ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
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ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Moin,
habe folgendes Problem:
War eben draußen am BW-Funkkasten mit CS Öl/Filterwechsel machen und habe laut Kanisterskala genau 4.5l in die Maschine gekippt.
Jetzt zeigt mir mein genialer Peilstab allerdings genau Minimum an.....
Gibts da bei den BW-Bussen irgendwie andere Ölwannen oder was ist da jetzt verkehrt gelaufen???
Danke fürs lesen und Gruß
Jan
habe folgendes Problem:
War eben draußen am BW-Funkkasten mit CS Öl/Filterwechsel machen und habe laut Kanisterskala genau 4.5l in die Maschine gekippt.
Jetzt zeigt mir mein genialer Peilstab allerdings genau Minimum an.....
Gibts da bei den BW-Bussen irgendwie andere Ölwannen oder was ist da jetzt verkehrt gelaufen???
Danke fürs lesen und Gruß
Jan
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Welchen Einfüllstutzen und welchen Ölmessstab hast du? Steht dein Fahrzeug auch waagerecht?
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Bei meinem Ex Funker mit CS Baujahr 1987 war mit 4,5 Litern incl. Filterwechsel genau Maximum erreicht. Wäre mir neu, dass da was anders ist. Oder hast du einen Zusatzölkühler verbaut?
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Moin,
der Einfüllstutzen ist Budeswehrspezial(unter der großen Motorklappe) und der Peilstab ist der neue, der nicht im Öleinfüllrohr sitzt.
Was mir allerdings aufgefallen ist,sind, dass Die Farbe des Peilstabplastikteils eher schwarz und das am Führungsrohr rot ist.
Ist der Hase vllt. dort begraben??? Sprich Falscher Peilstab?
Gruß Jan
der Einfüllstutzen ist Budeswehrspezial(unter der großen Motorklappe) und der Peilstab ist der neue, der nicht im Öleinfüllrohr sitzt.
Was mir allerdings aufgefallen ist,sind, dass Die Farbe des Peilstabplastikteils eher schwarz und das am Führungsrohr rot ist.
Ist der Hase vllt. dort begraben??? Sprich Falscher Peilstab?
Gruß Jan
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Achso genau,
der CS Hat keinen Zusatzölkühler dran.....
der CS Hat keinen Zusatzölkühler dran.....
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Sooo,
hab jetzt auch das Ölpeilstabrätsel kontrolliert.
Stimmt alles, die Füllmenge ist genua 4.5l und der Wagen steht gerade.
Er hat auch keine Lecks.......
Der Peilstab zeigt mir immer noch gerade Minimum an......
Woran könnte das noch liegen?????
Gruß Jan
hab jetzt auch das Ölpeilstabrätsel kontrolliert.
Stimmt alles, die Füllmenge ist genua 4.5l und der Wagen steht gerade.
Er hat auch keine Lecks.......
Der Peilstab zeigt mir immer noch gerade Minimum an......
Woran könnte das noch liegen?????
Gruß Jan
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
also wenn du den stab vollständig reigeschoben hast wirds dann wohl der stab sein. hilft wohl nur ein vergleichsölstab - abmessen, anpassen.
edit sagt: da gabs doch mal jemanden der den stab abgemessen hatte und hier geposted hatte ->Suche
edit sagt: da gabs doch mal jemanden der den stab abgemessen hatte und hier geposted hatte ->Suche
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Hmmh,
das mit dem Vergleichsölstab hab ich shcon durchgeführt,
ist alles in bester Ordnung...
Trotzdem Danke!
Jan
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ist alles in bester Ordnung...
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Moin,
hast du mal geprüft ob das Rohr des Peilstabes noch bis zum Anschlag im Block sitzt ?
Hier is noch wat zum lesen :
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php ... ab#p421988" onclick="window.open(this.href);return false;
Gruß...
hast du mal geprüft ob das Rohr des Peilstabes noch bis zum Anschlag im Block sitzt ?
Hier is noch wat zum lesen :
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Gruß...
Hotelbett ? Nein danke...
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Moin,
und danke für den Tipp!
Das ist mal noch ne Sache die ich kontrollieren sollte.....
Wenn da tatsächlich was nicht stimmt waren beim Kauf vor drei Wochen ca. 1,5l zuviel Öl in der Kiste.
Ich hoffe mal dass der nicht in nen paar km mit Lagerschaden verendet.....
Gruß Jan
und danke für den Tipp!
Das ist mal noch ne Sache die ich kontrollieren sollte.....
Wenn da tatsächlich was nicht stimmt waren beim Kauf vor drei Wochen ca. 1,5l zuviel Öl in der Kiste.
Ich hoffe mal dass der nicht in nen paar km mit Lagerschaden verendet.....
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Vielleicht hat dich auch der Öl - Dealer beschissen und es war zu wenig im Kanister....
Gruß...
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Re: ominöses Ölwechselproblem Bundeswehrbulli
Nein, das stimmte alles
War tatsächlich das Problem mit der verrutschten Führungshülse......
Jetzt stimmt der Ölstand und das Maschinchen läuft absolut rund.......
Vielen Dank für die super schnelle und tolle Hilfe!!
Gruß Jan
War tatsächlich das Problem mit der verrutschten Führungshülse......
Jetzt stimmt der Ölstand und das Maschinchen läuft absolut rund.......
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Gruß Jan
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