Dauertest - 700km Vollgas

[da mike]

bin mit meinem CS mal wieder nach München gefahren

350 Km vollgas ohne anzuhalten (ausser Ampel und Zoll)
zwei tage später 350 km zurück gerast
lt. Tacho durchgehend 110-120kmh

kein tropfen öl verbrannt

barummm

[Hacky]

Mein Tacho lügt auch so....


Bei 120 sinds laut Navi echte 107km/h, zum Edersee und zurück warens 850km, auch fast nur Vollgas

[Hendrik]

Ihr habt ne macke!
Das tut mir beim lesen schon weh

[t3-rave]

Ihr habt ne macke!
Das tut mir beim lesen schon weh

Hacki und sein Bus sind doch Vollgasfest!

[Postbusschrauber]

An die 120ig fahrer hihi habt Ihr jetzt nicht einen Gehörschaden?

Wenn ich mit meinem Trappo die 90 laut Tacho knacke wird es sehr laut.....gut ich muss dazu sagen
das er hinten bis vor kurzem noch komplett "nackt" war!


Ich denke mal das es im Multivan etwas anders ist;)



grüße denny

[T3-Ruben]

Ist denn was anderes von einem Saugdiesel zu erwarten? Turbodiesel sind die Motoren mit den Problemen.

Ich habe meinem KY Motor nie etwas geschenkt in den 100tkm den ich ihn gefahren bin, heute geht er an einen anderen Busfahrer um weiterzuleben...

[Bullimania]

bin mit meinem 5e 300 km vollgas gefahren... ohne irgendwelche probleme... mehr km ging nicht da musst ich tanken

[da mike]

nen CS bekommt man mim gaspedal nicht kaputt - vor allem weil dieses pedal nur zwei funktionen hat: ON - OFF

alle 7000 km ölwechsel mit mobile multigrade und immer schön nachgucken ob des auch noch genug ist

meiner hat 350 000 km vollgas drauf - bei nem JX wären das schon zwei Köpfe und ein Turbolader

[Vinreeb]

Ab 100km/h aufwärts wird er wieder leiser... war zumindest bei meinem KY so

[der dennis]

Mein Tacho lügt auch so....


Bei 120 sinds laut Navi echte 107km/h, zum Edersee und zurück warens 850km, auch fast nur Vollgas

Das war Vollgas?
Falls Du uns so schnell nicht gesehen hast: wir haben Dich überholt... mit dem blöden Zonen-Klaufix-Anhänger hinter...

[puckel0114]

Auch Sauger gehen kaputt. Am liebsten die, die ständig getreten werden. Da arbeiten sich mit der zeit die Ventile in ihre Sitze ein.
Sieht man dann sehr schön, beim Ventilspiel messen.

[Hacky]

wir haben Dich überholt... mit dem blöden Zonen-Klaufix-Anhänger hinter...

Ich hatte es gesehen und mich über die Blechdose die hinter dem Bulli hinterherwehte amüsiert

[Floribus]

Ab 100km/h aufwärts wird er wieder leiser... war zumindest bei meinem KY so

Das ist weil dein Gehör dann auf "unempfindlich" schaltet

Aber gefühlt ists leiser da hast du recht

[Wataru]

Immer wenn ich Vollgas in diesem Forum lese muss ich -en

LG

[Calypso90]

Wenn ich Vollgas geben würde, würde mein armer mangels Begrenzer aber schnell überdrehen .

Außerdem hat mein Motor ein Eigenleben und hört nach ein paar Stunden "Vollgas" fahren einfach auf zu arbeiten, vorzugsweise auf der Autobahn an Steigungen, wenn es gerade überhaupt nicht passt und die LKW eh nur 2m hinter einem fahren .

Gruß,
Florian

[snotfree]

Mal ne andere Frage: Hattest du nen Strudel im Tank
Ich fahr auch auf Langstrecke lieber 85 (Laut GPS) Da hört er sich human an und ich kann es mit meinem Gewissen vereinbaren. Auf der Strecke Kiel - Lübeck -Braunschweig - Lübeck -Kiel hab ich im Schnitt damit nur 7,5 Liter auf Hundert gebraucht. Ölverbrauch hab ich kaum festgestellt.
Bisher hab ich ihn nur einmal für ca 70 KM mit 95 getreten. War noch nicht Vollgas, tat mir trotzdem schon in der Seele Weg. Sonst fahr ich höchstens einmal im Monat ein paar Kilometer Topspeed, damit er sich ein wenig freibrennt

Hat schon mal wer nachgemessen, wie das so mit dem Verschleiss objektiv aussieht? Sprich Laufbuchsen vermessen, Kompression gemessen usw. ?

[da mike]

zitizized: Mal ne andere Frage: Hattest du nen Strudel im Tank

öööh - nö ich brauch auch so nicht mehr als 7,7 - 8 liter ........
und wenn mein tacho 110 - 120 sagt, dann sind es wohl echte 100 - 110.
weiss ich, weil ich mal geblitzdingst wurde.

gps im t3 - ts ts ts - hab da ne karte und einen kompass am rückspiegel

und wegen meinem motor mach ich mir keine sorgen ......... dafür issa ja da.

[evildarkman]

Mein KY war nach 500km Vollgas ,nach Tacho um die 140 , fertig. Bin von der Bahn und hatte nen Dreizylinder......
Ventile in den Kopf gearbeitet.

[Vinreeb]

wer nen kY auch auf 140km/h prügelt hat nix anderes verdient .... sorry diese Geschwindigkeit fahr ich nicht mal mit meinem AGG am AAP dauerhaft.

[boofrost]

LOL !

Jeder wie er will ! mein JX hat auch NUR auf die Fresse bekommen ! Aber nur ! immer vollgas ! hat auch gehalten !

mein ADY muss auch reisegeschwindigkeit 140 und mehr machen ... ich will ja auch ankommen !

wie man mit 90 irgendwo hinfahren kann ist mir Volkommen unverständlich .....

Und nen KY oder CS kann volllast ab ! einfach reintreten, ohne gnade ....

Also, ist die strasse trocken, Rauf den Socken ist die Strasse nass: Fuss vom Gass

[da mike]

@boofrost

du sprichst mir aus dem herzen (wenn ich eines haben sollte) und meinem bus sprichst du aus der ESP.

SCHALT, BREMS, MANÖVRIER, RÖHR

[Vinreeb]

@Boofrost:
Nen KY am ALD 140km/h über 500km?

Zum einen schaffte mein KY nur 115 nach gps, tacho waren das grade mal 120... und dabei konnte ichd er Öltemperatur schon bei steigen zusehen.

Mein AGG rennt auch etwa 165 wenn ich ihn herprell, aber auf Dauer will ich das weder meinem Geldbeutel noch meinem Motor zumuten.

[da mike]

...... KANN MAL BITTE JEMAND DIE SACHE MIT DEM "nach gps" IN DIESEM TEIL DES FORUMS VERBIETEN!!!
DAS GEHÖRT GRAD MAL IN DIE T4 LIGA, EHER ABER T5!!!

DAS WORT "GPS" GEHÖRT NICHT ZUM T3 JARGON!!!
DAS BEISST SICH!!!

--UND--
WENN EIN T3 TACHO SAGT, DASS SEIN BUS 120 DRAUF HAT, DANN SIND ES 120!!!!!
UND WENN DANN SO EIN "HIGHTECHSHIT" GERÄT F-Ü-N-F-U-N-D-Z-W-A-N-Z-I-G JAHRE SPÄTER DAHERKOMMT UND
PLÖTZLICH BEHAUPTET ES WÄREN NUR 112 GEWESEN - DANN - DANN -DANN - PLATZT DEM TACHO DER KRAGEN

NRGH!!!!

sorry - das musste ich einfach mal loswerden

[Vinreeb]

Jeder Tacho geht anders.
Ein GPS hat Jeder.
Ein GPS ist ausreichend genau um eine gemeinsame Basis für ein technisches Gespräch zu bieten.

Ich kann mir auch 13" Felgen mit Niederquerschnittsreifen drauf machen, dann rennt mein bus nach tacho 200 locker

Und was das großschreiben bzw Anschreien angeht... bin ich raus hier, sorry

[da mike]

ach du, war doch nich so ärnst gemeint -
spässle und so .....
menno....

[Vinreeb]

Hmk

[wolli]

Liebe zum Bulli = Vollgas

Was sind das denn für Beiträge. Für mich hat Bullifahren en anderen Stellenwert als mit 150 über die Bahn zu brechen Da reicht mir auch mein CS. Auch wenns einige nicht verstehen können.
Schade eigentlich

[11erklaus]

Kann ich nicht verstehen, Vollgas und wie "mit 90 kommt man nicht an"
Mit meinem JX bin ich nur 90 gefahren, x-mal Kreuz und quer durch Frankreich
Österreich, Schweiz, bis Spanien. Immer an gekommen, Komisch
Mal ne Stunde eher gemütlich los fahren, der Weg ist das Ziel!
Mit dem T4 1X 60Ps den ich im Moment fahre gehts genau so
und das bei unglaublichen 6Liter Verbrauch.
Widerspruch in sich, T3 und Vollgas, das falsche Auto gekauft?

[Loudpipes]

Ich bin mit meinem JX nur einmal Vollgas für ca. 120km gefahren und hab gleich mein Pilotlager gehimmelt ...
Naja - und das war ausgerechnet eine Woche vor Mammutpark :grml
Normale Reisegeschwindigkeit ist bei mir 110.
Manchmal schleicht er sich auch vorsichtig auf 120.
Ab 130 kommt die Bremse rein (außer vor 'nem Berg :-D )
Und mein Tacho geht haargenau nach GPS und hab trotzdem GPs und TTQV an board

[Domi]

Manchmal, aber nur manchmal, haben Motoren ein kleines bisschen Haue verdient...

Klar kommt man auch mir 90an, in meinem grünen bleibt der CS auch drin bis er die Flügel streckt (was hoffentlich noch dauert, hat jetzt 71.000) Aber so ab und an würden mir 120 auch gut tun, Urlaubsrückreise z.B. Letztes Jahr kam irgendwann der Punkt, da wollt ich einfach nur daheim sein, hatten aber noch 1000Km vor uns auf der Autobahn. Da macht 90 oder 120 schon nen Unterschied den du mit "ner Stunde eher losfahern" nicht reinholst. Wenn die Streck dann noch durchs Zentralmassiv führt und du an jeder Steigung auf unter 60KmH abfällst...

Aber ich liebe den Bus und den Motor, ist ja kein Rasemobil.
Die Doka soll dafür mal schneller werden, man ist ja jung und (noch ein bisschen) wild

Und mein Tacho geht haargenau nach GPS und hab trotzdem GPs und TTQV an board

Was ist TTQV?

[Loudpipes]

...

Und mein Tacho geht haargenau nach GPS und hab trotzdem GPs und TTQV an board

Was ist TTQV?

Im Grunde ist TTQV eine Navi-Software, in die du auch eigene (Topologische)Karten, die man gescannt hat einbinden kannst; Tracks und logging, Wegpunkte, Höhenprofile, uvm. kann man dort ebenfalls einbinden, exportieren, usw.

Für "normal-Nutzer" quasi eine elektronische Papierkarte, die immer zeigt wo du grade bist, wohin du fährst, wie schnell du fährst, wie hoch du bist.
Für Profis gibt es auch eine Funktion mit der man auch angezeigt bekommt, wo sich grade die Reisepartner befinden.
Also so ähnlich wie die "Karte des Rumtreibers" bei Harry Potter :-D

Ist wirklich nett zum Offroaden, Länder in denen es keine Navi-Karten gibt, oder zu teuer sind.