Batterie laden (gefährlich?)

[StevieK]

Moin, will bald mal mit dem Bulli auf Tour gehen- Jungfernfahrt für mich und für ihn, habe keine Erfahrungen mit Campingplatz etc.
Jetzt meine Frage, da ich nur eine Batterie habe die ja leer gehen könnte, kann ich nicht einfach nen Batterieladegerät gibts ja mittlerweile für 20€ bei Lidl etc dauerhaft an die Batterie anklemmen um damit einer Entladung zu entgehen? Können dort Knallgase enstehen? Batterie sitzt unter dem Beifahrersitz.
Hatte vor mir nen cee Adapter (glaub so heißt der) zu holen plus 25 Meter Verlängerungskabel (hoffe das reicht?) und im Bus dann ne 3 er Steckdose anzuschließen, meine Kühlbox läuft zum glück auch über 230V.
Grüße Stevie

[DaveG]

Habe letztes Jahr über 2 Monate hinweg nen Europatrip gemacht und auch nur ein normales Ladegerät rangehängt. Es hing teilweile 1-2 Wochen dauerhaft dran
Ob es gut oder schlecht ist, kann ich nicht sagen.

Würde mich auch über eine kompetente Antwort freuen ;)

ps.: 25m-kabel reicht locker ;) meistens sind auf den campingplätzen die steckdosen direkt an der parzelle! Campingführer und Stellplatzführer (2 verschiedene Bücher) nicht vergessen

[deltaprofi fix]

Knallgas , definitiv JA.

Bin bei Batt inzwischen echt ein Schisser geworden!!!

2010 ist mir eine LKW Batt in die Fresse gefogen , beim Abklemmen hat es wohl einen kleinen Funken gegeben , 1/3 des Gehäuses ist mir samt Säure ins Gesicht /Augen geschossen . Gottseidank stand der Nachbar draussen mit einem Eimer kaltem Wasser für Bierkühlung , sofort ausgewaschen die Augen.
RTW, Krankenhaus, Platzwunde an der Stirn nähen , weiter zum Augenspezi , Augen spühlen ,salben und warten das der Tinitus weg geht , 8 Wochen. Aber, Gott sei dank keine bleibenden Schäden.

Seit vorsichtig mit den Dingern , mehr will ich nicht sagen !!!



fix

[DaveG]

Alter Falter!

Mein Beileid. Ist es einfach so passiert? oder war die Batterie überladen o.Ä.? Weil normal passiert sowas ja nicht ....

Gott sei Dank keine bleibenden Schäden

[TottiP]

Jede Batterie gast beim Laden aus. Und da langt ein kleiner Funke und... siehe Fix...

[oldi2005]

Wichtig ist halt eine gute Belüftung des Ortes wo die Batterie geladen wird! Nur so als Tip, bevor du eine Batterie die in einem Kasten sitzt (wie unter deinem Sitz) an ein Ladegerät anschließt, immer erst für gute Durchlüftung sorgen!! Ich bin kein Freund von Batterien unter dem Sitz usw. für mich kommt da nur der Platz hinten im Motorraum in Frage, der ist gut belüftet, weit wech und vor allem außerhalb des Innenraumes....

Bin ja gelernter KFZ Elektriker aus dem Nutzfahrzeugbereich, dort wurden z.B. Batteriepole auch neu aufgezinnt, wenn dort was abgebrochen war. Das ganze ist auch nicht ganz ohne, alle Kammern auf, mit dem Brenner ein mal über die Öffnungen, wenns dann nicht Knallt kann das neu aufzinnen der Pole beginnen.....

Zum Ladegerät, gib lieber 30€ mehr aus und Kaufe dir ein Erhaltungs - Ladegerät von Cetek! die kannst du Fest im Fahrzeug verbauen und sogar ganzjährig angeschlossen lassen. Hab ich in meiner Doka auch drin und die Batterie hat den stregen Winter besten überlebt.

Gruß
Jens

[Henri]

Wenn die Batterie im Bus geladen wird, Türen/Fenster auf und kein Funken produzieren

Hab auch mal eine Autobatterie hochgejagt, war in der Garage (die ist bei uns quasi wie unter freiem Himmel, beide Türen auf, Fenster hinten auf also komplett Durchzug), daher hab ich mir keine Sorgen gemacht und 3 m nebendran die Flex bedient. Naja was soll ich sagen, aus Fehlern lernt man. Hatte Ohrenschutz und Schutzbrille zum Glück sowieso auf, daher ist nichts passiert. Aber das war schon ein Schlag, ich dachte die Garage fällt um Hälfte der Batterie weggesprengt.

Viele Grüße

[oldi2005]

Ja da ist schon Kraft hinter. Des Wegen, sind in Batterieladeräumen auch schwebende Decken verbaut, die bei Explosion abheben, damit der Raum nicht zerberstet.

Gruß
Jens

[Atlantik90]

Grundlegend: Für Dauerladen solltest du ein dafür geeignetes (nicht billiges) Ladegerät verwenden. Es muss sichergestellt sein, dass nicht die Gasungsspannung erreicht wird.
Und Vorsicht: Erst Batterie prüfen, ob alle Zellen funktionieren. Wenn eine Zelle Zellenschluss hat, werden die anderen überladen und gasen. Also sollte das Ladegerät "intelligent" sein und eine defekte Batterie erkennen und die Ladung verweigern.

[Bullifand]

Alles das kann passieren, wen man ein "nicht-Geregeltes Netzteil" anschließt!
Solche Billiggeräte hören in den Müll!zumindest im Innenbereich eines WoMo!

Aber,..die "Neuen" Batterien, haben einen Schlauchanschluss, also könnten die Gase nach außen abgeführt werden!

[BennoR]

Ich habe eine Batterie hinter dem Beifahrersitz (72AH, WBX) und ein günstiges "CTEK" Copy Ladegerät das dem LIDL Teil identisch sein müsste fest verkabelt. Es lädt mit echten 3,8A bis exakt 14,4V erreicht sind und dann ab knapp 13V wieder hoch bis 14,4
Ob und wie gut das geht zeigt der nächste Sommer. ICh denke aber nicht dass das Minirelais im Billigladegerät für viele AN Aus Zyklen gemacht ist, ob ein orig. CTEK das innerlich gleich aussieht länger hält ?

Lets see!

B.

[wolke55]

Salü Benno,

hab seit 5 Jahren das gleiche Ladegerät an der 2. Batt. fest angeschlossen.
Bei Vollast wird das Gerät lediglich handwarm.
Die Batt. ist top.

Der Wolfgang aus LÖ

[BennoR]

Das macht Hoffnung, hat 10€ unbenutzt gekostet :)
offiziell lädt es mit 4,3A, aber gemessen waren es nur 3.8

http://shop.afterbuy.de/Amazon-Artikel- ... 0968_u407/" onclick="window.open(this.href);return false;

Rückstrom gemessen, 3AH / pro Monat = egal.

[Wohnklofan]

Moin,

Stevie, wenn du nur eine Woche auf dem Campingplatz bist und in deinem Multivan nur Licht und Radio betreibst sollte eine gute
Batterie auch ohne Nachladung durchhalten.
Wenn du zwischendurch shoppen fährst sowieso...

Wenn du Standheizung betreibst oder weitere Verbraucher und eine Nachladung nötig wird, beachte die Hinweise der Kollegen in Bezug auf das richtige Ladegerät...

Das orginal fest eingebaute im Joker hat bei mir nie zum Gasen geführt...

Im jetzigen Bus hab ich bei 3 Wochen an einem Platz, ohne Bus zu bewegen, ein herkömmliches Ladegerät einmal die Woche für ein paar Stunden angeklemmt, das reichte...
Natürlich unter Aufsicht und gut belüftet wenn sich niemand im Bus aufgehalten hat....

Zur Sicherheit empfehle ich ein Starthilfekabel, dann bist du schnell wieder mobil, falls du mal zu wenig Power zum starten hast.

Wenn du 220 V an den Bus legst gelten natürlich auch besondere Vorschriften, Stichwort Personenschutzautomat...
Das kannst du u.a. oben in der Campingecke nachlesen...
Es gibt Campingplatzbetreiber , die achten auf sowas, verbieten zB 220 V in Zelten oder in Womos ohne Außensteckdose...


Gruß...

[mecasino]

Sorry falls ich blöde Fragen stelle, aber muss ich mir mit meinem LG20 auch gedanken machen? Ich schließe es meistens an wenn ich auf Campingplätzen bin und lass es dann die ganze nacht dranne, batterien stehen unter beiden Sitzen, gelüftet ist eigentlich immer gut!?

Sollte doch eigentlich alles im Grünenbereich sein, oder???

[tobi76]

ich bin auch hin und hergerissen zwischen diesem CTEK-Ladegerät http://shop.afterbuy.de/Amazon-Artikel- ... 0968_u407/ und dem von Fraron https://www.fraron.de/iuou-automatiklad ... p-136.html

Ich will das Ladegerät dauerhaft anschliessen. Vorteil Fraron: Anschluss mehrerer Baterien möglich. Und höherer Ladestrom. Und sonst?? Kenn mich zu wenig in diesem Bereich aus...

[Atlantik90]

Sorry falls ich blöde Fragen stelle, aber muss ich mir mit meinem LG20 auch gedanken machen? Ich schließe es meistens an wenn ich auf Campingplätzen bin und lass es dann die ganze nacht dranne, batterien stehen unter beiden Sitzen, gelüftet ist eigentlich immer gut!?

Sollte doch eigentlich alles im Grünenbereich sein, oder???

Du solltest den Zustand deiner Batteriene kennen, denn das LG20 ist ein Netz-/Ladegerät, das mit Konstantspannung von 13,8 V arbeitet und nur strombegrenzt ist über die Primärsicherung. Durch die Konstantspannung kann eine defekte Batterie mit Zellenschluss in einer Zelle zum Gasen kommen. Eine intakte Batterie erreicht mit 13,8 V nicht die Gasungsspannung, wird aber auch nicht ganz voll (nur etwas über 90 %). Das LG20 lädt über Diodentrennung beide Batterien, wenn entsprechend verbaut (wie orginal im Joker, California, Atlantik)

[BennoR]

Ich will das Ladegerät dauerhaft anschliessen. Vorteil Fraron: Anschluss mehrerer Baterien möglich. Und höherer Ladestrom. Und sonst?? Kenn mich zu wenig in diesem Bereich aus...[/quote]

Soviel Leistung ? Ich wüsste nicht was man damit machen soll-

Es gibt im Netz einen sehr guten Beitrag (Solarforum oder Modelleisenbahn?), mit im Detail gemessenen Ladegeräten, Kennlinien etc.
Dessen Fazit ist wenn ich mich recht erinner: Unter 100 Euro als robusteres Gerät bleibt nur
IVT, Automatik-Blei-Akku-Ladegerät 12 V, 6 A

der mir aber zu gross ist unter dem Fahrersitz.

[lubojok]

Du solltest den Zustand deiner Batteriene kennen, denn das LG20 ist ein Netz-/Ladegerät, das mit Konstantspannung von 13,8 V arbeitet und nur strombegrenzt ist über die Primärsicherung.

@ Neujoker:
Gut gesagt, nur wie kenne ich den. Den Joker habe ich seit 3 Jahren. Die Batterie ist x Jahre alt. Daß sie nicht mehr taufisch ist, weiß ich; nur ob sie irgendwann mal einen Zellenschluß hat, weiß ich nicht (zumindest vorher nicht - nachher ja )
Insofern hat mich diese Dikussion auch ein wenig verunsichert. Nur eine Lösung des Problems sehe ich leider nicht.

Gruß
lubojok

[BennoR]

... schmeiss das LG20 raus, damit hatten wohl schon viele Kochprobleme und kauf Dir was kleines günstiges mit moderner Kennlinie, lädt schneller und sicherer, meine Meinung.

[Daniel83]

Zum LG 20 kann ich nichts beitragen. Aber dieses Aldi/Lidl Gerät habe ich auch seit mehreren Jahren fest eingebaut. Es funktioniert einwandfrei. Zum Starten muss man zwei mal den Bedienknopf drücken. Das sollte im Urlaub auf dem Campingplatz ja kein Problem sein. Dann ist mir mitlerweile auch noch aufgefallen, dass wenn es in den Erhaltungsbetrieb geht, also bei voller Batterie, das Ladegerät nicht erkennt, dass die Batterie entladen wird. Ich hatte also trotz angeschlossenem und eingeschalteten Ladegerät eine leere Batterie. Jetzt starte ich das Ladegerät alle 2- 3 Tage einmal neu und alles ist in Ordnung.

Gruß Daniel

[BennoR]

LG20 Info:
http://www.t3-infos.de/t3-infos_f.html#ladegeraet" onclick="window.open(this.href);return false;

[ernibert]

Hiho,

was haltet Ihr denn von Yachtzubehör? Ich mein' die haben ähnliche Probleme, mal auf Batterie angewiesen und nur per Lichtmaschine Ladung möglich mit gleichzeitigem Verbraucherbetrieb, ein andermal im Hafen an 220V angesteckt.

Was mir da recht gut gefällt ist sowas hier als Lade-/Netzgerät (Link), oder sowas zum Lichtmaschinen-Strom-verteilen (Link). Alles nicht grade für kleinen Dollar aber richtig geschaltet sind die Stromversorgungsprobleme passe, oder?

Die Ctek-Dinger sind bei den Yachtausrüstern auch immer zu finden, denke daraus könnte man ableiten, dass die in der Tat ned schlecht sind.

(Btw, gehört der Fred nicht eher in "Elektrik"?)

[petersen]

Hammer hart wie gut das du keine bleibenden schäden hasst, das sieht ja echt ma fies aus...

Da bekomm ich ja richtig schiss vor meiner starterbatterie. Im innenraum hab ich ja bereits agm versorger batterien verbaut, gibts da auch möglichkeiten für mehr sicherheit bei der starterbatterie? Echt keine lust auf säure explosionen im wagen, geschweige denn im auge!