3H Getriebe, 5.Gang Springt ab 130km/h immer mal Raus

[Hendrik]

Immer mal ist gut
Also ab 130 und höher auf der Bahn bei konstanter Last Springt der 5.gang alle 5-10km Raus.
Liegt es am getriebe selber oder an der Einstellung?

Über das Getriebe kann ich keine Angaben machen, ist aus meinem Schlachte Bus. Ausgebaut und bei mir ohne große Wartung Vorübergehend Eingebaut.
Seit ca. 2700km Verbaut, anfangs lies es sich super Schalten, mitlerweile bilde ich mir ein das sich alle Gänge immer schwerer einlegen lassen. Der 1.gang klingt seit anfang an wie ein Rückwärtsgang (gerade Verzahnt) aber das ist mir im moment Wurscht.
Ich will die Tage mal nach dem Ölstand gucken.
Gibts Typische fehler wegen dem 5.?

[dobbybaier]

Rausspringende Gänge werden i.d.R. durch verschlissene Schiebemuffen bzw. Schaltverzahnungen an den Schalträdern verursacht. Das alleine ist, außer extrem nervig, kein riesiger Grund zur Sorge, da praktisch keine Folgeschäden entstehen können.
Das dein 1. so scheiße klingt, würde mir mehr sorgen machen. Da liegt die Vermutung nahe, dass das Nadellager im Eimer ist. Wenn du damit zu lange rumfährst, dann machst du deine Kegelradwelle kaputt.

Ich würde das umgehend überprüfen, den Bereich von 1/R kann man sogar im eingebauten Zustand unter die Lupe nehmen, wenns unbedingt sein muss.

[deltaprofi fix]

Hast du seit dem Forumstreffen den Getriebehalter gewechselt , oder fährst du immer noch mit dem Falschen rum.
Der hat ja zur Folge das vorne dein Getriebe zu hoch hängt / hing . Somit auch keine Ölversorgung im vorderen Bereich , 4 und 5 hängen da vorne.

fix

[Hendrik]

Da liegt die Vermutung nahe, dass das Nadellager im Eimer ist.

Moin moin, meinst du das Lager in der KW? Das ist ebenfalls erst 2700km alt. Und das Geräusch im 1. ist auch schon seit Anfang an. Also ich denke das das Nadellager I.O. ist, was allerdings sein kann, das die Eingangswelle im Bereich des lagers verschlissen ist

Naja, dann muss ich mal schauen das ich mein anderes 5G Getriebe Fit bekomm.


Ohh,@Fix. Ich wusste ich habe was Vergessen! Das werde ich mir gleich Heute mal ansehn!

[dobbybaier]

Nein, ich meine das Nadellager vom Schaltrad des 1. Ganges. Da hatte ich erst letztens nen Kandidaten, der hat so sein komplettes Getriebe geschrottet, ist damit allerdings auch ne Saision rumgefahren.

[deltaprofi fix]

Trottel !!!!!!

Mach vorne mal den Deckel runter, geht im eingebauten Zustand , schau ob Material lose im Gehäuse liegt, wenn nicht , neues Öl rein, Deckel wieder drauf , richtigen Halter, Schaltung neu einstellen.
Eigendlich muss die ganze Zeit alles auf Spannung gewesen sein, da die Schaltstange durch den zu kurzen Getriebehalter gegen die Kugel gepresst wurde.
Achte darauf das du die Führung vom Diesel hast , langer Hals!!!! hier Beispiel http://der-shop.heiterweiter.com/produc ... cts_id=728" onclick="window.open(this.href);return false; , sonst springt der 1 und der R immer aus der Schaltstange.

Hab das gerade auch bei meinem 747 hinter mir , aber ohne Schaden , ein Kunpel hatte das gesehen.

fix

[Atlantik90]

Eintypisches Verschleißbild des 5. Ganges siehe mit Bild da: http://www.bulliforum.com/viewtopic.php ... ff#p434865" onclick="window.open(this.href);return false;