Arrrrrgh! Abgas im Kühlwasser

[kajunga]

Dass mein Bulli (1.7l TD) immer n bisst Pinkelt (so 1l/2000 km) war mir ja bekannt. Aber jetzt sinds so 1l auf 50km. Gestern blinkt die Wasserwarnleuchte, da schau ich hinter die Servceklappe und sehe einen vollen Nachfüllbehälter.

Nach mühsamen Ausräumen des Kofferraumes stieß ich dann auf einen fast trockenen Ausgleichsbehälter.

Beim Motor laufen lassen blubberts auch schön, und ich hab auch bei kaltem Motor immer ordentlich druck aufm System.

Ich tippe mal auf eine defekte ZKD, auch wenn die grad mal 5000km alt ist.

So, hoffentlich irre ich mich, und es is irgentwas halbwegs banales. Hatte einer von euch schon mal so ein Problem, und es war NICHT die ZKD?

Ach ja, leistungsverlust ist keiner zu spüren, und heiß ist er auch noch net gelaufen. Bloß n bischen urund im Leerlauf, wobei ich da auf die Düsen tippe.

[boofrost]

oder riss im kopp !

[marioschreiber]

Boofrost, du bist soooooo böse !

[Magges]

nene, der Boofrost hat recht...*flitz*

[kajunga]

Moooooment, der Kopp is genauso alt wie die Dichtung. also ca. 5000 km

Und wäre der Kopp in so kurzer Zeit so heiß geworden, dass er reißt, wäre mir das mit sicherheit nicht etgangen.

[puckel0114]

Von welchem Hersteller ist denn der Kopf? Es gibt auch billige Köpfe die taugen nichtmal 5 Meter.

[Boxer-Tom]

Ach ja, leistungsverlust ist keiner zu spüren, und heiß ist er auch noch net gelaufen. Bloß n bischen urund im Leerlauf, wobei ich da auf die Düsen tippe.

Leistungsverlust hatte ich auch nicht und keinen "Wasserverbrauch" und kein Blubbern im Behälter. Noch gut 60 km teils auf der Autobahn im LKW-Tempo gefahren und dann runter und nach gut 3 km plötzlich Temperaturanstieg und das wars dann......

ZKD im A.....!

Willkommen im Kreis der Glücklichen!

Gruß Tom

[kajunga]

Na, wie hieß nochmal die Firma? ÄÄh, der Spanier. Na, ihr wisst schon....

Aber mal im Ernst, Gb mir Formsand, ein Urmodell, Material und einen Ofen, und ich mach dir auch enen ZK. Die bei VW kochen auch bloß mit wasser. und vor 20 Jahren war das auch kein Hexenwerk.

[kajunga]

Juhu, der Zustand besserz sich,

Ich hab heute zum 3. Mal entlüftet. diesmal eine ganze halbee Stunde und gut 1.5l Wasser nachgefüllt.

Jetzt kommt bei warmem Motor keie Luft mehr aus dem Entlüftungsnippel Vorne und das Pinkeln hat auch aufgehört.

Hat mich eh gewundert, dass beim Blubbern weißer Dampf rauskam.

[Calypso90]

Ich klinke mich mal kurz ein, weil ich eine Frage zum "Blubbern" im Druckbehälter habe.
Und zwar blubbert es bei mir nicht, aber wenn ich mit offenem Durckbehälter Gas gebe, dann sinkt der Wasserstand im Behälter um einige cm.
Wenn ich das Gas wegnehme, steigt er wieder auf altes Niveau.

Ist das in Ordnung oder stimmt da auch was nicht?

Gruß,
Florian

[Q-Master]

Ich klinke mich mal kurz ein, weil ich eine Frage zum "Blubbern" im Druckbehälter habe.
Und zwar blubbert es bei mir nicht, aber wenn ich mit offenem Durckbehälter Gas gebe, dann sinkt der Wasserstand im Behälter um einige cm.
Wenn ich das Gas wegnehme, steigt er wieder auf altes Niveau.

Ist das in Ordnung oder stimmt da auch was nicht?

Gruß,
Florian

Is völlig Ok.

Beim Entlüften sollte man Gas geben und dann bis zur Oberkante auffüllen.
Jetzt Deckel zu und dann Gas wegnehmen.