Bus nimmt kein Gas an Edit: läuft wieder

[kaplamo]

Stehe am Straßenrand mit offener Motorklappe und würd mich sehr über ne schnelle Hilfe freuen! Edit: stehe nicht mehr am Straßenrand und die Klappe ist auch wieder zu (Bus läuft wieder)

Bus hat 5 min nach Fahrtbeginn angefangen zu ruckeln, dachte es geht weg wenn er warm ist. Nach weiteren 10 Minuten ist er mir beim Gasgeben an der Ampel immer wieder ausgegangen. Seit ein paar Monaten hat er immer mal Problemchen beim anfahren gehabt aber etwas mehr Gasgeben hatte immer geholfen. Jetzt nicht mehr, er setzt total aus wenn ich Gas gebe.

Jetzt mit offener Klappe am Gaszug gespielt: Leerlauf läuft er ganz gut. halbgas stirbt er sofort ab, bei dreiviertelgas erhöht sich die Drehzahl immer nur wellenartig und geht dann wieder runter.

Vergaser aufgeschraubt, aber nix ungewöhnliches gesehen. "So wird's gemacht" und Werkzeug hab ich zur Hand, was könnte ich versuchen oder einstellen? Oder kann ichs vergessen und muss mich abschleppen lassen?

Matthias

WBX 1,9 DG Bj84 mit 2 E3 Vergaser

[kaplamo]

Oh Mann, hammer!!! auf einmal gehts wieder. Aber woran lag das? Meine Freundin will damit alleine 500km fahren... mach mir jetzt etwas sorgen.

Danke.

[oeggen78]

Hi,

Ferndiagnose ist immer schwierig... Scheinbar stimmt was bei der Gemischbildung nicht, also kannst Du auf Nebenluft, Dreck in den Düsen, "mechanischem" Defekt am Gaszug, der Drosselklappe usw. checken.
Könnte auch auf nen defekten Hallgeber hindeuten, d.h. die Fliehkraftverstellung is hin und mit der Zündung klappts bei erhöhter Drehzahl nimmer...

Drück Dir die Daumen, dass Du es hinbekommst.

Woher kommst Du denn, bzw. wo stehst mit der Panne? Evtl. is einer ausm Forum in der Nähe!?

Gruß Alex

Edith: Na denn Glückwunsch! Vor ner größeren Tour musste Dir das halt nochmal genauer anguggen!

[boddah]

naja wenn er aus geht könnte man sich anschauen ob die Kerzen nass oder trocken sind...

bzw. starten und wenn das nicht geht schaun ob er nen Funken hat

Bei Vergasern ist schon oft was reinigen des Sytsems behoben

[Gruener_Bus]

Servus,

bei den momentanen Temperaturen halte ich auch Gasblasen (verdunsteter Kraftstoff) in den Kraftstoffleitungen für möglich. Auch das "er geht wieder" weist für mich auf sowas hin. Ist mir aber nur bei Vergasermotoren (Golf I 1300) passiert. Und der DG ist ja ein Vergasermotor.

Viele Grüße,
Joachim

[luckypunk]

Servus,

bei den momentanen Temperaturen halte ich auch Gasblasen (verdunsteter Kraftstoff) in den Kraftstoffleitungen für möglich. Auch das "er geht wieder" weist für mich auf sowas hin. Ist mir aber nur bei Vergasermotoren (Golf I 1300) passiert. Und der DG ist ja ein Vergasermotor.

Viele Grüße,
Joachim

Das gibt es auch bei Einspritzern, der 2E hat deswegen auch im original ne Temp-Steuerung, die dén Kühlerlüfter anwirft wenn im Bereich der Einspritzleiste die Temp zu hoch wird, eben wegen der Heissstartprobleme.

[kaplamo]

Danke an alle Tippgeber, ich werde den Vergaser demnächst mal gründlich reinigen oder bei nem Profi reinigen/einstellen lassen.

Meine Hoffnung ist allerdings, dass das ein einmaliges Erlebnis bleiben wird