Öl tropft aus Anlasserflansch - Was kann das sein?

[Carlo]

Hallo Zusammen,

es geht um meinen WBX SS, über 200tkm gelaufen, Getriebe original.
Letztes Jahr neue Kupplung + Kurbelwellendichtring.

Der Motor + Getriebe an sich sind trocken. Trotzdem ist hin und wieder ein Öltropfen unter dem Bus.
Und zwar tropft es (schmeckt wie Motoröl, auf jeden Fall kein Getriebeöl) direkt aus dem Anlasserflansch.
Der Anlasser sitzt ja ziemlich weit oben, so dass ich mich frage: Wie ist es möglich dass da Öl rauskommt!?!?
Da ist doch eigentlich gar keins, ausser die Kupplungsglocke steht bis oben voll, aber dann würde die Kupplung wohl nicht mehr so gut arbeiten und es würde unten raustropfen.

Ist dieses Phänomen bekannt (konnte nichts dazu finden) ?
Besitzt der Anlasser eine Ölfüllung ?
Wie kann das Öl dorthin gelangen?

Vielen dank schonmal und schöner Gruß aus Kölle, Carlo!

[syncromane]

Ja wenn Öl durch den Simmerring drückt, kann es passieren, dass es sich durch die Fliekraft auf der rotierenden Schwungscheibe nach außen bewegt. Da bleibt es dann an allen vorstehenden Teilen kleben und tropft runter.

[Carlo]

Danke für die Antwort. Ja, das klingt nach der einzig plausiblen Lösung.

Obwohl der Simmering neu ist - das war allerdings der Vorbesitzer, von daher weiß ich auch nicht um die Ausführung der Arbeit.


Ich werde es wohl vorerst einfach so lassen, solange die Kupplung einwandfrei schließt stört mich das bisschen Öl nicht.

[syncromane]

Na des will ich aber nicht gehört haben. Grad beim 2WD ist das Getriebe doch in Nullkommanix runter.

[Carlo]

Ok? Bisher hat ich das Getriebe noch nicht in der Hand, aber ich les mich mal rein! :)
Dann pack ichs vielleicht ja doch mal an.

[syncromane]

Bei mir hat sich der nagelneue Simmering auch gleich wieder verabschiedet. Leider aber der auf der Stirnseite