Kühlwassertemperaturanzeige blinkt

[TheWu100]

Hey Leute,

nach meinem ersten "richtigen" größeren Ausflug (auf´s Southside Festival) tat sich folgendes Problem auf:

während der Fahrt auf der Autobahn fing plötzlich die Temperaturanzeige des Kühlwassers an zu blinken. Bin sofort auf den nächsten Parkplatz gefahren und habe die beiden Behälter gecheckt, konnte jedoch keine fehlende Flüssigkeit feststellen. Sicherung für das Gebläse ist auch gut. Beim nächsten Starten des Motors war das blinken wieder weg. Fängt jedoch auch jetzt noch hin und wieder an zu blinken. Motor aus - Motor an -> wieder weg

Was könnte das eurer Meinung nach sein? Kenne mich leider zu wenig aus...

Grüße

[Urpilsfan]

Ziehe mal den Stecker ab der auf den Fühler am Ausgleichsbehälter geht ist Feuchtigkeit darunter? Falls Nein schraube den Fühler bei kaltem Motor mal aus dem Behälter meistens ist der so verschmutzt das die Leitfähigkeit nicht mehr gegeben ist.

[Daniel83]

Der Ausgleichsbehälter im Motorraum, bei den Dieseln neben der Batterie, muss randvoll sein. Der Nachfüllbehälter hinter dem Kennzeichen zwischen min und max. Nur um Missverständnisse auszuräumen. Als nächstes dann der Fühler auf dem Ausgleichsbehälter. S.o.

Gruß Daniel

[localbill]

Hi,

1. wie schnell bist du gefahren.
2. wo steht der Zeiger wenn es zu blinken beginnt.
3. wie alt ist dein Kühler.

Mfg Bill

[VW192]

Hatte ich neulich auch ...
Bei mir waren es die Steckerkontakte am Messfühler des Kühlmittelbehälters ... einmal freigekratzt - fertig!
Ebenfalls oft problematisch: das Druckventil im blauen Deckel.


Vielleicht findest du ja hier was ...
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=64566" onclick="window.open(this.href);return false;

Viel Erfolg!

[TheWu100]

Hey Leute,

danke für die schnellen Antworten!

@Urpilsfan: Also nur den Stecker vom Fühler habe ich aufm Parkplatz mal abgezogen und dieser war total feucht

@Daniel83: Mir ist bekannt, welches der Ausgleichsbehälter und welcher der Nachfüllbehälter ist. Trotzdem danke Ausgleichsbehälter war nicht randvoll - ca. Daumenbreite darunter. Nachfüllbehälter zwischen Min und Max.

@localbill: War auf der Autobahn ständig mit ca. 100 km/h unterwegs. Der Zeiger steht beim blinken ein bischen unterhalb der Lampe - also von vorne draufgesehen rechts. Zum Alter meines Kühlers kann ich leider überhaupt nichts sagen

@VW192: Danke für den Tipp! Wird am Wochenende sofort überprüft

Gruß

[Wohnklofan]

Moin,

wenn du bei heißer Maschine mal Gas gibst, auf über 2000 Umdrehungen, wirst du warscheinlich feststellen das der Wasserstand im Ausgleichbehälter in dem Moment noch weiter abfällt.

Folge : Die Lampe blinkt. Wenn der Motor steht ist der Pegel höher und sie geht beim wieder anmachen der Zündung aus...

Du hast also zu wenig Kühlwasser...
Heizung an, nachfüllen und vorn den Kühler entlüften. Dann beobachten
ob das System irgendwo Kühlmittel verliert und Undichtigkeit beheben...

Der Ausgleichbehälter muß immer randvoll sein !!!

Gruß...

[Tommysyncro]

Stecker vom Fühler muss trocken sein. Vielleicht ist da die Dichtung oder der Behälter am Fühler defekt. Oben am blauen Deckel und ansonsten am Behälter nachsehen, ob da etwas undicht ist.

Gruss

[leif]

Stecker vom Fühler muss trocken sein. Vielleicht ist da die Dichtung oder der Behälter am Fühler defekt.

Also es kann auch der Fühler selbst sein (zB kleiner Riss im Kunststoff). War zumindest bei mir so (schon länger neuen Fühler, neuen Behälter und neuen Deckel), und trotzdem habe ich seit neuestem auch das Problem mit dem Blinken...

[Urpilsfan]

Warten wir mal ab . Ich denke das er sich jetzt einen neuen Fühler besorgt und sich dann nochmal meldet.

[TheWu100]

Hey Leute,

ich habe gestern die Kontaktstifte gereinigt. Leider kann ich keinen Erfolg melden. Sobald ich mehr weis, werdet ihr informiert

Gruß

[sugar]

und auch wie oben geschrieben kühlwasser aufgefüllt beim ausgleichsbehälter und ordentlich entlüftet?
nach haarrissen gekuckt am behälter? 'grünliche' wasserlaufspuren deuten auf solche hin. in kombination mit defektem entlüftungsdeckel kann's zu Deinen problemen kommen. eigene erfahrung.
neuer behälter, neuer deckel, alter anzeiger (reinigen, auch die kontakte am schalter), auffüllen, entlüften.
seitdem (toitoitoi) kein blinken mehr.

[Toms Hütte]

Da es auch Busse ohne Fühler gibt, kann es auch ein simpler Massefehler im Kombiinstrument sein. Mal blinkt die Lampe, mal nicht...

Gruß
Tom

[TheWu100]

Hallo Jungs,

wollte mich jetzt nochmal melden. Das Problem hat sich scheinbar von selbst gelöst, da der Fehler nun nicht mehr auftritt
Ich hoffe das bleibt so...

Gruß

[sugar]

na, dann drück' ich mal die daumen

[Pleitegeier]

Hallo,

gesucht habe ich, nen wirklich passendes Thema habe ich nicht gefunden und nun klinke ich mich hier ein :)

Ich wollte 'mal eben' Kühlwasser checken und ggf nachfüllen und war alleine durch den Anblick überfordert Und wie ist es mit der Anzeige im Cockpit, die Nadel hängt am Anschlag links und ich nehme da nicht wirklich Bewegung wahr, vllt defekt?!

An dem Behälter, der mir ehesten danach aussieht, finde ich keine MAX Kennzeichnung. Das Teil ist auch so schmantig, dass ich keinen Wasserstand erkennen kann. Ich habe mich noch nicht getraut etwas loszuschrauben, weil ich nicht weiss, ob da irgendwo Druck drauf ist. So sieht es bei mir aus:



Wie gehe am besten Vor? Schlauchklemme lösen und Schlauch nach oben halten, dann Deckel lösen und bis oben (da kein MAX füllen) auffüllen? Entlüften scheint ein Thema für sich zu sein, muss ich immer entlüften?

Dämliche Fragen für euch, aber besser so als unnötigen Ärger :)

[FrankisPosti]

Bei kaltem Motor,Schlauchklemme auf,Schlauch ab und den Deckel auf. Dann bis zum Rand vollmachen.Der andere Behälter hinter der Serviceklappe sollte zwischen min und max stehen.


Gruß Frank

[Daniel83]

Der schmuddelige Behälter ist der Ausgleichsbehälter. Damit hast du beim T3 normalerweise nichts zu tun. Dieser muss bis zum Kragen voll sein. Das kannst du im kalten Zustand einmal überprüfen. Siehe oben.

Der Nachfüllbehälter befindet sich hinter dem Kennzeichen erreichbar über die Serviceklappe. Hier gibt es eine Min und Max- Makierung und hier kannst du bei bedarf nachfüllen.

Hast du die Gebrauchsanleitung für deinen Bus? Ein "Jetzt helf ich mir selbst" Buch ist auch eine gute Lektüre um die Technik besser zu verstehen.

Gruß Daniel

Die Edith: Entlüften ist auch kein Thema für sich. Halb so wild. Das musst du aber nur wenn du den Kühlkreislauf geöffnet hast. (Das öffnen des blauen Deckels gehört noch nicht dazu )