T1-T5 SchnackForums - Kollege Fabian auf Weltreise, http://www.fabianpickel.de/#REPORTAGE-REISE" onclick="window.open(this.href);return false; , hätte da mal ne Frage an euch...
" Wenn ich den kalten Motor starte, säuft er erstmal ab, es sei denn, ich gebe Gas (manchmal.muss es schon Vollgas sein!). Dabei muss ich bissel pumpen, wie die Proleten vom Manta-Club, sonst fällt die Drehzahl (Fuß dabei konstant auf dem Gas) und er säuft evtl ab. Wenn er dann läuft (und rund klingt), musst Du beim ersten Anfahren, also, wenn Du einen Gang einlegst und Leistung abrufst, richtig Gas geben. Da muss er schon paar Umdrehungen bringen, damit Du den da kalt aus einem Erdloch rauskriegst.
Kaum lässt Du die Kupplung kommen, fällt sonst die Drehzahl.War auch mit den alten Zündkerzen schon so. Ist nicht weiter schlimm, weil man ihn ja garantiert immer ankriegt, und er nach einer Minute rund läuft und dann auch normale Leistung bringt. Also liegt's doch nicht am Standgas, oder?"
Da ich keinen Plan von DGs habe, wäre es schön wenn ihr irgendwelche Tipps auf Lager hättet zu dem Problemchen...
Kaltstartautomatik ? Blauer Temperaturfühler ? Schwimmernadelventil ? Falschluft ?
Immer her mit den Ideen, ich schick sie ihm wenn er wieder Internetzugang hat...
Danke...
Gruß...
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