Kurze Frage zum Kühlwasserflansch am JX Motor

[Urpilsfan]

Kurze Frage zum Kühlwasserflansch VAG Nr. 068.121.133M
Das ist der Flansch an der Seite des Zylinderkopfes wo die beiden Schläuche ( das Geweih und der zur Wapu) angeschlossen sind.
Weiss jemand wie der orginal abgedichtet ist also mit Dichtung oder mit O-Ring?
Ich kann es nicht nachvollziehen da bei mir Dichtungsmasse drunter war ich jetz eine Dichtung drunter habe und ich zu 99% sicher bin das das bischen Wasser was manchmal in der Mulde unten am Block steht von dort kommt die Schlüche und Schellen sind nämlich alle in Ordnung und man sieht auch keine Rinnsalspur da der Austritt so gering ist das bei warmen Motor fast alles direkt trocknet nur manchmal steht halt eine kleine Pfütze inder Mulde am Block und dann ist tagelang Ruhe !

[Hoppel]

Hallo,

da sitzt ein O-Ring namens 037 121 687 (Größe 36 x 3,15). Preis bei VW zwischen 1,50 und 2,-

Gruß
Sebastian

[Urpilsfan]

Danke Sebastian !
Da hat man also schon zweimal geknauppt : Einmal mit Dichtungsmasse und jetzt mit einer selbstgeschnittenen Dichtung !

[TottiP]

Bei Kunststoffflanschen O-Ring, bei Aludruckguss Papierdichtung

[Urpilsfan]

Aha also doch Unterschiede na dann muss bei mir eine Papierdichtung drunter da meiner aus ALU ist obwohl in der Bucht habe ich auch vorhin schon einen ALU Flansch gesehen der mit O-Ring geliefert wird . bin am überlegen ob ich nicht gleich den nehme Aber morgen erst mal die Preise bei meinem VW Händler abfragen

Trotzdem Danke Totti !

[Toms Hütte]

Schau Dir vorher mal ganz genau den "Geweihschlauch" an. An der Stelle, wo die 2 Leitungen zusammenlaufen, gibt es schon mal kleinste Haarrisse, die man nicht sieht, weil das Wasser daran durch die Wärme schnell trocknet. Ich hatte das auch mal und das Wasser stand an der selben Stelle.

Bur als zusätzliche Idee, da die ALUstutzen eigentlich fast nie undicht werden (im Vergleich zu denen aus Plaste..

Gruß

Tom

[Urpilsfan]

Das war mein erster Gedanke das da an dem Geweihschlauch was ist war aber Fehlanzeige die Schläuche sind absolut trocken aber trotzdem danke für den Hinweis !

[Urpilsfan]

Habe gestern mal die neue papierdichtung verbaut und eine kurze Probefahrt von 20 Km gemacht alles dicht. Heute morgen war ich nochmal unterwegs waren so ca 60 km und alls ich zurück kam stand da wieder das Wasser aber alle Schläuche sind trocken und man sieht auch nicht viel Hier mal 2 Bilder




Auf dem zweiten Bild es ist schlecht zu sehen sieht man etwas Feuchtigkeit ich tippe jetzt so langsam mal auf die Zylinderkopfdichtung obwohl Die Dichtung und der Kopf erst ein 3/4 Jahr alt sind.

[Urpilsfan]

Hallo zusammen nach dem jetzt einige Zeit vergangen ist hier nochmals eine kurze Rückmeldung:
Gestern habe ich den Bus in der Werkstatt abgestellt die den angelieferten Zylinderkopf von mir und den Einbau übernommen hat. Prompt folgte die schriftliche Erklärung das ein Schaden am Zylinderkopf von mir selbst zu tragen sei ( Obwohl ohne das ich es vorher gesagt bekam bei einer zwischen durchgeführten Begutachtung der Zylinderkopf nachgezogen wurde !!! ) Soweit so gut !
Als ich nachmittags von der Arbeit kam hatte ich schon ein schlechtes Gefühl ( irgendwie dachte ich schon : Kopf kaputt, Reperatur wieder selbst bezahlen ) Na ja kurz gesagt Zylinderkopf I.O. , Block I.O. Jetzt wird eine neue Kopfdichtung montiert hoffe ich hab meinen Joker morgen wieder ich kriege ja schon Entzugserscheinungen nach 2 Tagen ohne Bus !!!

FAZIT : Bei mir war es definitiv die Zylinderkopfdichtung bin mal gespannt ob mit der neuen Dichtung endlich alles O.K. ist !

[lifeofmyown]

Oft werden die Flansche auch nicht dicht, wenn die Planflächen am Zylinderkopf nicht 100% sauber sind. Ich hab auch die Plastikflansche, hab trotzdem noch zusätzlich Papierdichtungen gebastelt.

[luckypunk]

Man kann unter den planen Aluflansch schon auch Ringe tun, aber dann muss er halt absolut gleichmässig angezogen sein, sobald auf einer Seite ein halber Gewindegang fehlt, wird er undicht. Von daher ist eine Papierdichtung schon einfacher. Kann man ja auch selber schneiden, ich tu sie dann beidseitig mit Dirko gleichmässig und dünn beschmieren und gut is.

[lifeofmyown]

Man kann unter den planen Aluflansch schon auch Ringe tun, aber dann muss er halt absolut gleichmässig angezogen sein, sobald auf einer Seite ein halber Gewindegang fehlt, wird er undicht. Von daher ist eine Papierdichtung schon einfacher. Kann man ja auch selber schneiden, ich tu sie dann beidseitig mit Dirko gleichmässig und dünn beschmieren und gut is.

So habe ich es bisher auch immer gemacht!

[jenseblümchen]

Wenn das Thema Flansch und JX grad da ist...gibt mir mal wer nen Tipp wie man diese blöden klammern vom Temperaturnehmer wieder reinkriegt? Musste den Flansch wechseln und Drücken hats direkt mal knack gemacht und die Aufnahme ist hinüber.