Der Tank und seine Leitungen

[Daniel83]

Guten Morgen zusammen,

ich habe gerade den Tank daneben liegen um die Dichtungen neu zu machen und oben drüber mal nach Rost zu schauen. Dafür habe ich auch die Ausgleichsbeälter in den Radläufen herausgeschraubt.
Heute soll alles wieder an seinen angestammten Platz.
Stutzig macht mich nur die Leitung von den Schwimmerventilen am Ausgleichsbehälter: Werden die am Tank angeschlossen, oder enden die im Freien als letzte Möglichkeit einen Überdruck zu vermeiden?
Ich habe hier die eine Abbildung:

Die Schlauchenden habe ich mal makiert.
Das würde dann auch das Einbringen von Ventilen erklären.
Es wäre schön wenn mir da mal jemand helfen könnte.

Gruß Daniel

[konrad.pssc]

Die hängen einfach nur doof rum sozusagen. Irgendwo muss die Luft ja rein bzw. raus, dass dürfte an diesen Leitungen wohl passieren.

[Daniel83]

Super, danke.

Gruß Daniel

[Harrosurfjoker]

Moin,

die gehen ins Freie und wenn es denn mal superheiss ist und DU randvoll getankt hast, dann kommt da auch mal Sprit raus. Muss dann aber schon extrem heiss sein ...

Gruss
HArro

[konrad.pssc]

Moin,

die gehen ins Freie und wenn es denn mal superheiss ist und DU randvoll getankt hast, dann kommt da auch mal Sprit raus. Muss dann aber schon extrem heiss sein ...

Gruss
HArro

und der Tank extrem voll

[Daniel83]

Danke, so habe ich mir die Ventile dann auch erklärt. Die Entlüftung erfolgt ja über das parallele Rohr zurück zum Einfüllstutzen.
Der Zusammenbau ist dann morgen dran. Heute habe ich UBS gepinselt und war anschließend mit Verdünnung duschen.

Gruß Daniel