VW Bus T3 Diesel / Zahnriemen+Keilriemen wechseln

[merlin17]

Hallo,

mein Bus muß mal wieder in die Werkstatt und ich würde dann gleich Zahn- und Keilriemen wechseln lassen.

Sollte man da nur original VW-Teile verwenden? Man liest, dass die Zubehör-Riemen etwas zu groß wären.

Der Keilriemen läuft ja mit an der Lichtmaschine. Sollte man die Laufrolle dort auch wechseln, oder muß man dazu die ganze Lichtmaschine wechseln?

Beste Grüße

Alexander

[Wohnklofan]

Moin,

nur mal als Denkanstoß :

Ein Orginalriemen kann auch schon 5 Jahre im Regal liegen, ein Halbarkeitsdatum haben die Dinger ja nich...

Da kann ein Zubehörriemen frischer sein...

Wenn du die Werkstatt wechseln läßt, laß die den Riemen besorgen, dann haste bessere Karten wenn ein Schaden eintritt...

Erfahrungswerte hab ich persönlich aber nicht...

Die Keilriemenscheibe an der Lima sollte gewechselt werden wenn die Flanken ausgenudelt sind und der Riemen ziemlich weit unten zwischen den Flanken läuft.
Dann droht der Riemen irgendwann unten aufzuliegen und durchzurutschen, ein neuer Riemen würd schneller verschleißen weil der Winkel nicht mehr stimmt...

Gruß...

[Paul S.]

Noch ein Denkanstoß:
Was ist ein Original-VW-Riemen?! Ich bin mir ziemlich sicher, daß VW nie selbst Zahnriemen hergestellt hat - das macht Conti für die, ich glaub die können das ganz gut.
Also tät ich am besten einen Original-Conti-Riemen kaufen

[puckel0114]

Inzwischen verwendet VW auch Gates Riemen.

[Gazoil]

Auch ich ahbe einen weiteren Denkanstoss,

Lass die Getauschen Teile in den Bus legen, hintergedanke ist, zu sehen welcher zustand das Verbaute Material hat, und !!! man kann sicher sein, dass die Teile auch getauscht wurden




Vergiss NICHT die Wellendichtringe mit wecheln zu lassen, weil die, wenn jetzt auch noch dicht, gern nach den ZR wechel sehr gern undicht werden. dann müßte man das ganze nochmal machen, weil der Bus dann sein Motoröl verliert

Betse Grüße

[DaveG]

Ich habe auch noch einen:

mit Conti liegst Du nicht verkehrt und so ein Set inkl. Spannrolle kostet dich gerade mal 30€.
UND ganz WICHTIG: Bewahre die alten Keilriemen (falls nicht gerissen auf), falls dir mal während der Fahrt einer reißen sollte, hast du immer noch Ersatz dabei und musst nicht auf einem Feiertag in der spanischen Steppe versuchen irgendwo einen aufzutreiben (alles schon passiert )