Tachowelle bzw Nadel klackert

[dennis0491]

Moin,
Die Tachonadel war immer unauffällig, irgendwann mussten wir mal
oben die Tachowelle im Cockpit abziehen.
Seit dem klackert die Nadel laut (verbunden mit Zittern) in bestimmten Bereichen, natürlich in denenn, in denen ich oft fahre.
Habe nun (nach längerer Zeit *flöt*) den Tip probiert die Tachowelle unter leichter Radbewegung einzufädeln. Das Ganze mehrmals versucht, teils blieb es gleich, teil verlagerte sich das Klackern in andere Bereiche.
Da man jedesmal testen und somit fahren muss ob sich was verändert hat hab ich nun entnervt aufgegeben.
Wer hat noch Tips?
Wie gesagt - vorher war alles gut.
Danke und Gruß
dennis

[t3-rave]

Naabend.....

bei mir war vorletztes Jahr dasselbe. Zuerst hab ich WD 40 reigesprüht...immer wieder...
dann hab ich den Halter unten, mit dem die Tachowelle an der Karosse gesichert ist (vorne links Rad) gelockert und einen größeren Bogen gemacht.......dann gings schon etwas besser........
Dann ist die Tachopese gerissen.

Dann hab ich ne neue Pese gekauft.
Eingebaut und siehe da....wieder das ruckeln........

nochmal am Halter den Bogen vergrößert und schon zeigte die Tachonadel ganz wackel und flackerfrei .. die km/h an....... bis heute.......
ich denke die "Bögen müssen den größtmöglichen Radius haben, dann gehts optimal.....


Mfg Rave

[Wohnklofan]

Dito...

Abgesehen von Sprühfett statt Caramba schließ
ich mich dem T3- Rave mit meinen Erfahrungen an...

[Svend]

Meistens liegt es an der Wellen-Ummantelung.
Die ist ja an einem Ende am Tacho angeklipst und am anderen Ende zur Radnabe hin steckt sie in einer Gummiführung. Mit der Zeit wandert die da unten ein wenig raus, was dazu führt, daß sie Seele sich logischerweise verkürzt und entweder unten an der Nabenkappe, wenn der Sprengring fehlt, oder halt Tachoseitig aus der Führung rutscht.
Die Schwarze Ummantelung unten am Rad durch ein wenig Ruckeln und Schieben wieder etwas weiter hinein schieben : Problem behoben !

Gruß Svend

[Harrosurfjoker]

Moin,

ist nach meiner Meinung nur eine Frage der Zeit, bis das Problem auftritt, egal wie die Welle verlegt ist. Ich hab in meiner Lehrzeit, da waren Bullys mit 1000 km auf der Uhr dabei, die hatten das schon und kriegten auf Garantie ne neue Welle oder nen neuen TAcho.

Gruss
Harro

[dennis0491]

Hmmm o.k. danke für eure Antworten!
Was mich eben erst mal auf den oberen Teiol schauen lässt ist eben die Tatsache das es nicht einfach so passiert ist sondern nach dem sie abgezogen war.
Schaue mir die Sache am unteren Ende aber auch mal an.

Kann ich versuchen die Welle selbst ganz vorsichtig mit einer Zange nach oben zu ziehen das sie besser "direkt im Tacho sitzt" (sorry bin Laie), oder besser sein lassen da ich dann eher was kaputt mache?

[Svend]

Lass das mit der Zange und nach oben ziehen !
Schieb die Ummantelung unten weiter rein. Geht zwar etwas schwer, aber es geht.
Das Ruckeln ist dann weg !!!

Gruß Svend

[Floribus]

Bei mir klackert der Tacho auch jedes Mal, wenn ich das Cockpit draußen und die Welle abgezogen hatte.
Aber bis jetzt hat sich das immer nach kurzer Zeit von selbst gelegt, deshalb glaube ich nicht, dass irgendwas wirklich kaputt ist.

[t3-rave]

Dito...

Abgesehen von Sprühfett statt Caramba schließ
ich mich dem T3- Rave mit meinen Erfahrungen an...

Hab ich nicht da gehabt, bzw. das was ich habe ist gleich so dickflüssig und läuft nicht wirklich in die Pese rein........

[dennis0491]

O.k. ich danke euch, werd das dann mal angehen!