Dieselleitungen entlüften nach Tankwechsel?

[BesserT3]

Moin zusammen! Ich habe bei meinem AAZ (mit der Einspritzpumpe vom JX) einen neuen Tank eingebaut und frage mich jetzt, ob ich einfach die Spritleitungen anschließen kann und nach ein Bisschen "Orgelei" mit dem Anlasser geht's wieder los - oder ob die Dieselzuführung in irgendeiner Weise Entlüftet werden muss - falls ja: wie? (hab mal irgendwas gehört von wegen Diesel niemals leerfahren, wobei ich nicht mehr weiß, ob sich dies nur auf "neuere" Konstruktionen mit Hochdruck-Pumpen bezieht)?

Beste Grüße BesserT3

[Bleda]

Selbstentlüftend. lass orgeln und dabei achten, dass deine batterie oder dein anlasser nicht zerschiessen. 5-10sek orgeln, dann mal ne pause.

[Pasi]

Wenn der dieselfilter Leer gelaufen ist den ruhig voll machen mit Diesel denn geht's schneller

[puckel0114]

Alles nicht nötig, außer du lässt die Dieselleitung nach hinten leer laufen.
Wenn du die Leitung vom tank löst, steck ne M8 Schraube rein, dann tropft da auch nichts mehr.
Das bisschen Luft geht von alleine raus.

[BesserT3]

Danke für Eure Tips/Kommentare! Sollte dann wohl kein Problem sein

Gruß BesserT3

[Harrosurfjoker]

Moin,

im allgemeinen, wie beschrieben., orgeln lassen.

Wenn die Leitungen und der Filter allerdings leer sind, kann es dauern. Ich geb dann leicht Druckluft über den Einfüllstutzen in den Tank (Lappen mit Luftpistole drin) und hinten hält einer die ESP-Schraube offen, bis Sprit kommt, das geht schneller.

Dieselfilter nur dann befüllen, wenn sichergestellt ist, das der Diesel absolut sauber ist, ansonsten riskiert man eventuell seine Pumpe.

Gruss
Harro

[ergster]

Wenn der Filter voll ist, klappt das Problemlos.

Ich habe die Tage die Leitung mit Druckluft richtung Tank durchgeblasen, als ich n neuen Vorfilter eingebaut habe (irgendwie habe ich Dreck in den Tank gefüllt), dann ist die auch komplett leer.
Das bisschen Luft aus der Leitung + neuem Vorfilter macht nix. Starten tut er eh normal, da die Pumpe und der Feinfilter ja noch voll sind, und die Luft hat er einfach durchgepumt ohne dabei aus zu gehen.

Und den Filter kann man hervorragend mit ner Flasche Rapsöl aus dem Supermarkt befüllen, das ist definitiv sauber.

[mart.s]

Moin zusammen,

hab ähnliche Problem, nicht nach tank wechseln aber nach komplett Restaurierung von meinen Bus.

Hab gestern Motor (CS) wieder eingebaut, neue Dieselfilter (gefüllt) usw. Hab dann mehrige mahl probiert mit nur 'orgeln' aber geht nicht, da kommt keine Diesel in die Leitung zwischen Filter und Einspritzpumpe. Wahrscheinlich ist auch die Leitung zwischen Filter und Tank leer... (vor 3 Monaten hab i Motor ausgebaut...).

Sind da irgendwelche andere Möglichkeiten, nicht nur Vakuumpumpe, Leitungen wieder zu füllen?

Grüsse
Mart

[TottiP]

Leitung vom Filter ab und in einen Becher mit Diesel hängen. Wenn er dann erstmal läuft, alles wieder anschließen, danach saugt er die Luft ganz alleine aus den Leitungen.

[Alexander]

Die Muttern der Druckrohre an den ESD etwas lockern und so lange orgeln bis dort Kraftstoff rausspritzt.
Dann die Leitungen wieder festschrauben und starten.

[Atlantik90]

Moin zusammen,

hab ähnliche Problem, nicht nach tank wechseln aber nach komplett Restaurierung von meinen Bus.
...

Und wie lange ist der Motor nicht mehr gelaufen? Da kleben gerne die Flügel der Flügelzellenpumpe für die Kraftstoffförderung in der Einspritzpumpe fest. --> keine Kraftstoffförderung und damit auch kein Selbstentlüften.
Eine robuste Lösung wäre: Anschleppen bis sich die Flügel von selbst lösen.
Eine zweite: Kraftstoff über Schwerkraft zuführen.

Es soll aber auch manchmal vorkommen, dass bei der Montage der Kraftstoffleitungen die Blockschrauben für Vor- und Rücklauf vertauscht werden. Dann geht auch nichts