Ich hab mir bei der Busschmiede einen neuen Ölrücklaufschlauch gekauft.
Da der freundliche Vorbesitzer dem Flansch und der Leitung eine Verbindung nach dem Motto "bis das der Tod euch scheidet" verpaßt hat brauche ich noch einen neuen Flansch.
Aus dem ergoogelten Angebot werde ich nich ganz schlau. Habt ihr nen Tipp welcher Flansch es genau werden muß?
Mhhh... auch ne Möglichkeit :)
Wenn ich's richtig verstanden hab wäre es einer für knapp 30,00 € - da wäre das ne Alternative. Wnn mir das einer dicht hinkriegt
Das Problem ist Dein Golf Turbolader, der hat einfach einen, für den Bus "falschen" Anschluss. Bevor ich an der neuen Leitung rum löten lasse, würde ich mir lieber in die verschraubte Platte am Turbo ein Gewinde schneiden lassen, um den originalen Schraubstutzen von JX verwenden zu können. Ab da dann wieder original mit der Leitung zur Ölwanne.
Gruß, Totti
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Na das meinte ich doch Totti.Wenn genug Fleisch am Flansch ist ,kann man Gewinde schneiden.Oder eben was hart anlöten.Is uffn Bild schlecht zu sehen,obs harmonieren täte.
An der neuen Leitung würd ich auch nich löten.
Gruss
Ich würd einfach ne leitung vom Golf besorgen da den Flansch am Lader anschrauben mit etwas Rohr dran.Dann das endstück vom JX mit etwas Rohr und dazwischen nen schlauch rein und fertig
Mhhh... neue Leitung vom JX habe ich da - ich denk da probier ich erst mal die die Variante mit dem "improvisierten" Anschluß für den original Ölrücklaufschlauch. Sollte ich mir mal nen neuen Turbi leisten können oder so bin ich dann wieder beim Originalzustand.
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