brauche dringend rat

[maxi1]

hallo ! hab einen t3 doka mit startschwierigkeiten in letzter zeit.wenn er die kalte nacht steht kann ich in der früh oft starten probieren er will nicht anspringen trotz,starterspray,zündanlasschalter gewechselt,vorglührelay getauscht,dieselzusatz beigemischt ,rücklaufventil eingebaut,batterie ist fast neu..erst wenn ich ihn anschleppe mit der 2. ist er sofort da,wenn er am vormittag gelaufen ist gibt es beim starten keine probleme???? was kann ich noch probieren das er nach einer kalten nacht anspringt?
danke im voraus..

[jenseblümchen]

ich tipp da mal...auf die glühkerzen ;)

[classick]

Jop, klingt stark nach Kerzen. Da musste jetzt wohl durch.

[maxi1]

kerzen sind 10 monate alt?

[BulliMedic]

Hast du mal die Kompression gemessen? Wieviel km hat der Motor aufm Buckel?

[Wohnklofan]

Moin,

Prüflampe an die erste Kerze und Helfer glühen lassen...
Brennt Prüflampe nicht > Streifensicherung kontrollieren...

Brennt Prüflampe würd ich vorsichtshalber die Schiene von den Kerzen abnehmen und jede Kerze mit Prüflampe einzeln prüfen.
Dazu Lampe an Batterie + und an Kerze > Lampe muß leuchten...

Gruß...

[Henri]

Hast du das Problem nur wenn es kalt oder nur wenn er längere Zeit stand? Wenn es an der Standzeit liegt: Die Leckölleitungen könnten spröde geworden sein und wenn er lange steht, wird von da Luft in das Spritsystem gesaugt und er muss dann so lange orgeln, bis die Luft draußen ist. Tausche diese mal aus und suche auch das restliche System nach Undichtigkeiten ab.

Viele Grüße

[ergster]

Das kann man aber im grunde am Verhalten erkennen.

Wenn er beim durchorgeln qualmt aber nicht anspringt, dann kriegt er auch Sprit. Also Glühanlage prüfen. Auch 10 Monate alte Glühkerzen können inne Wurst sein wenn die zu stark angezogen wurden. Oder irgendwie sind da noch welche reingekommen die nicht nachglühfähig sind, dein Relais ist aber mal gegen ein solchen getauscht worden. Dann machen die auch nicht lange.

Wenn es nicht die Glühanlage ist, dann mal prüfen ob Luft in den Leitungen ist. Geht am besten wenn du mit einer kleinen Taschenlampe die Schläuche durchleuchtest (natürlich nur wenn die überhaupt durchsichtig sind). Auch mal direkt nach dem anschleppen im Rücklauf schauen obs da blubbert.

Sollte die Einspritzpumpe undicht sein ist das Mist und könnte dazu führen.

[Harrosurfjoker]

Moin,

in der Auflistung vermisse ich einen neuen Spritfilter, wenn der zugesetzt ist oder unbekanntes Alter hat, dann einfach mal erneuern, meist ist das schon die ursache.

Gruss
Harro