Leistungsabfall ab 4200 U/min beim 1,6TD

[Kipper-Doka]

Hallo, hab nen problem...mein auspuff ist genau am übergang von krümmer zum ensschalldämüfer gebrochen...jetzt meine frage...wenn er warm ist, hat er kaum leistung, kommt nicht über 3000U/min bei normaler fahrt, und schneller als 60 macht er auch nciht mehr...hängt das zusammen???

mfg
julian

News:Endschalldämpfer ab, immer noch das gleiche....Hat einfach keine leitung bei hohren drehzahln,im stand voll gas kommt er stockend, auf vllt 5000u/min.... hmm Helft mir bitte

[Stone]

Bei meinem KY ist letzte Woche das Rohr genau an der gleichen Stelle gebrochen, aber da er dadurch "freier" atmen konnte (hab ansonsten ja den Kat drin) war er auf akustischer Basis schneller als mit Auspuff

Was ich damit sagen will, ich denke nicht dass der Auspuff was mit der verloreren Leistung zu tun hat.
(zumindest bei meinem Diesel, wie das mit Benzinern ist weiß ich nicht)

[Kipper-Doka]

hab den 1,6TD drin!!!also akustisch ist echt geil :) :P

[Kipper-Doka]

jetzt verliert er stark ab 4299 leistung!uch wenn er kalt ist?evtl der turbo....?

[Domi]

Veto!
Kann aus der Entfernung nicht sagen ob dein leistungsverlust mit dem Auspuff zusammenhängt. Aber Zeitweise ist mir am CS regelmäsig die Schelle zwischen Hosenrohr und Schalldämpfer flöten gegangen... Sound war schon etwas fetziger, allerdings hatte er dabei merklich weniger Leistung.

[Kipper-Doka]

hmm...dann werd ich das nachher mal heile machen,und dann mal hoffen,das es besser wird!!!:)

[Kipper-Doka]

kann man eig. auch ohne auspuff fahren?oder verliert er dann an leistung??? :P

[Daniel83]

Sag mal wo genau das Rohr kaputt ist. Wenn die Abgase vor dem Turbo flöten gehen, dann kann der Turbo ja nicht mehr arbeiten. Folglich hast du auch keine Leistung.
Du schriebst: Direkt nach Abgaskrümmer...

Gruß Daniel

[Kipper-Doka]

also......Endschalldämpfer ab, und immer noch genau der gleiche mist!Er will einfach kaum über 60Km/h kommen...:(

! gang ist eig ganz normal, merkt man nichts
dann der 2 eig auch, außer man tritt ihn, ab 4200U/min leistungslos!
3gang bis 4000-4200U/min, dann leistungslos,
4-5 kommt er garnicht aus den puschen....Turbo hört sich wie immer an....Langsam verzewifen ich....:(

[Mr.J]

im stand voll gas kommt er stockend, auf vllt 5000u/min.... hmm Helft mir bitte

5000 ? Im Stand ? Liegen da jetzt irgendwelche Ventile oder Kolben hinter dem Bus ?

[Daniel83]

Mach die Abgasanlage doch erst mal heile.
Noch mal:

Sag mal wo genau das Rohr kaputt ist. Wenn die Abgase vor dem Turbo flöten gehen, dann kann der Turbo ja nicht mehr arbeiten. Folglich hast du auch keine Leistung.
Du schriebst: Direkt nach Abgaskrümmer...

Gruß Daniel

Gruß Daniel

[Domi]

Veto!
Kann aus der Entfernung nicht sagen ob dein leistungsverlust mit dem Auspuff zusammenhängt. Aber Zeitweise ist mir am CS regelmäsig die Schelle zwischen Hosenrohr und Schalldämpfer flöten gegangen... Sound war schon etwas fetziger, allerdings hatte er dabei merklich weniger Leistung.

Ich dir gesagt, ohne Auspuff = Leistungsverlust.

Allerdings nicht so krass dass er nimmer schneller will wie 60, da muss noch was anderes im argen sein.

[Kipper-Doka]

also, der ist genau vorm Endschalldämpfer gebrochen,aberdaran liegt es nicht.....

habe festgestellt, das bei oher drehzahl viele luftblasen in der dieselleitung entstehenm, und deswegen bekommt er dann zu wenig kraftstoff....nur woran liegt das?Filter hab ich huet bestellt....ich hoffe der ist es!!!

[AnZaMa]

Stottert er denn auch schon im Stand oder erst, wenn Du auf Touren kommst? Die Einspritzspinne schon mal überprüft, ob hier alles dicht ist?

[Kipper-Doka]

mahlzeit!also im stand ist alles wunderbar!startet auch super....wie immer,nur wenn er auf touren kommt,stottert er extrem!kraftstoffmangel....und er zieht halt bläßschen dur die kraftstoffleitung!....woran kann das liegen?wo ist denn die einspritzspinne?
Mfg
julian

[AnZaMa]

[von t3-infos.de]

Das sind die Einspritzleitungen. 4 Stück an der Zahl, die gerne auch mal undicht werden.

[Floribus]

Wie alt ist dein Dieselfilter?
Ich hatte mal Dreck im Tank der den Filter zugesetzt hat. Dadurch kam ab einer bestimmten Drehzahl nicht mehr genügend Sprit durch und er hat Luft gezogen, was auch zu deinen Luftblasen in der Leitung passen würde.

[Kipper-Doka]

moin.....gibt neues....leider....Der filter ist es nicht.....
wenn ich die dieselleitung von der esp direkt in nen kasister mit diesel packe läuft er super...

nur unter last zieht er nebenluft.....reiniege jetzt den Filterhalter...vllt ist es ja das ....ich berichte

[kajunga]

Dieselleitungen erneuern, bzw die Enden abknipsen, damit die wieder richtig satt sitzen könnt helfen.

Evtl. das Kunststoffteil, wo die Rücklaufleitung in den, bzw, am Filter vorbei (je nach Temperatur) geht mal anguggen.

[Kipper-Doka]

mahlzeit!also.....liegt am tank...also glaube ich mal.....hab von hinten lust in den tank gepusteu...alles wieder normal angeschlossen und wollaaa.....läuft...:).....so 15 km.....dann wieder das gleiche problem.....jetzt werde ich mal nen 5 liter kanister direkt an den schlauch der esp klemmen und ne probefahrt machen....

Weiß einer wie tuer nen tank ist???

mfg
julian

[AnZaMa]

Kann auch sein, dass sich der Schwimmer im Tank gelöst hat.
Nen neuer Tank kostet ca. 100€.

[Floribus]

...hab von hinten lust in den tank gepusteu...alles wieder normal angeschlossen und wollaaa.....läuft...:).....so 15 km.....dann wieder das gleiche problem..

Vielleicht ist es ein Belüftungsproblem. Die ESP saugt Diesel aus dem Tank und erzeugt somit Unterdruck. Wenn nun Keine Luft nachsrömen kann wirds immer schwerer noch Sprit aus dem Tank zu saugen.

[T3TDISyncro]

Oha, was für interessante Thesen stellt ihr denn auf...
Auspuff hat beim JX mit Leistungsverlust nix zu tun !
Der rennt ohne so "schnell" wie mit...

Hast du mal den Frosch vom Difi genauer angeshen ?
Wenn der beim drauf drücken weniger Luftblasen hat ist der vermutlich im Eimer.
Ansonsten wäre der Tank auch ein Kandidat für Spritmangel.

Kann auch sein, dass sich der Schwimmer im Tank gelöst hat.
Nen neuer Tank kostet ca. 100€.

Wo soll es den geben ?
Im Zubehör ? Vergiss es, der passt hinten und vorne nicht ! Tankstutzen ist an der falschen Stelle, und der Rest passt meines Wissens nach auch nur besch*****...
Besorg dir einen guten gebrauchten...

[AnZaMa]

Kann auch sein, dass sich der Schwimmer im Tank gelöst hat.
Nen neuer Tank kostet ca. 100€.

Wo soll es den geben ?
Im Zubehör ? Vergiss es, der passt hinten und vorne nicht ! Tankstutzen ist an der falschen Stelle, und der Rest passt meines Wissens nach auch nur besch*****...
Besorg dir einen guten gebrauchten...

Ich habe selber noch keinen Zubehörtank verbaut. Aber wenn Du damit Erfahrungen hast, dann lieber nen gebrauchten nehmen. Das ist wohl richtig :)

[Wohnklofan]

Hi Julian,

ich hätte ja auf den dünnen Turboschlauch getippt...

Aber nu haste Probleme mit dem Tank ? Die Belüftung
is frei ? Saugt sich der Tankdeckel fest ? Zur Probe mal Lappen rein und Probe fahren...

Check mal und berichte weiter ...

[kajunga]

Vertausche mal die Vor- und Rücklaufleitungen am Tank. Wenn da Rost oder Dreck im Tank ist kann sich das Siebchen Hinterm Anschluss zusetzen.

Das hat mir jedenfalls mal einer erzählt, bei dem die Pump Luft gezogen hat, weil er Sog zu stark wurde.

[Kipper-Doka]

das mit dem Positiven Überdruck ( ) könnte gut möglich sein!;) Das werde ich doch glatt mal testen!!Das wär ja dann schon zu einfach gewesen :D:D

Dann gibts für den tipp nächstes mal nen bierchen....wenn man sich irgendwann mal sehen sollte

[Kipper-Doka]

Mahlzeit...also, bin ohne tankdenkel gefahren, immer noch das gleiche problem!

Dann hab ich die zuleitung der esp vom filter abgeschraubt und direkt in nen 5 Literkanister gesteckt...
Wunderbar lief echt lasse:)

nach 3km war schluss...Kanister leer!!! 5 Liter auf 3km??? BOAH!!!!! Was da los??liegt das daran, dass der filter nicht benutzt wurde???

mfg
julian

[Stone]

Eher daran dass die Pumpe mehr Diesel als der Motor benötigt ansaugt und den dann zurück in den Tank pumpt
Oder hast du den Rücklauf auch im Kanister?

[Kipper-Doka]

nee... natürlich vergessen!:D Hab mich schon gewundert:D:D

Danke dir!!!

[der dennis]

nochmal zu den Zubehörtanks:
ich hab mir wegen akuter Tankverstopfung vor längerer Zeit einen neuen Tank gönnen müssen (und wollen), eben ausser Bucht.
Und was soll ich sagen?
Alles gut. Hat gepasst, ist dicht, die Schwallbleche sind auch drin... viel mehr erwarte ich eigentlich nicht von einem Tank...

Und dazu noch die Vorgeschichte:
Erster Dieseltank oben drauf durchgerostet.
Gebrauchten Tank für günstig bekommen, gespült, gereinigt, mit Farbe behandelt
eben dieser Tank war dann am Auslass irgenwann verstopft und hat mich (evtl.) meinen 16V gekostet...

Fazit: nimmsten gebrauchten weisste nie so richtig was Du bekommst.
ICH würd immer wieder nen neuen nehmen...