Subaru Motor im T3 mit Automatik Getriebe

[Sand Scorcher]

Moin,
ich lese schon seit längerer zeit sämtliche Berichte über Subi umbauten.
Mein Bus hat nun über 200000 Km runter und habe kein gutes Gefühl auf längeren Strecken.
Ich selber fahre ein mv mit Prins Gasanlage und Automatik Getriebe.
Nun meine Fragen:

Ist das Automatikgetriebe standhaft genug für einen EJ 25 oder gar größer?

Würde den Umbau in eigenregie machen, was für kosten würden da ca. anfallen?

Muss ich bei einem EJ 25 die Bremsanlage umrüsten?

Geplant ist das ganze für den nächsten Winter möchte mir aber vorher den Kabelbaum bauen und schonmal die Teile zusammen haben.

Vielleicht mag mir auch jemand Helfen gegen Bezahlung (Raum Emsland oder Oldenburg/Bremen)?

Grüße

[Bullfred]

Hi,
mit dit Subaru-Zeugs kenn ick mich nich aus.Aber das Automatikgetriebe soll noch das grösste Drehmoment abkönnen.An dem WBX 6 ging nichts Anderes aus dem "Regal".Der hatte wohl 160 Ps.Also der von VW jedenfalls.Was Öttinger draus gemacht hatte,weiss ich nicht.
Gruss und

[Sand Scorcher]

Danke, der ej25 hat 150 Pferde dann sollte es ja denke ich gehen!

[Bullfred]

Denke mal,selbst mit nem Schalter.Wollte auch mal Ford V6 und so.Lange is her.
Der eine oder andere Getriebespezie wird sich schon noch melden.
Oink!

[prometheus0815]

der ej25 hat 150 Pferde dann sollte es ja denke ich gehen!

Du müsstest eher das maximale Drehmoment vergleichen als die Maximalleistung.

[Sand Scorcher]

Ich denke nicht, das ich so schnell an den Daten ran komme!
Das angegebene Drehmoment bezieht sich denke ich auf das komplette Auto- Sprich Verluste von Antriebsstrang vom Motor abgezogen, der Motor hat logischer weise mehr Drehmoment ohne Getriebe.
Um es zu vergleichen bräuchte ich das Drehmoment meines Mv und des Subi Motors unzwar nur vom Motor und ich denke nicht das ich die bekomme.
Ich dachte vielleicht hat hier jemand Erfahrungen mit Subi Motor am Automatik Getiebe

Grüße

[prometheus0815]

Ich denke, normalerweise werden die Daten ab Kurbelwelle angegeben, also genau das, was Du brauchst. Nur wenn Du als Privatmensch den Wagen im Ganzen auf einen Prüfstand fährst, bekommste Du die die Werte am Rad.

[Sand Scorcher]

Ich denke, normalerweise werden die Daten ab Kurbelwelle angegeben, also genau das, was Du brauchst. Nur wenn Du als Privatmensch den Wagen im Ganzen auf einen Prüfstand fährst, bekommste Du die die Werte am Rad.

Genau das meine ich!

[Bullfred]

Hi,
Drehmoment des MV müsste bei 159 Nm liegen. Zum Vergleich:DJ 174.
Subi weissch ne.
Nasdarowje!

[Sand Scorcher]

Oh mist verlesen!

Vergiss was ich geschrieben habe :) sorry!

Ich bin mal davon ausgegangen das der Wert an den letzten Ausgangspunkt vom Antriebsstrang angenommen wir also die Reifen.

Bist du dir sicher das die angegeben werte an der Kurbelwelle gemessen werden?

Grüße

[Sand Scorcher]

Hi,
Drehmoment des MV müsste bei 159 Nm liegen. Zum Vergleich:DJ 174.
Subi weissch ne.
Nasdarowje!

Ok Dankeschön!

Weißt wo es denn gemessen wird?

Grüße

[Bullfred]

Wer jetzt?
Ich sach mal Kurbelwelle.Weil Rad wäre ein wenig wenig.Das sind ja Radmuttern-Werte.

[prometheus0815]

Ja, ist eigentlich bei allen Herstellern Standard, die Werte ab KW anzugeben. Kommt halt mehr bei raus als am Rad, macht sich besser. Drum haben Wagen mit gleichen Motoren gleiche Werte im Datenblatt, egal, ob sie mit Schalt- oder Automatikgetriebe kommen, obwohl die Automatik mehr vernichtet.

[Sand Scorcher]

Ja, ist eigentlich bei allen Herstellern Standard, die werte ab KW anzugeben. Kommt halt mehr bei raus als am Rad, macht sich besser. Drum haben Wagen mit gleichen Motoren gleiche Werte im Datenblatt, egal, ob sie mit Schalt- oder Automatikgetriebe kommen, obwohl die Automatik mehr vernichtet.

Alles klar!
Dann lag ich falsch!
Kann ich ja jetzt so vergleichen!
Hat jemand Erfahrung was der Spaß kosten würde wenn es in Eigenregie läuft?
Ein Spenderfahrzeug lässt sich ja wohl für ca 1500 Auftreiben aber der rest?

Danke

[Sand Scorcher]

Wer jetzt?
Ich sach mal Kurbelwelle.Weil Rad wäre ein wenig wenig.Das sind ja Radmuttern-Werte.

Sorry ich lag falsch!

[prometheus0815]

Schau doch mal, ob Du unter http://www.t3subaru.de/ ein paar Preisinfos findest.

[Atlantik90]

Der Ort der Messung und auch die Messart ist in Normen vorgegeben. Die Leistungsmessung eines Motors erfolgt in bei uns mit allen für den Motorbetrieb erforderlichen angebauten Aggregaten. Messpunkt ist die Kurbelwelle.
Eine verständliche Beschreibung findest du da: http://kfz-tech.de/Formelsammlung/LeistungE.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[prometheus0815]

Joachim wieder. Top Infos, danke!

[Sand Scorcher]

Leider war ich da nicht fündig!

[Sand Scorcher]

Danke Joachim für die info!

[Mr.Chili]

Servus
Fahre selbst einen T3 mit Subaru Maschine, aber 2,2 mit 136 Ps und 4 gang Schalter.
Bei nem 2,5 mit 150 PS Brauchste dev. ne größere Bremse.
Aushalten wird das VW Getriebe vom Drehmoment her schon.
Schwieriger ist die sache mit der ÖL Temperatur,
da die verbauten Lager nur gewisse Temperaturen aushalten.
Aber frag da mal besser nen Spezialisten.
Ich würde aber keinen 2,5 er verbauen,
der ist vom Kopf her zu anfällig,
und in der Anschaffung zu Teuer

Gruß Chili

[Sand Scorcher]

Servus
Fahre selbst einen T3 mit Subaru Maschine, aber 2,2 mit 136 Ps und 4 gang Schalter.
Bei nem 2,5 mit 150 PS Brauchste dev. ne größere Bremse.
Aushalten wird das VW Getriebe vom Drehmoment her schon.
Schwieriger ist die sache mit der ÖL Temperatur,
da die verbauten Lager nur gewisse Temperaturen aushalten.
Aber frag da mal besser nen Spezialisten.
Ich würde aber keinen 2,5 er verbauen,
der ist vom Kopf her zu anfällig,
und in der Anschaffung zu Teuer

Gruß Chili

Ok Danke!
Hast du den Umbau selber durchgeführt?

[Mr.Chili]

Nein das übersteigt mein können um ein vielfaches
Für solche sachen habe ich meinen Schrauber Gott

Näheres per PM

[Exfofie]

VoMobil Volker fährt doch Subi Automatik, hau den doch mal an...

[Doka 2011]

Hab absolut kein plan von den subaru umbauten!
Aber evtl.hilft dir das bei preisfindung:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 4-223-3403" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sand Scorcher]

Hab absolut kein plan von den subaru umbauten!
Aber evtl.hilft dir das bei preisfindung:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 4-223-3403" onclick="window.open(this.href);return false;

Danke das habe ich schon gesehen!

Aber so richtig überzeugend ist das nicht!

Aber Danke :)

[CalliT3]

Moinsen,
zur Haltbarkeit des Automatikgetriebes kann ich dir nur mitteilen, das ich seit 90.000 Km
einen Umbau mit AFN TDi und dem Automatikgetriebe fahre.
Das funktioniert problemlos. Ich bin aber auch nicht derjenige der an jeder Ampel wissen muss ob ich der schnellere bin.
Mehrere Korsika und Sardinien Urlaube hat er ohne Schwierigkeiten gemeistert. Die Übersetzung die ich fahre ist die aus dem WBX6 und das der AFN TDI ordentlich Drehmoment hat ist ja bekannt.

Gruss Dirk

[Sand Scorcher]

Moinsen,
zur Haltbarkeit des Automatikgetriebes kann ich dir nur mitteilen, das ich seit 90.000 Km
einen Umbau mit AFN TDi und dem Automatikgetriebe fahre.
Das funktioniert problemlos. Ich bin aber auch nicht derjenige der an jeder Ampel wissen muss ob ich der schnellere bin.
Mehrere Korsika und Sardinien Urlaube hat er ohne Schwierigkeiten gemeistert. Die Übersetzung die ich fahre ist die aus dem WBX6 und das der AFN TDI ordentlich Drehmoment hat ist ja bekannt.

Gruss Dirk

Danke Dirk!
Das beruhigt mich sehr!

Wir würden dieses Jahr gerne nach Korsika fahren, nur habe ich echt schiss das der Bus den Geist aufgibt!
Bin die letzen Jahren immer 2 Wochen als Betreuer einer Jugendfreizeit auf corse gewesen und nun möchte ich die Insel mal richtig sehen!

[CalliT3]

Ja, da kann man schon schön Urlaub machen und tolle Touren fahren.

Gruss Dirk

[vanhellsingvw]

Hallo, fahre den EJ 22 mit 136 PS seit 65 Tkm an der Automatik. Das läuft sehr schön. Der 2.2 Liter Motor hat den Vorteil das es mittlerweile Gutachten zur Eintragung gibt.

Wenn Du einen E J25 einbauen willst solltest Du Dich vorher mal umhören wer den einträgt. Du brauchst auch größere Bremsen vorne.

Das ideale Setup wäre dann ein EJ25 SOHC 156PS, an der Automatik mit Kennbuchstabe NJ. Diese ist etwas länger übersetzt als die andere Variante. Man kann aber auch problemlos die kürzere Variante NK oder NG fahren. Da kann man ggfls. mit etwas größeren Rädern nachhelfen.

Gruß Stefan

[mb1302]

Fahre auch einen EJ22 - allerdings am kurzen Automatikgetriebe "NK", Getriebeölkühler ist vorhanden, Schaltpunkt geändert.
Bremsen, Eintragung, etc. wurde oben ja bereits geschrieben.
Hat alles der Vorbesitzer gemacht, ich habe mich aber "zwangsweise" inzwischen etwas eingelesen

Grüße
Manfred