Federn - Wie den Rost behandeln

[xfranzx]

Moin,
bin ja gerade am Herrichten von meim Whitestar. Soll mal ein AFN noch zu rein.

Bisher wie ich die sachen gegen Rost behandle ist mir klar,
bei den Federn bin ich noch unschlüssig.
Federn an der VA werd ich warscheinlich abwischen und dann FF oder Owatrol drauf und wieder rein.
an den HA federn.. ebenfalls? groben rost davor natürlich ab.
Oder eben komplett anschleifen und schwarzen Brantho 3in1 drauf?



Gruß, Franz

[**Maitre**]

...keine halben Sachen, anschleifen mit Sandpapier, Rostumwandler drauf, Lackieren mit Metallschutzlack aus der Spraydose. Sind das echte Star Federn? Ich suche vergeblich die Farbmarkierungen...

[puckel0114]

Sandstrahlen und lackieren.
Alles andere ist nur Kosmetik

[xfranzx]

Und was für Lacke?!
Die meisten werden vermutlich Risse bekommen, wenn die Federn eben federn.
Desswegen hätt ich jetzt Branthos 3in1 verwendet, da der (angeblich) des aushält.
Auf jedenfall bleibter ziemlich elastisch. Und ich hätte noch ne dose da in Schwarz.

Werds dann auf alle fälle morgen mal anschleifen und mit Fertan bepinseln.

Und ja, es sind echte Star-Federn. Farbmarkierungen sind drauf, aber die kann mann auf dem Bild ned sehen.

Gruß, Franz

[steffbla]

huhu,

alle Teile die in letzter Zeit gestrahlt wurden, haben wir mit POR15 gestrichen.
z.B. alle Fahrwerksteile...
(sind aber noch nicht verbaut daher noch keine Erfahrung wie das aussieht)

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... 113ml.html

grüße
steffi

[bu-bi]

Moin,

gibt's denn schon Erfahrungen mit lackierten Federn?

[Henri]

Lass die doch Pulverbeschichten. Kostet bei den Federn nicht die Welt und bleibt definitiv elastisch. Hab selbst die Feder am Motorrad beschichten lassen, hat glaub ich 5 oder 10 € gekostet und ist top... Ansonsten musst du dem Lack Elastifzierer beimischen, wie beim Kunststoff lackieren

Lg

[bu-bi]

Moin,

pulvern soll dort, wo es auch Steinschlag gibt, problematisch sein.
Ich dachte da an POR15.

"Alle POR 15 Lacke (Rostverhütungslacke, Decklacke, Motor-Email-Lacke, Krümmerlacke, Pelucid, Tankversiegelung) zeichnen sich durch eine ungewöhnliche Festigkeit aus: Der Lack ist extrem fest und zäh, sodass Sie die Lackoberfläche kaum zerkratzen oder zerstören können. Gleichzeitig bleiben die Lacke so flexibel (ohne aber weich oder gummiartig zu sein !), dass man damit auch Federn streichen kann, ohne die Gefahr von abplatzendem Lack zu haben. Die Lacke verlaufen auch beim Streichen so glatt, als hätte man sie gespritzt." (http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... 113ml.html" onclick="window.open(this.href);return false;)

Gibt's da Erfahrung?

[xfranzx]

Also, Original scheinen sie gepulvert zu sein, scheint auch lange gut zu halten.
Hab die ja dann damals mit Branthos 3in1 nach ner runder Fertanisieren gelackt.
Mit pistole nicht so toll, da man nicht überall vernünftig hinkommt, abschleifen is der letzte sklavenjob.

Allerdings bricht der Lack nicht bisher, aber stellenweise bricht der Rost wieder durch, aber ansich eigentlich egal, sieht man eh nicht.

Und die Fetischisten unter uns: Strahlen und dann Pulvern. Oder gleich in neu, gibts von Spidan anscheinend noch.
Und kostet vermutlich ned mehr wie strahlen und Pulvern von den alten!

Gruß, franz