Schlechte Handbremswirkung mit neuen Bremsen - HU failed

[Montagsgolf]

Da macht man tagelang alles neu und jetzt das....
Heut morgen bei meiem Lieblingsprüfer gewesen, sah alles gut aus, doch dann:
Betriebsbremse v+h alles top und gleichmäßig. Handbremse bringt aber nur 160KN.

Trommeln, Radbremszylinder und alles ist Nagelneu!!!
Kann mir nur vorstellen dass die Backe noch nicht sauber eingelaufen ist

Was mach ich jetzt?
Der Prüfer meinte ich soll nochmal nachstellen aber das bringt ja au nix, zumal die Wirkung ja da ist, nur zu wenig.
Die Bremse zieht ab dem 2. Zahn.

Hat da jemand Tipps?

[boddah]

hatte das gleiche Problem, hab bei mir die Handbremse immer wieder mal während der Fahrt gezogen und sie so praktisch "eingebremst"

Wenn sich die Beläge erstmal auf die Trommel eingeschliffen/angepasst haben wir die Bremsleistung höher

[Atlantik90]

Wenn die Fußbremse gleichmäßige und gute Werte bringt, dann denke ich nicht, dass es die Beläge sind.

Hast du die Druckstange mit Hülse und Nachstellritzel richtig eingebaut, d.h. zeigt die richtige Seite zum Bremsträgerblech?

[Montagsgolf]

da gibte ne schmale und ne breite seite an der nachstellstange.

Haben es so eingebaut wie die alte drin war...
Ich meine die schmale seite innen.

Verdammt muss wohl nochmal alles auseinander

Wobei die Bremse ja funktioniert und der Bus auch an Steigungen hält

Ich bin echt ratlos!

[PHo]

Da Hand- und Fußbremse die gleichen Beläge benutzen, kann das Problem nur auf der mechanischen Seite liegen.

[Montagsgolf]

naja die handbremse verwendet nur einen Backen mit Seilzug und die Betriebsbremse eben Hydraulik und 2 Backen selbstverstärkend

[boddah]

naja die handbremse verwendet nur einen Backen mit Seilzug und die Betriebsbremse eben Hydraulik und 2 Backen selbstverstärkend

[hoschibusfahrer]

naja die handbremse verwendet nur einen Backen mit Seilzug und die Betriebsbremse eben Hydraulik und 2 Backen selbstverstärkend

@ Montagsgolf: lass da besser mal jemand reinschauen der das beruflich macht.

[Montagsgolf]

Gerne, nur wissen die Jungs gar net was ne Trommelbremse iss

Gelernt hab ich den Mist auch mal, also beruflich

[hoschibusfahrer]

Entschuldige bitte, ich habe natürlich nicht gemeint das du den Bus zu den Teiletauschern ins ---Autohaus bringen sollst, sondern in eine Hinterhofwerkstatt deines Vertrauens, in der die hohe Kunst des Rerparierens noch praktiziert wird.

Arbeiten an der Bremsanlage erfordern ein gewisses Grundmaß an technischem Verständnis, das ich bei dir an Hand deiner mehrmals zitierten Aussage nicht erkennenm kann.

[Montagsgolf]

Oha, ja dann sollt ichs vielleicht doch lieber lassen

Nix für ungut aber kann mir wohl net geholfen werden

Ich machs wirklich und stell den Bus am Montag zu VW, dann schau mer mal

[Syncro-Tigger]

Die Fehler seh ich häufig-selbst von Fachwerkstätten.

1. Handbremsseil soweit lösen bis der hebel an der Backe komplett zurück ist.(ich kenne kein Auto,bei dem es nötig wäre die Länge des Handbremsseiles zu verändern)
2. An der Rändelschraube solange einstellen,das die Trommel gerade noch draufgeht.
3. Handbremsseil wieder richtig einstellen.

[Atlantik90]

naja die handbremse verwendet nur einen Backen mit Seilzug und die Betriebsbremse eben Hydraulik und 2 Backen selbstverstärkend

Du solltest dich mal mit der Mechanik der Handbremse vertraut machen, bevor du sowas postest. Was du da schreibst ist leider falsch. Durch die Anlenkung des Hebels und den sachgerechten Einbau der Druckstange mit Hülse und Nachstellritzel werden beide Beläge genutzt, denn die Druckstange stützt den Hebel, der am hinteren Backen angelenkt ist auf dem vorderen Backen ab. Damit werden beide Backen nach außen gedrückt.

Die Selbstverstärkung tritt übrigens bei Vorwärtsfahrt nur am vorderen sog. auflaufenden Backen auf und bei Rückwärtsfahrt am Hinteren. Deshalb ist der Belag am vorderen auch länger als am hinteren Backen. Und das tut sie sowohl bei der Fuß- wie bei der Handbremse.