LiMa - Anschluß

[Timo_79]

Moin!
Meine LiMa hat einen Lagerschaden also flugs eine neue "alte" LiMa an Land gezogen. Aber die Anschlüße sind anders Meine jetzige LiMa hat eine große Ringöse für Plus und eine kleinere für W... also geschraubt.
Die neue LiMa hat Anschlüße für Kabelschuhe bzw. Steckkontakte. Wenn ich meine jetzigen beringösten Kabel an die andere LiMa anschließen möchte sind da mehrere Möglichkeiten. Wo kommt was ran? Einer ne Ahnung..?

[Dr.Eta]

mach mal nen bild,aber eigendlich ergibt sich das wenn man mit etwas geziehlter logik rangeht

[Calypso90]

Bei Bosch Lichtmaschinen ist hinten in die Kappe auch "eingeprägt", welches die W, D Klemme etc. ist.

Gruß
Florian

[Timo_79]

Ich habe eine ähnliche LiMa gefunden:
http://www.teilesuche24.de/vw/transport ... 0?c=100350" onclick="window.open(this.href);return false;
Also muß ich B+ auf 2 Steckkontakte aufteilen? Schön ist das nicht...

[Hacky]

Moin,

wenn Du 2 Wasserhähne vorfindest, nimmst dann auch beide, um einen Eimer Wasser zu füllen?

Nene, da brauchst Du nur einmal B+ anlegen, die sind intern verbunden, einige Fahrzeuge benötigen halt 2 Ausgänge

[Tomy]

Moin ich hatte das selbe Problem. Ich hatte vorher auch nen Schraubbaren Anschluss und dann Kabelschuhe. Du könntest schon einfach einen Schuh nehmen. Aber es ist schon schwer so den benödigten Kabeldurchmesser einen Schuh zu finden. Ich habe mir eine Y Abzweigung zum löten genommen und ein Kapel mit großen Durchmesser direkt mit den Kabeln mit den kleineren Durchmesser verlötet.
Läuft seit nem halben Jahr problemlos.
Mir war das lieber, weil da ja immerhin 70 A oder mehr durchfließen.

[Timo_79]

Ich habe nun 2 Kabelschuhe (9,5mm / 4-6mm²) genommen und 2x 6mm² Kabel zur Batterie geführt. Hat heute bisher 60km funktioniert. Die Kabelschuhe habe ich noch isoliert mit selbstverschweißenden Isolierband sowie mit Batteriepolfett versehen. Denke das hält. Danke!