Ölwarnleuchte leuchtet und es summt......

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merlin17
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Ölwarnleuchte leuchtet und es summt......

Beitrag von merlin17 »

Hallo,

folgendes Probelm:

Auf dem Weg von Minden nach Hamburg leuchtet bei meinem T3 (Diesel, 50PS) plötzlich die Ölwarnleuchte auf und ein Warnton erschallt.
Habe mich natürlich total erschrocken, konnte aber nicht anhalten auf der Autobahn.
Kurze Zeit später war wieder alles normal - 10 Minuten später das gleiche Spiel. Bin dann normal weiter nach Hamburg gefahren und anschließend zurück.
Gestern ging im Stadtverkehr Minden das gleiche wieder los.

Fazit: Traue mich überhaupt nicht mehr auf die Autobahn. Vermute einen Wackelkontakt, aber sicher bin ich mir auch nicht.

Wie würdet ihr weiter vorgehen. Kann man das testen, ob noch genug Öldruck vorhanden ist? (genug Öl ist auf jeden Fall drin.)
Sollte man die Ölpumpe mal vorsorglich wechseln? Fragen über Fragen....:)

Beste Grüße

Alexander
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teaman1970
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Re: Ölwarnleuchte leuchtet und es summt......

Beitrag von teaman1970 »

Moinsen,

jede halbwegs gute Werkstatt kann über ein Manometer den öldruck prüfen.

Ansonsten gibt es die für schmales auch im Zubehör.

Greetz

teaman

ps. ansonsten gibt es eine ganze Latte von Möglichkeiten. Falsches Öl, verschlissene Ölpumpe, Kabelbruch, korrodierte Kontakte usw.usw.usw.
Falls jemand im Hamburger Norden hilfe braucht, einfach melden...
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bemo
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Re: Ölwarnleuchte leuchtet und es summt......

Beitrag von bemo »

ich würde auch als erstes die massekontakte prüfen, schau mal bei den kabeln zu den öldruckschaltern nach
Gruß Bernd
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Re: Ölwarnleuchte leuchtet und es summt......

Beitrag von sugar »

ich würde als erstes mal den ölstand prüfen, danach weiter wie oben beschrieben

sorry, überlesen, ölstand stimmt wohl.
also öldruck messen.
schalter wechseln.
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merlin17
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Re: Ölwarnleuchte leuchtet und es summt......

Beitrag von merlin17 »

Danke für eure Antworten.

Wo genau finde ich die Kabel zum Öldruckschalter?

Beste Grüße

Alexander
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Re: Ölwarnleuchte leuchtet und es summt......

Beitrag von Wohnklofan »

Moin,

da du 87er Baujahr hast sollten 2 Öldruckschalter verbaut sein.

Einen findest du hinter dem Kopf mit einem blau/schwarzen Kabel.
Den zweiten, Farbe grau, findest du oben auf dem Ölfilterflansch und er hat ein gelbes Kabel. Der ist ab einer Drehzahl ab 2000 U/min zuständig...

Gruß...
Hotelbett ? Nein danke...
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