vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
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vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
HAbe folgendes problem mit der kopfdichtung... hatte alles neu gemacht und dann fing der motor an mit öl zu pissen und da habe ich gesehen das es von der dichtung kam... kopf runter und siehe da eine bohrung halb offen... hab schon gelesen das man das loch mit nem blindstopfen verschliessen kann... aber was brauche ich jetzt für ein dichtung fürn zk???
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
Das steht doch alles in deinem Link drin!
Musste eben die ZK-Dichtung auf eigenes Risiko modifizieren.
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
ich besorge mir nen anderen kopf....
- bullimarin
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
Ich habe hier einen Zylinderkopf aus einem Golf organisiert bekommen und wollte den eigentlich für unseren CS oder JX einlagern. Jetzt stelle ich fest, dass das ein Hydrostößelkopf ist
Umbauen oder Kanäle verschließen möchte ich nicht, von daher werde ich ihn nicht aufheben. Wie sieht es aus mit der Nockenwelle - ist die identisch mit dem JX?
Umbauen oder Kanäle verschließen möchte ich nicht, von daher werde ich ihn nicht aufheben. Wie sieht es aus mit der Nockenwelle - ist die identisch mit dem JX?
- TottiP
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
Nein. Hydro Nockenwellen passen nicht auf Nichthydro.
Gruß, Totti
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
Danke für die Info
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
Ich hab Dir eine PN gesendet.
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
Moin Zusammen,
welchen Kopf als "Kit" bzw "Set" müsste ich kaufen wenn ich meinem JX Hydrostößel spendieren möchte?
Der Kopf ist hinüber auf dem aktuellen Motor der in einen der Busse soll, d.h ich muss nun so oder so einige Bauteile wechseln. Grund genug für ein Upgrade
Danke und beste Grüße
Alex
welchen Kopf als "Kit" bzw "Set" müsste ich kaufen wenn ich meinem JX Hydrostößel spendieren möchte?
Der Kopf ist hinüber auf dem aktuellen Motor der in einen der Busse soll, d.h ich muss nun so oder so einige Bauteile wechseln. Grund genug für ein Upgrade
Danke und beste Grüße
Alex
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
" welchen Kopf als "Kit" bzw "Set" müsste ich kaufen wenn ich meinem JX Hydrostößel spendieren möchte?"
gar keinem. dem jx block fehlt der zusätzliche ölkanal für die hydro's.
wenn du einen 1.6 turbodiesel mit hydros möchtest landest du bei RA, SB, 1V. (evtl hatte der jr in späten baujahren auch hydros, keine ahnung).
achtung vom guss am block aussen läßt sich nicht zwangsläufig auf hydros schließen.
gibt tatsächlich auch blöcke die haben bereits den guss für den ölkanal (also die wulst aussen erkennbar) und er trotzdem nicht gebohrt.
gleiches auch bei den köpfen.
gar keinem. dem jx block fehlt der zusätzliche ölkanal für die hydro's.
wenn du einen 1.6 turbodiesel mit hydros möchtest landest du bei RA, SB, 1V. (evtl hatte der jr in späten baujahren auch hydros, keine ahnung).
achtung vom guss am block aussen läßt sich nicht zwangsläufig auf hydros schließen.
gibt tatsächlich auch blöcke die haben bereits den guss für den ölkanal (also die wulst aussen erkennbar) und er trotzdem nicht gebohrt.
gleiches auch bei den köpfen.
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
Danke für die Antwort.
Ich lese im Netz solche Dinge:
Es ist nur erforderlich, dass die von dir zusätzliche Entlüftungs-/Ölrücklaufbohrung mit einen ALU - Dübel verschlossen wird. Bei der Vorgehensweise hab ich immer das runde Alustück mit Flussigdichtmittel dran auf der Presse eingeschoben mit einem Überstand von ca. 0,1 mm. Den ZK falls sowieso erforderlich geplant und wenn der nicht überfräst werden musste nur die Dübeloberfläche von Hand nachgearbeitet.
Die von mir früher schon zusammmengetricksten Motoren laufen immer noch.
Was sagt ihr dazu? JR Kopf mit Stopfen am JX Block möglich?
Ich lese im Netz solche Dinge:
Es ist nur erforderlich, dass die von dir zusätzliche Entlüftungs-/Ölrücklaufbohrung mit einen ALU - Dübel verschlossen wird. Bei der Vorgehensweise hab ich immer das runde Alustück mit Flussigdichtmittel dran auf der Presse eingeschoben mit einem Überstand von ca. 0,1 mm. Den ZK falls sowieso erforderlich geplant und wenn der nicht überfräst werden musste nur die Dübeloberfläche von Hand nachgearbeitet.
Die von mir früher schon zusammmengetricksten Motoren laufen immer noch.
Was sagt ihr dazu? JR Kopf mit Stopfen am JX Block möglich?
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
Hast Du einen Link?
Das klingt für mich so, als hätte da jemand starre Stössel in einen Hydrokopf gebaut und den dann unnötigen Kanal verschlossen.
Das klingt für mich so, als hätte da jemand starre Stössel in einen Hydrokopf gebaut und den dann unnötigen Kanal verschlossen.
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
der link ist im eingangspost.
- TottiP
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Re: vw t3 zylinderkopf 1.6 hydrostößel auf jx
Was zur Hölle soll das ganze eigentlich immer?
Das ist die Frage, die man sich stellen sollte...
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Gruß, Totti
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