Getriebeölstand prüfen - probleme - stehe in dänemark

[deacon-hh]

hallo leute,

ich stehe in dänemark und mein getriebe oder die kupplung macht böse geräusche. ist so ein durchruschendes scharrendes geräusch. kommt aber est wenn der wagen warm ist. nach längerer strecke. gerne geht auch der rückwärtsgang schwer rein.ich wollte den ölstand im getriebe prüfen. aber so ist diese schraube??? kann mir jemand die genau lage und den weg dort hin beschreiben? am besten für anfänger! kann man überhaupt prüfen wenn der wagen so steht. unaufgebockt?

mfg

[t3-rave]

Hallo,
die Schraube für Einfüllen und Getriebeölstand prüfen ist wenn Du hinter dem Bus stehst am Getriebe seitlich rechts oberhalb der Schaltwelle.
Es ist eine Imbusschraube (ziemlich größ, wie Schlüsselweite 17 glaub ich)
Du musst das Gestänge ausbauen und die Schraube öffnen. Das Getriebeöl muss beim Stehenden Fahrzeug bis an die unterkante der Öffnung stehen. Hattest Du denn Ölverlust?

[deacon-hh]

ja ein bißchen öl ist rauf getrofft. aber ob es jetzt motoröl oder getriebe öl war, weiss ich nicht.

[Domi]

Wenn du no0ch nen Tropfen findest, rieche mal dran. Getriebeöl stinkt nämlich jämmerlich.

[T3-Staff]

Mahlzeit!Hier mit Bild und noch ein paar Erklärungen:
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Gruß Frank!

[deacon-hh]

riecht neutral nach öl. würde eher sagen motoröl

p.a. sehe diesen einfüllöffnung nicht. so ein schei**. ist aber auch egal, weil ich solch einen großen schlüssel nicht habe. muss mir wohl ne werkstatt suchen.

lg

[nordillub]

die einfüllschraube steht nicht weit raus, hat dafür aber einen ziemlich großen durchmesser. wenn du keinen inbus der größe beshcaffen kannst,musste einen bolzen mit mind. 2 gekonterten muttern nehmen.

aber ich kann mir kaum vorstellen, dass es am getribeöl liegt. mein altes habe ich auch ziemlich lange tropfen lassen und es war nichts los

viel glück

[Mr.J]

selbst wenn es am Getriebeöl liegen sollte, kriegst du das Geräusch nicht durch Öl auffüllen weg; ich tippe eher auf Pilotlager/Ausrücklager ....

[ArCane]

Und die Schaltstange musst du dafür nicht unbedingt ausbauen.

[Timo_79]

Ist denn Öl in der Kupplungsglocke? Dann wäre es der Simmerring entweder, je nach Öl, vom Motor oder Getriebe. Da kann man gleich Ausrücklager, Pilotlager evtl. Kupplung gleich mitmachen.

[t3-rave]

Und die Schaltstange musst du dafür nicht unbedingt ausbauen.

ja Arcane, stimmt, mit nem ordentlichen Werkzeug gehts auch so, aber mit dem normalen Imbus gestaltet sich es ohne Abbauen schwierig. (war zumindest bei mir so)

Gruß Rave