Einzelteile. Die einzige Lösung war den
Stoff wieder herunterzuziehen und den Schaumstoff aufzuschneiden um an die Innereien der
Lehne zu gelangen. Das ging dann Gott sei dank auch recht gut. Den Schaumstoff habe ich dann mit Sprühkleber wieder fixiert und den Stoff erneut aufgezogen. Von dem aufgeschnittenen Polster spürt man nichts mehr.
Anprobieren der fertigen Teile:
Dieses Teil was eigentlich sehr einfach aussieht habe ich bestimmt 4 Mal wieder aufgetrennt,
bis es so passgenau war, dass es faltenfrei auf den Schaumstoff passte. Das waren 4 oder 5
Abende.
Hier die neue Sitzheizung. Von der alten war die Heizung im Sitzteil defekt. Da das reparieren anzufangen habe ich mir gespart. Es handelt sich hierbei um die sog. Carbon- Sitzheizung. In dem Gewebe sind wohl Kohlefasern eingearbeitet. Gekauft habe ich die bei ebay für 30 €.
Gegen das Licht gehalten kann man die wabenförmige Struktur erkennen:
Hier die angeschweißten Aufnahmen für die Armlehnen. Leider schon schwarz lackiert, so dass
man nicht viel erkennen kann. Eigentlich ein Stück Rechteckrohr, darauf ein 5mm Flacheisen
geschweißt, passend das Loch für die Schraube geborht und das Gewinde geschnitten, so dass sich die Nase der Armlehnenbefestigung auf dem Flacheisen abstützt.
Die Drähte im Schaumstoff, mit denen der Bezug aufgespannt wird waren herausgerissen:
Ich habe einfach Draht durch den Schaumstoff geschoben und auf der Unterseite mit
Schweißdraht abgespannt. Kleben des Schaumstoffs hätte wohl nichts gebracht.
Hier die Montage des Bezugs auf das Sitzgestell. Man erkennt die Nummern mit an denen ich
mich beim Nähen orientiert habe:
Passt wie A auf Eimer:
So, jetzt ohne viele Worte:
Nebenbei: Zum Thema: "Was habt ihr zwischen den Sitzen gebaut?"
Meine Mineralwasserflaschenhalterung aus GFK an der Gurtpeitsche befestigt und blind zu
erreichen.
Der Sitz passt jetzt super zum Rest der Innenausstattung. Dieses Krankenhausgrauweiß mag
ich nicht besonders.
Hier noch ein paar Details:
"Made in W. Germany" und das ist auch gut so.
Mir war zwar eine originale Recaro Konsole für den T3 versprochen, aber es stellte sich
heraus, dass die doch für den Golf war. So musste ich selbst schnitzen:
Die U- Profile vom Bussitz an den Recaro geschraubt. Dazu musste ich nur ein paar Löcher
bohren und etwas auffeilen, da die Befestigungspunkte der Bussitze einen Abstand
von 38,7 mm haben, die des Recarositzes von 40,7 mm. Hilfreich war es da, dass die
Sitzaufnahme im Bus ziemlich breit ist. D.h. der VW Sitz lässt sich seitlich schieben.
Der Recaro sitzt jetzt richtig gut stramm in der Führung. Da wackelt nichts.
Das Verschieben nach vorne und hinten verhindern jetzt zwei M6 Schrauben. Dafür ist innen,
an jedem der beiden U- Profile eine Mutter angeschweißt. Der seitliche Griff fehlt jetzt.
Die Verschiebung erfolgt über die Vorrichtung am Sitz (vorne). Das klingt zwar einfach, aber ich hatte da doch schon eine Menge Teile liegen, u.a. noch Bestandteile einer T4? Konsole. Bis ich aus den Puzzelteilen das passende herausgesucht hatte, habe ich schon zwei, drei Wochen grübeln und ausprobieren müssen.
Die vielen tollen Schalter:
-Neigungsverstellung der Rückenlehne
-Die Ventile für die 3 Luftpolster der Lendenwirbelstütze
-Sitzheizung
-Kompressor für die Luftpolster
Unglaublich wie viele Teile das sind. Aber es fehlen noch ein paar auf dem Bild, mehr
passt aber nicht auf den Küchentisch.
Hier das Wunderwerk der Technik: Meine Singer Nähmaschine. Ein echt super Teil noch mit
Fußpedal. Die näht aber auch den dicken kaschierten Stoff und das dreilagig. Ich glaube
jede moderne Plastiknähmaschine macht das nicht lange mit. Hier gibt es nur Stahl.
Im Hintergrund mein bester Kumpel bei der Arbeit, die Kaffeemaschine
Abschließend bleibt zu sagen, das das eine Menge Arbeit war, die aber auch mit jeder Menge
Spaß verbunden ist. Jetzt bleibt mal abzuwarten ob sich die Arbeit auch gelohnt hat. Bisher
bin ich nur ein paar Runden mit dem Bulli unterwegs gewesen. Den Sitz habe ich erst gestern
fertig bekommen. Aber die Sitzheizung ist schon geil. Auch wenn ich vorher immer gesagt habe
so etwas brauche ich nicht.
Beim Schreiben und Auswählen der Bilder habe ich gemerkt, dass mir eigentlich noch Bilder
fehlen um die genaue Vorgehensweise beim Zerlegen, Nähen und Zusammensetzen deutlich
zu machen. Aber eigentlich ist das auch nur Versuch und Irrtum ( vor allem beim Nähen (man
kann ja beliebig oft wieder auftrennen)) und learning by doing.
Gruß Daniel
P.S. Ich glaube so recht gehört der Fred nicht in die T3 Technikecke. Wenn das ggf. ein
Admin Richtung Plauderecke, oder Technik allgemein verschieben könnte?
T1-T5 Schnack
Ausbau.
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