große Schiebebtür: Synro Bügel is nix *gggg*

[Max-T3]

Moin,
hab heuer den Synrobügel verbauen wollen, aber dann schließt die Tür nicht richtig.
Muss da ne andere Schiene rein (was nach dem lackieren jetzt nichts wird).
Was mache ich falsch? Oder ist das so?
Greetz
Maxede

[Samson]

meinst du nen verlängerten Schiebetürbügel? Wenn ja denn mußte auch den Anschag ändern...

Wenne nen SynCro Bügel also vom 4WD meinst... der paßt auch so, da gibbet nux spezielles anderes....

[Max-T3]

Wie geht: Anschlag ändern? Ich hab ihn gerade neu gelackt.

[mdonau]

der Umlenkpunkt muss versetzt werden: Bügelverlängerungsmaß = Versatzmaß zum Fz-heck!

(vorher Informieren, spart Ärger nacher ;) )

[Papajupe]

Guggst du hier:
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php ... 68&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Max-T3]

argggggggggggggg, so ein Ärger auch. Ich wollte nicht wg jeder Schraube fragen, und meine Ahnungslosigkeit präsentieren, shit.

dafür is gez nen Syncrobügel zu verkaufen ^^^^^

[Marc1976]

Moin!

Was is tein Syncrobügel? Hatt der ne Visko drin und Allradantrieb, oder was?

Grüße,

Marc

[Papajupe]

Könnte ein Bucht Begriff sein

[Max-T3]

ne, das is ein Bulliforum-Markt Begriff ^^^^^^^^^^^^ um Noobs dass anschaulich zu erklären, was Mann braucht um die Schiebetür an den Breitreifen vorbei zu bekommen. Aber was sind schon 5 cm

Aber im Ernst, so ein Ärger auch. Im VK sind einige recht fixx, aber dass ich die Karosse ändern muss ..... shit auch,

[Daniel83]

Was man versucht dir zu erklären: Es ist sch... egal ob du Syncro fährst oder 2WD. Der Bügel ist bei allen gleich.

Gruß Daniel

[Papajupe]

Es steht verdammt viel geschrieben im Forum.... ich sage nur Suchfunktion.....der Fehler hätte nicht sein müssen.

[Max-T3]

Was man versucht dir zu erklären: Es ist sch... egal ob du Syncro fährst oder 2WD. Der Bügel ist bei allen gleich.

Gruß Daniel

und woher kommt der lange dann, der ist nicht geschweißt und wurde mir als passt, ist vom Syncro wegen dicker Reifen hinten angeboten? Doka hat doch keine Schiebetür`?

[Max-T3]

Es steht verdammt viel geschrieben im Forum.... ich sage nur Suchfunktion.....der Fehler hätte nicht sein müssen.

Stimmt, aber der wurde mir als Problemlösung genannt -)

[Boxer-Tom]

Was man versucht dir zu erklären: Es ist sch... egal ob du Syncro fährst oder 2WD. Der Bügel ist bei allen gleich.

Gruß Daniel

und woher kommt der lange dann, der ist nicht geschweißt und wurde mir als passt, ist vom Syncro wegen dicker Reifen hinten angeboten? Doka hat doch keine Schiebetür`?

Den verlängerten Schiebetürbügel braucht man auch beim 2WD, wenn man bestimmte Reifengrößen hinten überschreitet - das hat nicht nur mit Syncro zu tun.

Bei der Doka gibts das Problem natürlich nicht, da hast recht!

Gruß Tom

[Max-T3]

shit das buche ich mal unter Lehrgeld

[Dr.Eta]

[Boxer-Tom]

shit das buche ich mal unter Lehrgeld

Wozu hast den verlängerten Bügel denn gekauft??

Keine Breitreifen hinten drauf?

Heb ihn doch auf, vielleicht brauchst ihn ja noch mal!!

[Max-T3]

225er 16 Zoll hinten ^^ aber ich wollte noch einen drauf legen ^^ bzw aus gg Anlass muss ich manchmal offen fahren, was nur unter 205er geht, den nächsten schweiße ich selber um, 2 cm sind alles ^^

[T3TDISyncro]

Es wäre möglich dass der von Oettinger ist. Die haben mal welche Verkauft die länger sind. Da gab`s ja auch Verbreiterungen ringsum wo dann die Tuere dran vorbei musste...

[Papajupe]

225er 16 Zoll hinten ^^ aber ich wollte noch einen drauf legen ^^ bzw aus gg Anlass muss ich manchmal offen fahren, was nur unter 205er geht, den nächsten schweiße ich selber um, 2 cm sind alles ^^

Auch bei 2cm musste den Endanschlag ändern oder änderst den Öffnungswinkel und begrenzt den auf 90° zur Laufschiene. Das könnte schon Reichen.

[Max-T3]

[quote="PapajupeAuch bei 2cm musste den Endanschlag ändern oder änderst den Öffnungswinkel und begrenzt den auf 90° zur Laufschiene. Das könnte schon Reichen.[/quote]

da hate ich auch schon dran gedacht, mit irgentwas bei 90 Grad fixxen, muss ich nochmal tüftlen, oder gibts nene Tipp

[Hoppel]

Ich habe es bisher nicht ausprobiert, bin aber neulcih über folgendes bei t3-infos.de gestolpert:

Wenn Du die Türe dann zumachst, stellst Du fest, dass die Türe viel zu spät anschlägt und nicht mehr schließen will. Aber, na Du weißt, das Problem ist auch gelöst, und zwar setzt Du nun vorne in die Türschiene einen an die Schiene angepassten Alublock (etwa die Länge der Türbügelverlängerung), am besten mit einem Gewinde, in welches Du einen Gummipuffer (frag nicht welchen, gibt es hinten mit langem Gewinde und vorne mit Gummipuffer) eindrehst. Mit Gewinde, damit Du das später einstellen kannst. Der Block wird einfach durch zwei Schrauben, welche Du oben durch die Führungsschiene setzt, in den Sitz gepresst (wieder zwei entsprechende Gewinde im Alublock). So kannst Du nun einstellen, wann die Türe einknickt, so dass das alles wieder passt.