Tagfahrlicht am T3
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Tagfahrlicht am T3
Hi Leute.
Heute habe ich es geschafft meine neue Stoßstange mit eingebautem Tagfahrlicht zu montieren. Bei der GFK-Stoßstange ist auch genügend Platz gewesen. Hier ein Foto mit einer miesen Qualität. Sorry. Ich werde noch besser machen.
Heute habe ich es geschafft meine neue Stoßstange mit eingebautem Tagfahrlicht zu montieren. Bei der GFK-Stoßstange ist auch genügend Platz gewesen. Hier ein Foto mit einer miesen Qualität. Sorry. Ich werde noch besser machen.
Gruß Maddin
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Ja an meinem muss das sein. Ich versuche meinen T3 etwas zu modernisieren. Zwar nicht mit scheisse aber naja. Wenn du so argumentierst, sind auch z.b. irgendwelche 18" Felgen Neumodische scheisse. Die haben an einem T3 auch nix zu suchen bei dieser argumentation. Ich finds gut. würde auch gern neumodische scheisse in 18 oder 19" fahren.
Gruß Maddin
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Und die Verkabelung musst Du noch aendern: Tagfahrlicht und Abblendlicht duerfen nie zusammen leuchten. Wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird, muss das Tagfahrlicht abgeschaltet werden.
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@3T3: Die Verkabelung ist schon richtig so. ich habe mir nur ein extra Schalter eingebaut, sodass ich das auch anmachen kann wenn das abblendlicht an ist. Quasi für fotozwecke kann ich beides gleichzeitig an haben.
@Jellicoe: Ne, das sind keine Xenonbrenner. Sind normale birnen im möchtegern xenon look. Die sind echt Kacke. Da muss ich mir mal neue holen. Das TFL ist von InPro. Ist vergleichbar mit dem LEDayline von Hella und nicht so ein 30€ Tagfahrlicht ohne richtige Erlaubnis. Ich habe in den bereich der Stoßstange, der normalerweise schwarz ist, zwei schlitze rein gesägt und die lampen soweit versenkt, dass die bündig mit der stoßstange sind.
Bevor hier irgendwer schreit ich würde gute busteile verschandeln. die Stoßstange war brei. Hab die wieder aufwenig repariert. Ich werde die tage mal Fotos von der Einbauposition machen.
@Jellicoe: Ne, das sind keine Xenonbrenner. Sind normale birnen im möchtegern xenon look. Die sind echt Kacke. Da muss ich mir mal neue holen. Das TFL ist von InPro. Ist vergleichbar mit dem LEDayline von Hella und nicht so ein 30€ Tagfahrlicht ohne richtige Erlaubnis. Ich habe in den bereich der Stoßstange, der normalerweise schwarz ist, zwei schlitze rein gesägt und die lampen soweit versenkt, dass die bündig mit der stoßstange sind.
Bevor hier irgendwer schreit ich würde gute busteile verschandeln. die Stoßstange war brei. Hab die wieder aufwenig repariert. Ich werde die tage mal Fotos von der Einbauposition machen.
Gruß Maddin
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Sieht ja man nett aus...auch wenns nicht so meine Sache ist. Wie wärs denn mal mit ein paar Fottos aus der Nähe? Würde mich schon interessieren, wie das von "näher dran" aussieht...
Was ich aber nicht verstehe: weshalb muss man sich hier mal wieder mit mangelnder Toleranz und zweifelhaftem Tonfall profilieren? Wie kann man so eine engstirnige Einstellung haben und muss diese dann auch noch hier propagieren? Da fehlts mir echt...so, das musste jetzt mal raus
Was ich aber nicht verstehe: weshalb muss man sich hier mal wieder mit mangelnder Toleranz und zweifelhaftem Tonfall profilieren? Wie kann man so eine engstirnige Einstellung haben und muss diese dann auch noch hier propagieren? Da fehlts mir echt...so, das musste jetzt mal raus
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Das ist eine nette Option, aber *sigh* natuerlich sollte der TUeV das nicht wissen. Hoffentlich hast Du auch an den Schalter gedacht, um das TFL komplett zu deaktivieren - der ist naemlich auch vorgeschrieben. Frueher hat der TUeV ja diese Schalter immer mitueberprueft - keine Ahnung, ob das heute immer noch so ist.MaddinMRK hat geschrieben:@3T3: Die Verkabelung ist schon richtig so. ich habe mir nur ein extra Schalter eingebaut, sodass ich das auch anmachen kann wenn das abblendlicht an ist. Quasi für fotozwecke kann ich beides gleichzeitig an haben.
Axel
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woher hast du diese Information??3t3 hat geschrieben:Hoffentlich hast Du auch an den Schalter gedacht, um das TFL komplett zu deaktivieren - der ist naemlich auch vorgeschrieben. Frueher hat der TUeV ja diese Schalter immer mitueberprueft - keine Ahnung, ob das heute immer noch so ist.
Axel
Habe auch TFL am Bus - von Hella, ganz ohne Schalter - geht mit Zündung an und aus.
Das ganze mit TÜV Segen...
Wozu schalter verbauen? damit man es (so wie beim Abblendlicht) vergisst einzuschalten? soll ja IMMER an sein, wenn kein anderes Licht an ist...
Grüße,
Olaf
edit @Maddin: sehr schick - hoffentlich bremst deiner besser wie meiner (insider)
hab gerade nochmal gekramt... so sieht das bei mir aus :
.
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Es gibt (angeblich) Laender, in denen das TFL verboten ist; in diversen anderen ist es nicht angemessen, TFL zu nutzen, weil es dort explizit wieder abgeschafft wurde (Oesterreich, Kroatien (nur im Sommer), Australien; Italien in Diskussion).
Ein Schalter ist im uebrigen tatsaechlich nicht erforderlich, lt. ECE-Regelung R48 / R87 muss es lediglich moeglich sein, die Tagfahrleuchten ohne Werkzeug aus- und einzuschalten. Offenliegende Steckverbinder reichen also auch.
Axel
Ein Schalter ist im uebrigen tatsaechlich nicht erforderlich, lt. ECE-Regelung R48 / R87 muss es lediglich moeglich sein, die Tagfahrleuchten ohne Werkzeug aus- und einzuschalten. Offenliegende Steckverbinder reichen also auch.
Axel
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@der dennis: NE, das sind die 43729. Hier der Link dazu: http://www.in-pro.de/cms/front_content.php?pid=618
So hier mal ein Foto von "näher dran":
Die richtigen schrauben für die Stoßstange kommen noch. keine sorge.
So hier mal ein Foto von "näher dran":
Die richtigen schrauben für die Stoßstange kommen noch. keine sorge.
Gruß Maddin
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Was meinst du mit wieder abgeschafft? Es ist doch nicht verpflichtend und von einer Nachrüstpflicht habe ich noch nicht gehört.
Ich fahre immer mit Abblendlicht an. Das habe ich schon von meinem Fahrleher gelernt. Das ist schon 8 oder 9 Jahre her. Damals sprach davon noch keiner. Von LED´s halte ich nicht viel, das Licht gefällt mir einfach nicht. Aus diesem Grund werde ich so etwas auch nicht an den Bulli bauen.
Gruß Daniel
Ich fahre immer mit Abblendlicht an. Das habe ich schon von meinem Fahrleher gelernt. Das ist schon 8 oder 9 Jahre her. Damals sprach davon noch keiner. Von LED´s halte ich nicht viel, das Licht gefällt mir einfach nicht. Aus diesem Grund werde ich so etwas auch nicht an den Bulli bauen.
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Es ist ein Reisemobil, kein Rasemobil...
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ich finds traurig
das man sich für seine Umbauten hier schon entschuldigen muss
das du z.B. eine Stoßstange genommen hast die eh schon Brei war....
was sagen die nur wenn ich mit meiner BMW Front fertig bin ?
Ich finde es sieht gut aus.
Grüße,
Stephan
Mein Tagfahrlicht sah so aus
das man sich für seine Umbauten hier schon entschuldigen muss
das du z.B. eine Stoßstange genommen hast die eh schon Brei war....
was sagen die nur wenn ich mit meiner BMW Front fertig bin ?
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http://www.gelberbus.de
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Re: Tagfahrlicht am T3
geheimtip von olli zwecks tagfahrlicht und noch mehr leckerlies
und alles olug und play unr 79euro
guck euch einfach mal an was haltet ihr davon...
http://www.daylightrunning.de/html/vw.html
ich find mega geil
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...es lebe der heckmotor...
T3 White Star Bj.91 2,1Wbx 92Ps mbk:SS
reichlich verfeinert den bernard
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Re: Tagfahrlicht am T3
Abstand...
Is in meinen Augen völliger Schwachsinn... Sorry...
Zulässig nicht, blendet trotzdem, schädlich für die Birnen und passt überhaupt nicht.
Und feuchtigkeitsempfindlich obendrein. Ebayschrott vom Feinsten...
Ich bevorzuge wie Maddin LED oder die bekannten Hella-Einbaulösungen, auch als normaler Birnenversion.
Das is erstens auch zulässig und zweitens siehts einfach ordentlicher aus.
Meine Meinung, nun steinigt mich oder macht sonstwas, ich steh drauf...
Is in meinen Augen völliger Schwachsinn... Sorry...
Zulässig nicht, blendet trotzdem, schädlich für die Birnen und passt überhaupt nicht.
Und feuchtigkeitsempfindlich obendrein. Ebayschrott vom Feinsten...
Ich bevorzuge wie Maddin LED oder die bekannten Hella-Einbaulösungen, auch als normaler Birnenversion.
Das is erstens auch zulässig und zweitens siehts einfach ordentlicher aus.
Meine Meinung, nun steinigt mich oder macht sonstwas, ich steh drauf...
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Re: Tagfahrlicht am T3
Die Daylightrunning-Geschichte gefällt mir, das ist genau der Weg (imho) für den T3. LED & Xenon passt irgendwie imho nicht wirklich zu so einem Kahn - in diesem Alter.
Das billigste TFL ist meines! Ich fahr generell mit Abblendlicht. Kost nüscht, schaut Ochinool aus und macht keine Arbeit.
Grüße,
s
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Re: Tagfahrlicht am T3
@exBundesBulli: Schaut schon schick aus finde ich. Aber sind die wirklich so hell oder täuscht das? Habe leider Blechstosis da ist kein Platz.
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Re: Tagfahrlicht am T3
@Oldman: Japp, die sind wirklich richtig hell. Man kann sogar nachts damit fahren. Die sind allerdings vom Reflektor anders ausgelegt, sodass die nicht direkt auf den Boden leuchten.
@Onkel Bob: Auch eine sehr schicke Lösung. Zum Thema BMW Front: Du hast nicht zufällig vor E30 Scheinwerfer dran zu spaxen, oder? Der Gedanke schwirrt bei mir im Schädel. Hab da aber noch ne andere Lösung "griffbereit".
@Onkel Bob: Auch eine sehr schicke Lösung. Zum Thema BMW Front: Du hast nicht zufällig vor E30 Scheinwerfer dran zu spaxen, oder? Der Gedanke schwirrt bei mir im Schädel. Hab da aber noch ne andere Lösung "griffbereit".
Gruß Maddin
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Re: Tagfahrlicht am T3
Mal was zum Abblendlicht am Tag:
für Motorräder ist das Abblendlicht zwingend vorgeschrieben. Es dient dazu daß die Biker nicht so oft übersehen werden.
Wenn jetzt immer mehr PKW mit Abblendlicht rumfahren fällt dieser Effekt durch Gewöhnung weg.
Deshalb fahre ich (beim Auto) nur mit Licht wenn es notwendig ist.
Gruß, Michael (der in 12 Jahren dreimal! beim linksabbiegen von PKW-Fahrern übersehen wurde )
für Motorräder ist das Abblendlicht zwingend vorgeschrieben. Es dient dazu daß die Biker nicht so oft übersehen werden.
Wenn jetzt immer mehr PKW mit Abblendlicht rumfahren fällt dieser Effekt durch Gewöhnung weg.
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Re:
Hey Maddin,MaddinMRK hat geschrieben: Bevor hier irgendwer schreit ich würde gute busteile verschandeln. die Stoßstange war brei. Hab die wieder aufwenig repariert. Ich werde die tage mal Fotos von der Einbauposition machen.
mir gefallen die Teile nur bei den neuen Audis. Was dir aber total egal sein kann, ist wenn jemand wegen nem modifiziertem Busteil schreit solange die Teile die deinigen sind...
Mach weiter so! (Hätte gern deine Gepäckwanne :))
Nach Diktat mit dem Bulli verreist.
1.9 DH Vanagon + T5 Multivan...
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Re: Tagfahrlicht am T3
Hab meine Doka auch gerade lichttechnisch modernifiziert.
Hab jetzt neue Hella H4 drin.
Alter Schwede - was ein Unterschied (zu Bilux)!
AngelEyes find ich schicker...
Hab jetzt neue Hella H4 drin.
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Grüße aus NI, Burkhard
Jetzt im Chevy Pickup 6,5TD unterwegs...
Wenn Theorie und Praxis nicht übereinstimmen, ist immer die Theorie falsch!
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Re: Tagfahrlicht am T3
Zu den Umbauten:
Meinetwegen könnt ihr alle Eure Bullis pimpen bis zum Umfallen. Umso seltener und wertvoller wird meiner im Originalzustand .
Wo mir allerdings immer das Herz blutet ist wenn Oldtimer für Filmdreharbeiten geopfert werden, wie z.B. bei Hangover.
Ich bin selber über 10 Jahre Motorrad gefahren, bin also ausgesprochen kein Motorrad-Gegner.
Das Übersehen von Motorrädern liegt an dem oft nur flüchtigen Blick und der "gezielten Suche" nach Autos. Man blickt also oft nur so kurz in die Richtung, dass einem große Objekte wie Autos auffallen, kleinere Objekte aber nicht (zumal man unterbewusst nach solchen auch nicht sucht).
Das man Objekte durch Gewöhnung übersieht halte ich für Unsinn. Dann müsste man bei jedem Abbiegen Autos übersehen, weil man ja dran gewöhnt ist, das da welche kommen. Licht hilft immer dabei nicht übersehen zu werden. Ganz egal ob am Auto oder am Motorrad.
Anders wäre es wenn man Autos bewusst die Vorfahrt nehmen wollte, Motorrädern aber nicht, dann wäre das Tagfahrlicht in der Tat etwas irritierend .
Aus meiner Sicht ist der einzige Grund der gegen Tagfahrlicht spricht die liebe Umwelt. Aber die LED Lichter brauchen ja sehr wenig Strom.
Viele Grüße
Marco
Meinetwegen könnt ihr alle Eure Bullis pimpen bis zum Umfallen. Umso seltener und wertvoller wird meiner im Originalzustand .
Wo mir allerdings immer das Herz blutet ist wenn Oldtimer für Filmdreharbeiten geopfert werden, wie z.B. bei Hangover.
Diese These ist recht weit verbreitet, aber meines Wissens nicht belegt und meiner Meinung nach auch nicht richtig.stoppelhopser hat geschrieben:Mal was zum Abblendlicht am Tag:
für Motorräder ist das Abblendlicht zwingend vorgeschrieben. Es dient dazu daß die Biker nicht so oft übersehen werden.
Wenn jetzt immer mehr PKW mit Abblendlicht rumfahren fällt dieser Effekt durch Gewöhnung weg.
Deshalb fahre ich (beim Auto) nur mit Licht wenn es notwendig ist.
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Ich bin selber über 10 Jahre Motorrad gefahren, bin also ausgesprochen kein Motorrad-Gegner.
Das Übersehen von Motorrädern liegt an dem oft nur flüchtigen Blick und der "gezielten Suche" nach Autos. Man blickt also oft nur so kurz in die Richtung, dass einem große Objekte wie Autos auffallen, kleinere Objekte aber nicht (zumal man unterbewusst nach solchen auch nicht sucht).
Das man Objekte durch Gewöhnung übersieht halte ich für Unsinn. Dann müsste man bei jedem Abbiegen Autos übersehen, weil man ja dran gewöhnt ist, das da welche kommen. Licht hilft immer dabei nicht übersehen zu werden. Ganz egal ob am Auto oder am Motorrad.
Anders wäre es wenn man Autos bewusst die Vorfahrt nehmen wollte, Motorrädern aber nicht, dann wäre das Tagfahrlicht in der Tat etwas irritierend .
Aus meiner Sicht ist der einzige Grund der gegen Tagfahrlicht spricht die liebe Umwelt. Aber die LED Lichter brauchen ja sehr wenig Strom.
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Re: Tagfahrlicht am T3
Marco, ich schrieb nicht gegen Tagfahrlicht, sondern gegen Abblendlicht am Tag.
Genau gegen die "flüchtigen Blicke" sind viele Motorradfahrer schon vor dem Lichtgebot immer mit Abblendlicht gefahren. Ich auch. Trotzdem 2 mal umgenietet worden.
Du hast aber Recht, gegen Penner im Verkehr hilft KEIN Licht was, außer das im Kopf, das man einschalten sollte.
Gruß, Michael
Genau gegen die "flüchtigen Blicke" sind viele Motorradfahrer schon vor dem Lichtgebot immer mit Abblendlicht gefahren. Ich auch. Trotzdem 2 mal umgenietet worden.
Du hast aber Recht, gegen Penner im Verkehr hilft KEIN Licht was, außer das im Kopf, das man einschalten sollte.
Gruß, Michael
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Re: Tagfahrlicht am T3
Was ist denn nun (die Sichtbarkeit des Fahrzeuges betreffend) der Unteschied zw. TFL und ABL? Ein Auto mit TFL sieht aus wie eine Kiste mit zwei Lichtern vorn dran, eins mit ABL sieht aus wie eine Kiste mit zwei Lichtern vorn dran. Imho ist bei Tageslicht der Unterschied der, das TFL mit der Zündung angeht und mit dem ABL ausgeht, sowie das die RL nicht leuchten. Das ABL schaltet man extra ein und da funzeln die RL mit.
Gruß, s
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Re: Tagfahrlicht am T3
Also meiner meinung nach sind die TFL dafür da durch Licht auf sich aufmerksam zu machen, deswegen ist es relativ hell und blendet einen. aber ABL ist grade nicht dazu gemacht, andere zu blenden
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Re: Tagfahrlicht am T3
...was ich ganz nett finde, weil solche Blender sind nicht unbedingt ein Garant für Verkehrssicherheit. Nicht umsonst ist es nicht empfohlen bei Gegenverkehr mit Aufblendlicht herum zu gurken...
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Re: Tagfahrlicht am T3
Die "Helligkeit" der TFLs die der ExBundesBulli und ich dran haben, Ist schon so ausgelegt, dass die keinen blenden, sondern nur "aufmerksam" machen. Klar darfst du damit nicht in der Nacht fahren. Dafür sind die zu hell. Tagsüber ist dein Auge aber an eine ganz andere Helligkeit gewöhnt. Man registriert ein Auto mit TFL besser. Das ABL ist dafür ausgelegt, den Boden zu beleuchten. Somit Dient es nicht unbedingt der Früherkennung, dank der 2x55 watt des ABLs gehts trotzdem. Ich bin der Meinung, dass Licht am Fahrzeug auch Tagsüber sein muss. Egal ob TFL oder ABL. Es gibt immer mal stellen im Wald usw. die nicht wirklich ersichtlich sind, oder ein Fahrzeug das mit Gegenlicht auf einem zukommet (tief stehende Sonne). Da hilft ABL oder TFL. Klar kommt jetzt der erfahrerne Autofahrer mit, "ich sehe doch alles", "früher gings doch auch", "bla". Wenn er meint, mir egal. Jedem das seine! Ich habe mich fürs TFL entschieden, weil ich die einfach schön finde. Um den Stromverbrauch ging es mir in erster Linie nicht. Klar ist das schon ein gewaltiger unterschied. 2x 7 W des TFLs zu 2x 55 W + RL + A-Brettbeleuchtung. Weniger verbrauchen werde ich dadurch glaub ich nicht. Vielleicht auf 10 Tankfüllungen nen Liter.
@kabrueggen: Ich hab bald ne Bauform für die "gepäckwanne". Werde ich aber noch gesondert Posten. Wenn du wirkliches interesse hast, kannste dich ja dann melden ;)
@kabrueggen: Ich hab bald ne Bauform für die "gepäckwanne". Werde ich aber noch gesondert Posten. Wenn du wirkliches interesse hast, kannste dich ja dann melden ;)
Gruß Maddin
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Re: Tagfahrlicht am T3
MaddinMRK hat geschrieben:
@kabrueggen: Ich hab bald ne Bauform für die "gepäckwanne". Werde ich aber noch gesondert Posten. Wenn du wirkliches interesse hast, kannste dich ja dann melden ;)
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Re: Tagfahrlicht am T3
Ich habe keine Ahnung ob ich für oder gegen TFL bin, allerdings musste ich mich die letzten Tage so aufregen, dass die Hälfte der Idioten auf der Straße nen silbernes Auto fahren, es schneit und dämmert langsam, aber keiner von den Vollidioten kommt auf die Idee, sein Licht einzuschalten.
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85er Ex BW, CS, 3H, Bleischwerer Camping "light" Ausbau.
Das gute am 5 Gang... Du kannst 4x runterschalten
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Re: Tagfahrlicht am T3
Domi hat geschrieben:Ich habe keine Ahnung ob ich für oder gegen TFL bin, allerdings musste ich mich die letzten Tage so aufregen, dass die Hälfte der Idioten auf der Straße nen silbernes Auto fahren, es schneit und dämmert langsam, aber keiner von den Vollidioten kommt auf die Idee, sein Licht einzuschalten.
Wohl weil bei vielen Autos die Tachobeleuchtung auch ohne Licht an ist...
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Re: Tagfahrlicht am T3
Das kommt gerne, wenn man sich an die (selbstverständlich vorhandene) Lichtautomatik so gewöhnt, dass man nimmer selber drüber nachdenkt.Domi hat geschrieben:Ich habe keine Ahnung ob ich für oder gegen TFL bin, allerdings musste ich mich die letzten Tage so aufregen, dass die Hälfte der Idioten auf der Straße nen silbernes Auto fahren, es schneit und dämmert langsam, aber keiner von den Vollidioten kommt auf die Idee, sein Licht einzuschalten.
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