T1-T5 Schnack
Habe mich gestern endlich drangemacht meine ursprüngliche Armaturentafel gegen eine ersteigerte Armaturentafel (mit Drehzahlmesser) auszutauschen.
Alles prima, alle Lampen gehen, bei der Gelegenheit gleich den Dimmregler für die Armaturenbeleuchtung repariert, meinen "alten" Tacho in die neue Instrumenteneinheit eingebaut (damit die Kilometer original bleiben).
Nach einer Probefahrt habe ich auch festgestellt das Tacho, Temperaturanzeige, Tankanzeige und alle LED und auch die Digitaluhr einwandfrei gehen und Tank-/Temp.-Anzeige im Vergleich zu meiner "alten" Instrumenteneinheit auch im Vergleich gleiche Werte (Augenmaß) anzeigen (...
...das sollten sie doch auch wohl, oder gabes da auch unterschiedliche Ausführungen in der Elektrik, die dann angeglichen werden müssen???... ;-g ).Nur: Der DZM macht keinen Mucks. Nachdem ich an der LiMa nachschaue wars mir auch klar: An der Klemme "W" ist nix angeschlossen und ich wurde mir meiner Naivität bewusst. Irgendwer hat mir mal gesagt bei den JX wäre "Klemme W" schon serienmäßig, egal ob DZM drinnen oder nicht, bis zum Armaturenbrett verlegt, einfach Instrumententafel austauschen, ggf. justieren, das wars.
Jetzt meine Frage...
: Sollte das so sein??? Liegt da vielleicht schon eine Leitung vorbereitet im Kabelbaum, welche ich bergen und an der LiMa nur noch anklemmen muß (ich hab keines gesehen... 
)?Ansonsten steht mir wohl noch ungeahnte Verkabelungsarbeit bevor...
...habe die Suche hier benutzt aber nix zu gefunden, obwohl ich es mir garnicht vorstellen kann das DAS hier noch nicht besprochen wurde.
In diesem Sinne... :anbet ...sorry, wenn ichs übersehen habe, jeder Tipp willkommen.
Grüße,
Uli.
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